Опель, Нюрбургрингтагы сынау үзәгеннән файдаланырга теләгән, үзенең соңгы аңлатмасын Женева автосалонына алып бара: трасса машинасы, юл версиясенә, төп радикал Astra OPC Extreme.
Без абсолют яңалык белән очрашабыз. ! К! Опелдан яңалык дип әйтеп булмый, соңгы Женева автосалоныннан 13 ел үтте, анда Opel DTM Astra нигезендә Opel Astra G OPC Extreme юл версиясе белән дөньяны шаккатырды. Германия гастрольләре чемпионатында туплаган машина.
Ләкин ул вакытлар бик озак китте һәм 2001-нче елда Astra OPC Extreme безнең өчен бик кызгану белән производствоны белмәсә дә, Opel алга китте һәм безгә Astra J-ның яңа аңлатмасын тәкъдим итте, бу OPC Extreme версиясендә. Бу юлы бездә DTM версиясенә нигезләнгән машина юк, чөнки Opel бу дисциплинада катнашмый, ләкин без Opel Astra OPC Кубогының радикаль версиясенә нигезләнеп юл версиясен алдык.
Опель әйтүенчә, бу Astra OPC Extreme производствосы 2015-нче елда көтелә һәм үзегезне фатихалагыз, чөнки Opel Астра ОПК-тан 100 килограмм чыгарган, көченең 300 ат көченә артуы белән.
Бу безне шунда ук кайнар люкларның бу супер сокының соңгы авырлыгына китерә, масштаблы энә 1375 кг тәшкил итә, бу безне 4,5 кг / сәг көч-авырлык дәрәҗәсенә китерә.
2-нче буын 2.0l Turbo Ecotec блокы, LDK гаиләсеннән, хәзерге Astra OPCда булган A20NHT, 20 ат көче туплап, көче ягыннан яхшыру алды. Opc-ның 280 ат көче бу Astra OPC Extreme-та 300 ат көченә кадәр күтәрелә.
Бүгенге көнгә кадәр барлык Астрас ОПКлары кебек, бу Астра OPC Extreme-ның зур көче 6 тизлектәге кул тизлеге белән тапшыруны дәвам итә. Ярдәм чикләнгән тайгак дифференциаль һәм 19 дюймлы углерод тәгәрмәчләре белән 245 мм киңлектәге шиналар белән тулыландырыла, үзгәрүчән сүндерү өстәмәсен кертә торган флексрид системасын онытмый.
Углерод куллану рим белән генә чикләнми. Шулай ук капот, түбә, двигатель каплавы, AA бар, арткы GT канаты, арткы дифузер һәм аскы алгы короле, шулай ук бу экзотик композит материалны алдылар. Яклары гына алюминий ала, авырлыгы 800гр. Диета читтә, саннар ачык: түбәдә 6,7 кг экономияләргә мөмкин иде, бу авырлык үзәген төшерергә мөмкинлек бирде, Astra OPC Extreme агитациясенә файда китерде.
Конкурс моделе, Астра Кубогы, мөһим орган, тормоз системасы бүләк итү өчен җаваплы иде. Brembo тормоз системасы Astra OPC Extreme урнаштырылган, алгы укта 6-поршень иҗекләре булган 370 мм диск, алгы рульле машинада рекорд.
Ләкин радикаль үзгәрешләр булган тышкы яктан гына түгел, Astra OPC Extreme эчендә каты урыннар белән таныш булмаган машина йөртүчеләр өчен экстремаль, һәм ни өчен?
Гади генә, чөнки Astra OPC Extreme-ның бу версиясендә арткы утыргычлар юкка чыга, шуңа күрә бездә шоу ролл кафе бар. Калганнары өчен, Recaro барабаннары, 6 куркынычсызлык каешы һәм углерод җепселле руль баганасы белән "конкуренция күренеше" өсти.
Ләкин, Opel сүзләре буенча, Astra OPC Extreme өчен көн саен күпкырлы булуын теләсәләр, клиент вариант итеп арткы утыргычларга ия була ала.
