Алты ел базарда, өченче буын Киа Соренто бирелергә әзерләнә һәм аның варисының юллары инде ачылган.
Ике атна элек Сорентоның яңа буынын көткән ике тизерне ачканнан соң, Киа бу өметне туктатырга вакыт тапты һәм аның дүртенче буын машинасын ачты.
Эстетик яктан, яңа Соренто соңгы елларда Киада тормышка ашырылган дизайн фәлсәфәсенә иярә, традицион "юлбарыс борыны" (Көньяк Корея бренды шулай дип атый), бу очракта көндезге яктырткычлар булган фараларны берләштерә. .
Аның профиленә карасак, яңа Киа Соренто пропорцияләре хәзер озынрак, капотның озынлыгы аерылып тора һәм кабина күләме бераз кими. Бу максатка ирешү өчен, Киа тәгәрмәч базын арттырды, бу алгы һәм арткы араны киметергә мөмкинлек бирде, һәм капка капкасы А баганасының алгы укка карата 30 мм артуы аркасында үсә.
Безнең гәҗиткә язылу
Әле яңа Киа Соренто ягында аерылып торган деталь бар: C баганасындагы "фин", без Проседта беренче тапкыр күрелгән чишелеш.
Бу тылда, әмма яңа Соренто алдагысыннан аерылып тора, горизонталь оптика үз урынын яңа вертикаль һәм бүленгән оптика белән күрә.
Ниһаять, интерьерга килгәндә, бердәнбер рәсемнәр Көньяк Корея базарына юнәлтелгән версияләр булса да, без аның нинди булачагын белә алабыз.
Кианың яңа информацион системасы, UVO Connect, интерьерның бер өлешенә әверелә, шулай ук яңа архитектура. Бу алдагы "Т" схемасын ташлый, горизонталь сызыклар өстенлек итә, вертикаль юнәлештәге вентиляция нокталары белән "киселә".
3 мартта Женева автосалонында дебютка планлаштырылган, яңа Kia Sorento-ның нинди двигательләр кулланачагын күрергә кирәк. Бердәнбер ышаныч - монда гибрид двигательләр беренче тапкыр булачак.