Genevaичшиксез, Женева автосалонының 87-нче чыгарылышы көчле модельләрдә уңдырышлы булды, ләкин 680 ат көче һәм 850 салонны ябу мөмкинлеге көн саен түгел. Nm, гибрид электр энергиясеннән.
Бу саннар Porsche Panamera Turbo S E-Hybridны иң көчле Panamera итә. Beforeәм, алда язганча, Панамера диапазонында иң яхшы урынны алган беренче гибрид плагин.
Артык спецификацияләр
Бу кыйммәтләргә ирешү өчен, Порше 136 ат көчле электр моторын 550 ат көче 4.0 литрлы Игезәк турбо V8 белән "өйләнде". Нәтиҗә - 6000 әйләнештә 680 ат көче һәм 1400 - 5500 әйләнеш арасындагы 850 Нм моментның соңгы берләштерелгән чыгарылышы, сигез тизлектәге PDK икеләтеп җибәрү тизлеге белән дүрт тәгәрмәчкә китерелгән.
Спектакль бүлегендә саннар түбәндәгеләр: 0-100 км / сәг 3,4 секунд, сәгатенә 160 км га кадәр 7,6 секунд . Максималь тизлек сәгатенә 310 км. Бу масштабларга күз салсак һәм бу Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid авырлыгы 2,3 тоннадан артык (яңа Porsche Panamera Turbo белән чагыштырганда 315 кг күбрәк) бу саннар тагын да тәэсирлерәк.
Өстәмә авырлык электр хәрәкәте өчен кирәк булган компонентларны урнаштыру белән аклана. 14.1 кВт сәгать батарея пакеты, 4 E-Гибрид кебек, а өчен мөмкинлек бирә рәсми электр диапазоны 50 км га кадәр . Panamera Turbo S E-Hybrid шулай итеп Panamera Turbo җитештерүчәнлеген арттырырга гына түгел, ә аз куллануны һәм чыгаруны да вәгъдә итә.
