Яңа Мерседес-AMG прототибы - Женева автосалонында Германия брендының стендындагы раслауларның берсе.
Мерседес-АМГ быел үзенең 50 еллыгын бәйрәм итә, ләкин без бәйрәм итәргә сәбәпләребез бар. Бу сәбәпләрнең берсе Мерседес-AMG GT Концепциясенең Женевада презентациясе булачак. Бу Германия җитештерүчеләре арасында моңарчы күрелмәгән модель булачак, һәм ул Мерседес-AMG GT компонентларын кулланырга тиеш. Бу дөрес, AMG GT дан.Бу дүрт ишекле яңа модель, күптән уйланыла. Беренче патент 2012-нче елдан башлана, ул әле SLSдан алынган модель. Хәзер ул Мерседес-АМГның зур начальнигы Тобиас Моерсның иң кадерле проектларының берсе булды. X290 (код исеме) җитештерү версиясе AMG GT белән AMG махсус модельләр спектрына кушылачак. Аның күзләре зур немец салоннарында - Porsche Panamera, BMW 6 Series Gran Coupé һәм Audi A7.
600 ат көченнән артык V8 двигателе
Autocar сүзләре буенча, GT Концепциясенең нигезе C 63, E 63 һәм S 63 кебек үк MRA модульле платформадан киләчәк. Барысы да Мерседес-AMG инженерларының кулланылган авырлыкка һәм материалларга аеруча игътибар итәчәген күрсәтә. эшне максимальләштерү максаты.
Эшчәнлек турында сөйләгәндә, 4.0 литрлы турбо V8 блок AMG GT яки E 63 белән билгеле. Бу ике көч дәрәҗәсендә булырга мөмкин: иң югарысы Мерседес-AMG E 63 S 4Matic + 612 ат көченнән артырга тиеш.
Шулай ук Британия басмасы әйтүенчә, бу двигатель 48В электр җайланмасы һәм литий-ион батареясы белән "кияүгә чыга" ала, барысы да эффектив старт системасы файдасына ... ләкин гына түгел. Электр җайланмасы кыска вакыт эчендә 20 ат көченә кадәр өстәмә көч бирә ала.
Женева автосалонында планлаштырылган барлык яңалыклар турында монда белегез.
Тамга: Спекулятив образлар гына