EQC һәм EQV тәкъдим иткәннән соң, Мерседес-Бенц Франкфурт автосалонында ачылды (без күргән, яшәгән, Land Rover Defender яки Volkswagen ID.3 кебек модельләр). Күрү EQS , аның киләчәкнең люкс салоны нинди булачагы турында күзаллау.
2021-нче елда килү планлаштырылган, Vision EQS аның төп көндәшләре булып Тесла Model S, Audi e-tron GT һәм булачак Jaguar XJ (ул шулай ук электр булачак) булачак. Кызык, электр диапазонының бу өске өлеше S-классның юкка чыгуына китерергә тиеш түгел.
Эстетик яктан, Vision EQS EQC эзеннән бара, алгы тормозны калдыра (аның урынында кара панель бар, анда өч очлы йолдыз 188 дән артык яктырткыч белән яктыртылган). Арткы якта яктырткыч полосага китә, ул бөтен бүлекне кисеп ала һәм 229 өч очлы LED йолдызлардан тора.
Бу прототипның эчке өлешенә килгәндә, ул люкс яхталар дөньясы белән рухландырылган, көчле технологик бурычны, MBUX системасының камилләштерелгән версиясен һәм төрле эшкәртелгән материалларны куллануны күрсәтеп (көтелгәнчә).
Күргәнегезчә, бу зәңгәр нокталарның һәрберсе - LED йолдызлары (төгәлрәге 188 индивидуаль LED). Фаралар "Digital Light" дип аталган, җәяүлеләрне кисәтер өчен юл билгеләрен ясарга сәләтле.
Киләчәк өчен мәйдан?
Vision EQS нигезендә корыч, алюминий һәм углерод җепселләрен кулланып эшләнгән һәм электр модельләре өчен эшләнгән яңа платформа тора, Мерседес-Бенц сүзләре буенча, төрле модельләр сериясе өчен платформа буларак кулланыла ала (нәрсәгә охшаган) Volkswagen MEB белән эшләде).
Безнең гәҗиткә язылу
Vision EQSны тормышка ашыру - ике электр двигателе (һәр укта бер), бу тәгәрмәчле двигательгә ия булырга мөмкинлек бирә, алар һәр тәгәрмәчкә аерым көч җибәрә ала һәм аны тәкъдим итә. көче якынча 350 кВт (470 ат көче) һәм максималь моменты якынча 760 Нм.
Бу саннар люкс Мерседес-Бенц прототибына 0,500 км / сәг 4,5-дән дә ким түгел һәм иң югары тизлеккә 200 км / сәг. Ике электр моторын эшләтеп җибәрү якынча 100 кВт сыйдырышлы һәм 700 км га кадәр автономиягә мөмкинлек бирә торган батарея (WLTP циклы буенча инде).
Корылмага килгәндә, Vision EQS 350 кВт сыйдырышлы зарядлагычларны куллана ала (ягъни IONITY челтәр зарядлагычларының максималь сыйдырышлыгы), һәм бу сыйдырышлы станциядә зарядка ясалганда, Vision EQS сыйдырышлыкның 80% -ын торгызырга сәләтле. 20 минуттан да азрак батарея.
Бәйсез q.b.
Хәзерге вакытта Vision EQS 3-нче дәрәҗә автоном йөртүгә сәләтле, күпчелек базарларда әле рөхсәт ителмәгән дәрәҗә, ләкин ул монда туктамый, Мерседес-Бенц аны ясарга мөмкинлеген искә төшерә. киләчәктә тулысынча автономияле, ягъни 5 дәрәҗә.
Мерседес-Бенц Vision EQS "Ambition 2039" стратегиясенең бер өлеше, аның белән Штутгарт бренды 20 ел эчендә яңа CO2-нейтраль машиналар паркына ирешүне максат итеп куя. Моның өчен, Мерседес-Бенц, электр модельләренә өстәп, ягулык күзәнәге кебек технологияләрдә һәм хәтта синтетик ягулык өлкәсендә, "Электрон ягулык".
