Мин сезгә яңа Ауди А8 йөрттем дип әйтеп башлый алам автоном йөртү дәрәҗәсе белән җиһазландырылган беренче машина (юк, Тесла 3 дәрәҗәдә түгел, ул әле 2 дәрәҗәдә) , чөнки безнең Испаниягә сәяхәтебез этәргеч булды. Беренче контактны мәкалә тиз арада бастырыр өчен саклармын, чөнки моңа кадәр мин бүлешергә теләгән әйбер бар ...
Мин тукыманы бераз күтәреп әйтә алам, яңа Ауди А8 - мин йөрткән һәм мин кая йөртелгән иң яхшы машиналарның берсе, аның "нормаль" версиясендә яки "Озын" версиясендә.
Без стильдә риза булмаска мөмкин, ләкин без Ауди интерьерда искиткеч эш башкарды һәм алар монтажлауга куйган катгыйлык, заманча компонентлар, иң кечкенә детальләр, технология белән ризалашырга тиеш. , шулай ук а зур машина йөртү тәҗрибәсе , автоном йөртүнең 3 нче дәрәҗәсе белән үзен беренче итеп күрсәтүче машина булса да. Беренче контактны сез аны бик тиз монда таба аласыз.
көчле аудио кеше
Безне Ауди компаниясе Ауди генераль директоры Руперт Стадлер белән рәсми булмаган сөйләшүдә катнашачак сайлап алу төркеменә кушылырга чакырды. Бу сез кире кага алмаган чакыруларның берсе. Ауди әгъзаларын, шул исәптән бренд генераль директорын да гаҗәпләндерү өчен, чөнки без Португалия Республикасын тормышка ашыру көнендә, милли бәйрәмдә эшлибез. Ләкин Руперт Стадлер кем ул?
Профессор доктор Руперт Стадлер 2010 елның 1 гыйнварыннан Ауди АГ генераль директоры, һәм 2007 елдан боҗралар брендының CFO булып эшли. Фольксваген Группасында булган башка позицияләр арасында Стадлер шулай ук футбол клубы вице-председателе. Сез моны ишеткәнегез бардыр: Бавария егете.
Аның исеме Дизельгат белән бәйле кайбер соңгы бәхәсләрдә катнашкан, аннан ул җәрәхәтсез һәм Группада ныгытылган позиция белән барлыкка килгән. Бу позиция аңа киләсе елларда Ауди белән җитәкчелек итәргә мөмкинлек бирәчәк. Аңлашыла ки, Стадлер һәм аның командасы бу караңгы этапка котылгысыз җавап бирделәр: бу Volkswagen төркемен озатып, курсны үзгәртү девизы булып хезмәт итте.
Монда клублар була алмый. 88,000 эш өчен җаваплы, Ауди көчле кешегә Дизельгат аркасында китерелгән барлык зыянны аркасына куярга һәм алга барырга тиеш, бренд һәм аның түрәләре, әлбәттә, хакимият белән хезмәттәшлекне дәвам итәләр. Нәкъ менә бу кеше "яңартылган антлары" белән мин Валенсиядә таныштым.
Ике сорау
Бүлмәдә 20 кеше булмаса, беркем дә сизми калыр иде, шул исәптән сезнең язучыгыз, бу тармакка бик якын яшәгән кешеләр. Бүлмә артында утырып, сыра эчеп, ул кунакларның килүен һәм аларның сорауларын түземлек белән көтте. Рәсми булмаган сөйләшү вакытында мин аңа ике сорау бирә алдым.Ауди Португалиядә сату күрсәткечләрен яхшырту өчен нәрсә эшләргә уйлый?
беренче сорау Стадлер Португалия базары турында әйткәннән соң килде - "Ауди начар урнашкан (Португалиядә), ләкин бу яхшырак булырга мөмкин, һәм без киләчәктә брендын яхшырту мөмкинлеген бирә торган карарлар табарга тырышырбыз. ул илдә. "
Безнең сорауга җавап безнең базар өчен мөһим сегментлар модельләрен җибәрү һәм ныгыту зарурлыгына юнәлтелде, гомуми белем, Ауди Португалиядә генә түгел, ә барлык базарларда Ауди Q2 кебек модельләрне китерүдә кыенлыклар тудыра. заказларның күп булуы аркасында.
Руперт Стадлер, Ауди АГ генераль директоры.Бу тәнкыйть түгел иде! Бу киләчәккә мөмкинлекне күрсәтергә тиеш иде. Минем өчен бу бик гади. Бу продуктның сегментациясенә бәйле, ул Португалиядә башка илләрдән бик нык аерылып тора. Ауди Q2 ирешкән уңышны күрәбез һәм киләчәктә 2018-нче елда җибәреләчәк яңа Ауди А1 Португалия өчен мөмкинлек булачак. Безгә шулай ук A4 һәм A5 сату өстендә эшләргә туры килә, алар Португалиядә үтеп керү сегментлары булса да.
Бу соңгы тапкыр W12 двигателен яки V10 двигателен Ауди логотибы булган машинада күрергә җыенабызмы?
Кызганычка каршы, безгә турыдан-туры җавап алу мөмкин булмады икенче сорау , ләкин без, әлбәттә, кире кайта алдык кайбер нәтиҗәләр ясап, нәрсә булачагын алдан көтегез.
Руперт Стадлер, Ауди АГ генераль директоры.Мин хәзер аңа җавап бирә алмыйм. Бәлки, киләсе Ауди А8 100% электр булыр, нәрсә булачагын вакыт күрсәтер! Хәзер без мондый машинаны эшләтеп җибәрәбез һәм бу тармактагы сәнгатьнең торышы дип саныйбыз. Соңгы елларда без күргәннәр - двигательләрнең кыскартылуы, ләкин эшнең кимүе түгел.
Стадлер өстәде: "... кулланучыларның тәме дә үзгәрә, эчке һәм аның детальләренә игътибар двигательгә караганда мөһимрәк, 12 цилиндр яки 8 цилиндр."
“Әгәр Европа базарларына карасаң, Германиядән кала, барлык юллар сәгатенә 120/130 км белән чикләнә. Без клиентларның үзгәрә торган кызыксынуларын сакларга һәм үз продуктларыбызны, бәлки, бүтән игътибар белән төзи башларга тиеш. "
Очучы машиналар?
THE Италдесайн, Ауди хуҗасы булган Италия стартапы Airbus белән бик кызыклы мобильлек проектын бергәләп эшли. "Pop.Up" 2017 елның мартында Женева автосалонында тәкъдим ителде һәм рәсемнәрдә күрсәткәнчә автоном, электр машинасы.
Руперт Стадлер безгә бу проект турында хәбәр калдырды "Үзгәрешләрне күзәтегез" , аның үсешенә игътибар белән карарга кирәклеген кисәтеп. Стадлер, Airbus бу тәкъдимдә ясарга риза булган "зур инвестиция" турында Италдесайн, шулай ук "... Ауди бу тәкъдимне прототиптан тыш реаль итәргә тәвәккәл".
"Рәсми булмаган" әңгәмә ахырында, Ауди генераль директоры безне сөйләшүне дәвам итә алырлык барга чакырды. Мин уйладым: дәммит, мин сезгә очу машиналары турында күбрәк сораулар бирергә тиеш, кайчан бүтән мөмкинлек алырмын?!? (Бәлки, 2018 елның мартында Женева автосалонында, ләкин әле озын юл бар ...). Мин Джетсонны күрдем һәм аны рәхимсез дип уйладым! Джетсонны кем күрде?
Бар янында мин сөйләшүне башладым.
Диого Тексейра (DT): Доктор Руперт, сезнең белән очрашу бик рәхәт. Diogo Teixeira da Razão Automóvel, Португалия.
Руперт Стадлер (RS): Португалия! Милли бәйрәмгә чакыруыбызны кабул иткәнегез өчен сезгә рәхмәт әйтергә тиеш!
ДТ: "Италдесайнның" Pop.Up "проекты турында мин сездән сорарга тиеш. Кеше амфибияле машинаны төзегәндә, ул юлда көймә кебек үз-үзен тоткан машина һәм су өстендәге машина кебек үз-үзен тоткан көймә булдыра алды, бу безгә шулай эшләмәвебезне гарантияли. очучы машина белән? "
КӨЧЛЕ ЕЛМАЮ: (Көлә) Бу сорау әйе. Италдесинг егетләре миңа концепцияне беренче тапкыр күрсәткәч, мин теләмәдем. Бу очу машинасы иде! Ләкин мин аларга әйттем: ярар, күрер өчен түлибез.
ДТ: Очучы машина берничә нәрсәне аңлата дип әйтик ...
КӨЧЛЕ ЕЛМАЮ: Төгәл. Берникадәр вакыттан соң миңа хәбәр килде, Airbus проектка кушылырга тели һәм мин "кара, моның йөрергә аяклары бар" дип уйладым. Шул вакытта Airbus белән берлектә "Pop.Up" пәйда булды.
ДТ: Бу төр тәкъдимне тормышка ашырырлык транспортның тулы автономиясе генә бармы? Башка сүзләр белән әйткәндә, без бер урыннан икенчесенә кул белән оча торган шәһәр мохитен проектлау, әлбәттә, хыялланмас.
КӨЧЛЕ ЕЛМАЮ: Әлбәттә, бу уйламыйча булыр иде. "Pop.Up" бөтенләй автоном.
ДТ: Тиздән бу проект турында яңалыклар көтә алабызмы?
КӨЧЛЕ ЕЛМАЮ: Әйе, без бу проектларны Italdesign кебек стартаптан хуплыйбыз, чөнки без яңа һәм яңа идеялар белән һәрвакыт дөрес булыр дип ышанабыз. Бу "Pop.Up" дагы кебек, без пионер булуыбызны тәэмин итү өчен куйган әйбер.
Бу сөйләшү безнең сәяхәтебезгә этәргеч биргән. Базарда иң технологик яктан алдынгы машина йөртү: яңа Ауди А8.
