Берничә ай элек имеш-мимеш нәрсә кичә Фордның "Алга бар" чарасында ачылган тизер формасы турында расланды, шул ук вакытта Америка бренды яңа Куга ачкан урында. Без сезгә әйткәнчә, Пума исеме Форд диапазонына кайтачак, ләкин ул без элек белгән кием белән кайтмый.
Базарга бәреп кергән модага ияреп, Пума үзен кечкенә Кроссовер дип уйлау өчен кечкенә купе түгел. Уйланганнан аермалы буларак, ул ЭкоСпортны алыштырмый, киресенчә, үзе белән Куга арасында торачак, үзен көндәш итеп күрсәтә, мәсәлән, Volkswagen T-Roc.
Румыниянең Краиовадагы заводында җитештерелгән Пума базары бу ел ахырына кадәр җитәр дип көтелә. Форд сүзләре буенча, аның яңа машинасы сегментта 456 л сыйдырышлы багаж бүлмәсе белән бүлмә бәяләрен тәкъдим итәргә тиеш.
юлда йомшак-гибрид версия
Фордның калган диапазоны кебек, яңа Puma да электрлаштырылган версиягә ия булачак. Яңа машинада бу җиңел гибрид версия белән тәэмин ителәчәк, бренд буенча, 1000 см3 кечкенә өч цилиндрлы EcoBoostдан 155 ат көче чыгарылачак.
Монда безнең газетага язылу
Fiesta EcoBoost Hybrid һәм Focus EcoBoost Гибридындагы кебек, Puma йомшак-гибрид кулланган система альтернатив алмаштыручы интеграль каеш стартеры / генератор (BISG) системасын берләштерәчәк, 1,0 EcoBoost өч цилиндрлы двигатель белән.
Бу система ярдәмендә, тормоз вакытында яки текә төшү вакытында барлыкка килгән энергияне торгызырга мөмкин 48В һава суытылган литий-ион аккумуляторын тулыландыру. Аннары бу энергия машинаның ярдәмче электр системаларын эшләтеп җибәрү өчен кулланыла һәм гадәти яну вакытында һәм тизләнеш астында эчке яну двигателенә электр ярдәме күрсәтә.