Ни өчен бу Лексус LY 650ның "кагыйдәдән читтә торуы" белән кызыксынасыгыз килсә, әйдәгез моны аңлыйк. Машина түгел, көймә булудан тыш - бу билгеле ... - бүгенге көндә дизель двигателе белән бердәнбер Лексус.
Белүегезчә, Лексус машинаны электрлаштыруны "тырнаклар һәм тешләр" белән кабул итте. Премиум брендлардан, ул гибридларга һәм Дизель ахырында күбрәк акча куя. Лексус күптәннән бу двигательләрдән баш тарта.
биек диңгезләрдән кала
Әгәр дә җирдә дизель двигательләренә тормышка ашырырлык альтернатива җитмәсә, биек диңгезләрдә бу алай түгел. Шуңа күрә Япония бренды Лексус LY650 җиһазландыру өчен Volvo IPS 1200 һәм IPS 1350 двигатель хезмәтләрен кулланырга булды.
Лексус LY650 өчен нинди двигатель сайласагыз да, сездә 3 785 литр дизель урнаштыра алырлык танк булыр.
Ensionsлчәмнәре буенча Лексус LY650 озынлыгы 19,96 метр, киңлеге 5,72 метр. Ул Маркис-Ларсон көймә группасы төзиячәк һәм өч төрле конфигурациядә булачак.
Рәсемнәрдә күрсәтелгән конфигурациядә, Лексус LY650 ике бүлмә һәм компьютер тәкъдим итә, максималь уңайлы 6 кешегә сыйдырышлы. Тәмамлануга килгәндә, бу Лексус. Детальгә игътибар максималь.
Галерея рәсемнәре үзләре өчен сөйли. Сөртү:
1,46 € / литр кыйммәтендә, сез депозитны тутыру өчен 5 500 евро тирәсе кирәк.