100 еллыгын бәйрәм иткән елда, Citroën киләчәк машинасына карашын ачарга тиеш. Беренчедән, ул кечкенә Ami One белән эшләде, симметрияне аргумент ясаучы һәм Франция бренды өчен шәһәр хәрәкәтенең киләчәге булган тәгәрмәчле "куб".
Хәзер ул ерак араларга сәяхәтнең киләчәгенә карашын ачарга вакыт тапты. Концепция 19_19 , прототипның бренды оешкан елына аның исеме бар, һәм ул озынрак сәяхәтләр өчен киләчәк электр һәм автоном машиналарның күренеше булып тора.
Авиация белән рухландырылган һәм төп борчылуы аэродинамик эффективлык булган дизайн белән, 19_19 концепциясе игътибарсыз калмый, кабина зур 30 "-инч тәгәрмәч өстендә асылган кебек. Халыкка презентациягә килгәндә, бу 16 майда Париждагы VivaTech'та сакланган.
автоном һәм ... тиз
Соңгы вакытта брендлар тәкъдим иткән прототипларның күпчелек өлеше кебек 19_19 концепциясе автоном рәвештә йөртә ала . Шулай да, бу рульдән яки педальләрдән баш тартмады, шоферга үзе теләгән вакытта контроль ясарга мөмкинлек бирде.
Безнең гәҗиткә язылу
Ике электр моторы белән җиһазландырылган (алар тулы тәгәрмәчле) 462 ат көченә (340 кВт) һәм 800 Нм моменты, 19_19 концепциясе 0 дән 100 км / сәг тизлектә 5с эчендә тизләнә һәм максималь тизлеккә 200 км / сә җитә.
Ике двигательне эшләтеп җибәрү - 100 кВт егәрлеге булган батарея пакеты, бу 800 км автономиягә мөмкинлек бирә (WLTP циклы нигезендә). Болар, 20 минут эчендә, тиз зарядлау процессы аша 595 км автономияне торгыза ала, шулай ук индукция зарядлау системасы аша тулыландырыла ала.
Барлык уңайлыклар
Футуристик күренешенә карамастан, 19_19 концепциясе Citroën кыйммәтләрен онытмады, хәтта аларның берсен бренд образы итеп кулланды. Без, әлбәттә, юаныч турында сөйләшәбез.
"Озын машина сәяхәтләрен яңадан торгызу, ультра-комфорт ысулын күрсәтү, яшәүчеләргә яңарту һәм реставрация сәяхәтләрен китерү" максаты белән ясалган, 19_19 Концепциясе прогрессив гидротехник асылмалауның яңа һәм үзгәртелгән версиясе белән килә. C5 Aircross.
Citroën продукт директоры Xavier Peugeot сүзләре буенча, хәзерге вакытта тәкъдим ителгән прототип аша Франция бренды "аның төп ике генына (…) калын дизайн һәм XXI гасыр комфортына проектлар кертә".