Яңалыклар Америка Нью-Йорк Таймсыннан, ул кабатлануны күрсәтә ачкычсыз (ачкычсыз) баскыч төймәләрен башлау системалары - бер яктан практик һәм функциональ, ләкин икенче яктан төрле куркынычлар белән.
Шул ук басма буенча 28 үлем һәм 45 җәрәхәт машина йөртүчеләрне двигательне сүндерергә онытканнан соң - төймәгә тагын бер тапкыр басыгыз, алар машиналарын гараж эчендә (ябык мохиттә) калдырганнар һәм углерод газыннан агуланганнар - машинаны "ачкыч" белән калдырган машина йөртүчеләр, дип уйлыйлар. двигатель сүнгән.
Күпмедер дәрәҗәдә ул шулай ук инженерлар двигатель дәрәҗәсендә эшләгән эшнең нәтиҗәсе. Аерым алганда, аларны тагын да тынычландыра һәм акыллырак итә, машина йөртүчеләрнең яки картларның машинаның йөгерүен сизми калуларына китерә.
Ачкычсыз, баскыч төймә старт системалары хәзер АКШта сатылган 17 миллион машинаның яртысын диярлек тәшкил итә.
Бу төр ситуацияләрнең күбәюе белән Нью-Йорк Таймс машина җитештерүчеләргә бармагын күрсәтә, алар күпчелек очракта ачкычсыз стартер технологиясе белән тандемда эшләүче икенчел куркынычсызлык системалары кирәклеген санга сукмыйлар.
Кушма Штатларның конкрет очракта, юл хәрәкәте куркынычсызлыгын көйләүче орган, Милли Магистраль Traffл хәрәкәте Куркынычсызлыгы (NHTSA) инде яңа регламент тәкъдим итәчәк, аның максаты - машиналарны куркынычсызлык системасы булырга мәҗбүр итү, шоферларга машинаның булуын кисәтә. өстендә.
Берәр нәрсә, билгеле булганча, булганны тулыландыра, мәсәлән, иң соңгы Форд модельләрендә, двигательне автоматик рәвештә сүндерә торган җайланма, 30 минуттан соң машина имобилизацияләнгән һәм машина ачкычы белән.
ЯШUBЛӘРДӘ БАРЫГЫЗ Безнең каналга язылу
Сорау кала: Европада үрнәк булырга тиеш?