Киңлеге 141 см булган - ул, нигездә, машинаның бер ягыннан икенче ягына бара - һәм 2432,11 см2 мәйданы, бер кәкре пыяла өслегеннән - 650 ºС температурасында формалашкан, бозуларны карамас өчен -, Мерседес-Бенцның яңа MBUX гиперскринасы сокландыргыч.
MBUX системасының соңгы һәм иң кыю итерациясе яңа премьера булачак Мерседес-Бенц EQS - трамвайларның S-классы - аның презентациясе быел узачак, гәрчә ул бары тик вариант буларак кына булачак.
Ул бер экранга охшаган, ләкин MBUX чыннан да OLED технологиясен кулланып өчтән тора: берсе инструмент панели өчен, икенчесе информацион мәгълүмат өчен һәм өстәмә пассажир өчен өстәмә. Соңгы икесе шулай ук гаптик җавап өстиләр, барлыгы 12 актуатор, бу кирәкле вариантны басканда бармакларда бераз тибрәнү тудыра.
Алюминосилик пыяла өслеге (смартфоннар китергән Горилла пыяла белән бер үк) өч каттан торган "Көмеш күләгә" дип аталган каплау белән килә, ул чагылышны киметә, чистартуны җиңеләйтә һәм "югары сыйфатлы өслек" кабул итүен гарантияли. .
Күргәнебезчә, MBUX Hyperscreen шулай ук "санлы физик дөньяга тоташу" өчен, кыр читендәге ике гадәти вентиляция ноктасын берләштерә, ди Мерседес.
күренешләргә караганда күбрәк
Киләчәк EQS эчендә утырган кешене сокландыру гына түгел. Яңа MBUX Hyperscreen - яңа S-класс (W223) кертелгән операцион система эволюциясе - шулай ук куллану җиңеллеген вәгъдә итә, иң күп кулланылган функцияләр өчен - навигация, радио / медиа һәм телефон өчен субменус аша йөрүдән саклану. Мерседес-Бенц аны "нуль катламы", яки "катламнары яки дәрәҗәләре юк" дип атады.
Безнең гәҗиткә язылу
Ул шулай ук ясалма интеллектны кулланачак, аны кулланучыга яраклаштыра ала. Алар кирәк булганда тиешле функцияләрне күрсәтеп кенә калмый, кулланучының куллану формаларын да исәпкә алып тәкъдимнәр ясый ала.
Алгы пассажир экранына килгәндә, бу шулай ук көйләнә, җиде профильгә кадәр. Калган ике экрандагы кебек, ясалма интеллект системасы да аның өстендә “игътибарлы ярдәмче” булып эшли, куллану үрнәге буенча тәкъдимнәр ясый.
Күңел ачу функцияләре белән EQS әйләнергә мөмкин булган төрле илләрдәге куркынычсызлык кагыйдәләренә карап, пассажирлар утырган урынсыз булганда, аның алдындагы экран, килешү буенча, декоратив дисплейны күздә тота.
"Тәгәрмәчле компьютер"
Гомумән алганда, MBUX Hyperscreen сигез үзәк эшкәрткеч җайланманың үзенчәлеген күрсәтә, 24 ГБ RAM хәтере һәм секундына 46,4 ГБ хәтер киңлеге. Моннан тыш, күп функцияле камера һәм яктылык сенсоры куллану сезгә өч экранның яктылыгын әйләнә-тирә мохит шартларына яраклаштырырга мөмкинлек бирә.
Мерседес-Бенц EQS дебюты өчен, яңа MBUX Hyperscreenның тагын бер "клиенты" бар: 2022-нче елда Мерседес-Бенц эшләтеп җибәрәчәк EQS нигезендәге электр машинасы.