Читтән карарга мөмкин түгел. Яңартылган яңа ике бөер BMW 7 Сериясе , бер кисәктә ясалган, массив, немец бренды алдагысы белән чагыштырганда 40% үскәнен игълан итә.
Брендның иң зур машинасы X7-га визуаль караш билгеле, ике модель брендның югары позициягә омтылу стратегиясендә алдынгы урынны ала, шулай ук тагын да ... формаль һәм формаль стиль куллана.
Doubtичшиксез, фронт икеләтә зур бөердән кала бу юнәлештә күбрәк үзгәрешләр алган. Фронт хәзер иң ерак ноктада 50 мм биекрәк. , аны вертикаль итү, бренд буенча, "көчлерәк визуаль барлыгы" булу.
Кызык, ике бөернең экспрессив үсеше фаралар (стандарт итеп LED) таррак булмаган. Чишелеш шулай ук артта күренә - шулай ук шактый үзгәртелгән - оптика белән (OLED) 35 мм биеклектә югалу, ул шулай ук элек булган хром полосасы астында урнашкан бөтен киңлеге буенча нечкә LED тактасын өстәүне күрә.
күбрәк чистарту
BMW өчен бу урта базар яңартуларында модельләренең стилен тирәнтен үзгәртү гадәти күренеш түгел, ләкин ясалыш тышкы кыяфәт турында гына түгел. Як тәрәзәләр, ламинатланган пыялада, хәзер 5,1 мм калынлыкта (Стандарт яки факультатив, версиягә карап) интерьерны яхшырак акустик изоляцияләү өчен. Бу өстен тавыш үткәрмәүне эзләде, бу шулай ук BMW-ны арткы тәгәрмәч аркаларын, В-баганасын һәм хәтта арткы куркынычсызлык каешларын оптимальләштерергә этәрде.
Эчтә, үзгәрешләр тагын да нечкә, йомгак ясала, яңа материалларга һәм эчке бизәлешкә өстәп, күп функцияле рульгә идарә итүнең яңа макеты, кәрәзле телефон өчен чыбыксыз зарядлау системасын урнаштыру һәм соңгысын өстәү. Арткы кешеләр өчен BMW Touch Command версиясе (7.0 версия).
Ихтыяр рәвештә, артта торучылар хәзерге вакытта үз карамагында 10 ″ тулы HD сенсорлы экраннан торган, Blu-ray плейеры булган күңел ачу системасына ия.
Двигательләр
Элеккегечә, яңартылган BMW 7 Сериясе берничә бензин һәм дизель двигательләре белән килә, болар барысы да иң каты Euro 6d-TEMP стандартына туры килә.
Төшү тәртибендә, без булган двигательдән башлыйбыз M760Li xDrive , билгеле 6,6 л игезәк турбо V12, кисәкчәләр фильтры белән җиһазландырылган, 585 ат көче һәм 850 Нм китерә, M760Li xDrive-ның якынча 2,3 т сәгатенә 100 км / сә кадәр 3,8s га кадәр җибәрә ала. максималь тизлек 305 км / сәг, әгәр без аны электрон бәйләнешләрдән чыгарсак, өстәмә M Driver Package ярдәмендә мөмкин.
4,4 л игезәк турбо V8 750i xDrive алдагысы белән чагыштырганда 80 ат көченә ирешә, хәзер үзен 530 ат көче һәм 750 Нм белән күрсәтә, дүрт секунд эчендә 100 км / сәг тизлеккә ирешә (750Li өчен 4.1).
Дизельдә без өч двигатель табабыз, 730d xDrive, 740d xDrive һәм 750d xDrive - шулай ук озын тәндә бар, 730d арткы тәгәрмәч белән генә бар. Аларның барысы да төрле дәрәҗәдәге көч һәм моментлы 3.0 л сыйдырышлы алты цилиндрлы блокны кулланалар: 265 ат көче һәм 620 Нм, 320 ат көче һәм 680 Нм һәм 400 ат көче һәм 760 Нм.
Дүрт эзлекле турбосны кулланган көчлерәк Дизель вариантына игътибар итегез - ике түбән басым һәм ике югары басым. 740d пар парлы турбос куллана, 730d бер турбо гына куллана.
Ниһаять, бездә плагин-гибрид бар, версиядә 745e, 745Le һәм 745Le xDrive . Бу версия 3.0 л блокка һәм бензинга туры килгән алты цилиндрга туры килә, 286 ат көче белән 113 ат көчле электр моторы, барлыгы 394 ат көче һәм 600 Нм, 5 сәг 0 дән 100 км / сәг. 54 км һәм 58 км.
Барлык двигательләр, шул исәптән плагин-гибрид, сигез тизлектәге автоматик тапшыруга тоташтырылган.
Безнең Youtube каналына язылу.
Адаптив серияне туктату
Динамик яңартылган 7-нче серия адаптив һава асылмасы, электрон рәвештә балансланган шок сиңгечләр, үз-үзеңне тигезләү аспаплары белән стандартка килә. Люкс салон белән эш итүне көчәйтү өчен, BMW интеграль Актив Руль (руль арткы ук) һәм Executive Drive Pro шасси (актив стабилизатор барлар) варианты буларак тәкъдим итә.
BMW яңартылган BMW 7 сериясен маркетинг өчен даталар куймады.
