Барыбызга да билгеле булганча, Audi RS2 Avant боҗра брендында RS тарихының беренче, гадәти булмаган һәм истәлекле бүлеге иде. Ул вакытта Ауди Купе булса да, аның өчен иң ачык кандидат, митингта 80-нче еллардагы Ауди кватросына бәйләнеше аркасында гына, беркайчан да булмаганы билгеле. Ауди Купе RS2.
Ауди Купе S2 версиясе белән тәмамланды, ул Ауди 80 салонында һәм Avant - RS2 Avant өчен башлангыч ноктада да бар иде.
1990-нчы елда Америка Кушма Штатларында яшәүче Audi Coupé quattro хуҗасы бу "гаделсезлекне" төзәтергә теләде, кулларын эшкә урнаштырды һәм машинасын RS2 Avant белән бергә булырга тиеш булган Audi Coupé RS2 охшаш итеп үзгәртте.
"O" Audi Coupé RS2
Тышкы яктан, RS2 "күренү" яңа фронт бамперы, тормоз, фаралар, RS2 Avant белән охшаган сигналлар һәм көзгеләр белән гарантияләнә. Купе S2 арткы бамперы белән; һәм шулай ук "картинаның" куе зәңгәрлеге өчен ... юк. Күн винилдан эшләнгән (Эвери Деннисон интенсив ялтыравык зәңгәр) бу Ауди Купе кватросының оригиналь Энҗе Ак төсен каплаган.
18 "тәгәрмәчләр, характердан азрак бетәләр, чөнки аларның дизайны иң соңгы Audi RS5ныкына охшаган (алар оригиналь әйберләр түгел).
Модификацияләр күренгәннәргә караганда күпкә киңрәк. RS2 Avant шикелле, Ауди Купе S2 АКШта беркайчан да сатылмады, шуңа күрә бу Купе кватро үзенең оригиналь 2,3 л блогын яңадан торгызылган 2.2 турбодик көчәнешле пента-цилиндр белән алыштырды - RS2 кебек - АКШтан барлык күрсәтмәләр буенча, a 1991 Ауди 200.
Безнең гәҗиткә язылу
2.2 берничә модификация алганнан соң, турбо һәм эскиз һәм кабул итү манифольдлары кебек берничә модификацияне үз эченә алган. Башта, Ауди 200-дә бу двигательнең 220 ат көче булган, хәзер тагын күп булырга тиеш, ләкин соңгы бәя алга куелмаган.
Кул белән тәэмин итү тартмасы оригиналь түгел, ул яңа алты тизлекле берәмлек, брендның quattro TDI модельләре өчен 01E. Клач кебек, Көньяк Бенд Этап 2, әлбәттә, двигательнең өстәмә атларын эшкәртү өчен яхшырак.
Инде телгә алынган зуррак тәгәрмәчләргә өстәп - оригиналь дүрткә биш кадак белән, үзгәртеп коруларның берсе - алар 225/40 үлчәмендәге Pirelli P Zero шиналары белән әйләндереп алынган, шулай ук 10 мм үлчәмдәге H&R спакерлары бар. Асылмалы хәзер кәтүк тибында, һәм тормоз системасы Ауди А8дан һәм Ауди А4 артында алгы дисклар белән көчәйтелде.
Эчтә, стандарт соры интерьер кара күн компонентлары белән бизәлгән, шулай ук Audi S2 кара пластик элементларны үз эченә алган түбә каплавы. Сез шулай ук углерод җепсел элементларын күрә аласыз, һәм өч катлы руль S2дан килә.
Моңа ташлама бармы
Купега аны Audi Coupé RS2 итеп үзгәртү өчен тагын бик күп үзгәрешләр кертелде, һәм сез аларның барысын да оригиналь сату игъланында трейлер китерегез. Машинаның үзенә өстәп, ул запчастьләр белән сатыла (оригиналь Audi Coupé детальләре) һәм барлык хезмәт күрсәтү язмалары бар.
Бу Ауди Купе RS2-ның чын километры билгеле түгел, ләкин одометр 130,000 мильдан артык (209,000 километр) укый, шуларның 3500 километры хәзерге хуҗа һәм сатучы тарафыннан тәмамланган.
Бу мәкаләне бастырган вакытта, аукцион ахырдан дүрт көн, хәзерге вакытта кыйммәте белән, безгә 14 500 доллар (13 160 евро).
Әле оригиналь төс белән, һәм күбрәк үзгәртеп корулар юлында.