Бер караганда, Төньяк Кореяның автомобиль сәнәгате тарихында сөйләргә күп нәрсә юк - ким дигәндә түгел, чөнки бу турыда бик аз билгеле. Төньяк Корея маркаларының Халыкара Автомобиль җитештерүчеләре оешмасы (OICA) белән беркайчан да бәйләнеше булмаган, шуңа күрә бу илнең автомобиль сәнәгатенең детальләрен белү кыен.
Шулай да берничә әйбер билгеле. Аларның кайберләре ким дигәндә кызык ...
Төньяк Корея хакимиятенең шәхси машиналарга ия булуын режим сайлаган гражданнарга гына чикләвен истә тотып, Төньяк Корея автомобиль паркының “тулаем” хәрби һәм сәнәгать машиналарыннан тора. Northәм Төньяк Кореяда әйләнештәге күпчелек машиналар - илгә ХХ йөзнең икенче яртысында килеп җиткәннәр - Советлар Союзыннан.
Брендның флагманы - Пхенхва Джунма, 6 цилиндрлы двигатель һәм 197 ат көче булган башкаручы модель.
Исемгә лаек булган беренче автомобиль җитештерүче 1950-нче еллар башында, Сунгри мотор заводында барлыкка килә. Барлык җитештерелгән модельләр дә чит ил машиналарының репликалары иде. Аларның берсен тану җиңел (киләсе рәсемне кара), табигый рәвештә оригиналь модель астындагы сыйфат стандартлары белән:
Ярты гасыр чамасы вакыт узгач, 1999-нчы елда, Пхенхва Моторс Сеул (Көньяк Корея) һәм Төньяк Корея Хөкүмәте арасындагы партнерлык нәтиҗәсендә Пхенхва Моторс оешты.
Сез күз алдыгызга китерә аласыз, берникадәр вакыт бу компания ике ил арасындагы мөнәсәбәтләрне ныгыту өчен дипломатик корал гына иде (Пхенхваның Корея телендә "тынычлык" дигән сүз очраклы түгел). Яр буендагы Нампо шәһәрендә урнашкан Pyeonghwa Motors акрынлап Сунгри мотор заводын узып китте, һәм хәзерге вакытта елына 1500 берәмлек җитештерә, эчке базар өчен генә сатыла.
Бу модельләрнең берсе Fiat Palio платформасы астында җитештерелә һәм бу пародиядә (субтитрлар ялган) "теләсә нинди капиталистик көнләшә торган машина" итеп сурәтләнә.
Төньяк Кореяның коммунистик режимының никадәр каты икәнлеген аңлау өчен, 2010-нчы елда үткәрелгән тикшеренүдә нәтиҗә ясалды: 24 миллион кеше яшәгән илдә юлда 30 000 машина гына бар, аларның күбесе транспорт чаралары.
Хөрмәтсез исемнәргә карамастан - мәсәлән, Пхенхва Кактусы - двигательләр бик күп кирәкле әйбер калдыралар, 80 сәг. Дизайн ягыннан, башка җитештерүчеләр кулланган сызыкларга иярү, бу күп машиналарның Япония һәм Европа модельләренә охшаш булуына китерә.
Пхенхваның флагманы - Джунма, 6-цилиндрлы двигатель һәм 197 ат көче булган башкаручы модель, коммунист E-класслы Мерседес.
Пхенхва Кактусы
Ахырда, үз машиналары белән ышанмаган Төньяк Кореялылар (мөгаен ...) һәрвакыт хуҗаларны сөендерер өчен светофорны юату призына ия булалар. Everythingәрнәрсәдә аерылып торган ил, хәтта монда: