Башта быел уртасына планлаштырылган, Фольксваген Гольфның сигезенче буыны аның презентациясен һәм җибәрү 2020-нче елга кичектерелде. Хәзер, яңа Гольфка кагылган "балага узу" проблемалары яңа буынга да барып җиткән кебек. Леон , барлык күрсәткечләр буенча, киләсе елда гына киләчәк.
Рәсми Volkswagen чыганаклары буенча, сигезенче буын Гольфның соңга калуының сәбәбе гади: стратегия. Бренд өчен сату һәм маркетинг өчен җаваплы Juерген Стейкман әйтүенчә, “Яңа Гольфны киләсе ел башында җибәрү яхшырак (…) Аның җитештерү белән бернинди бәйләнеше юк. Бу сату карары ".
Шулай да, презентациянең тоткарлануы һәм яңа Гольф производствосына кертелүе, ул интеграцияләнәчәк кайбер технологияләр белән бәйле, бигрәк тә сигезенче буында күрәчәк югары санлаштыру турында. Хаталар китереп чыгарган Гольф.
Автомобиль яңалыклары белән сөйләшкәндә, Стейкман инженерлар алдында торган иң зур кыенлыкларның яңа Volkswagen Golf-ның яңартылган программасын һава (ОТА яки һава аша) күрә алу мөмкинлеге белән бәйле булуын искәртте. Тесла модельләрендә.
Программаны һава аша яңарту машинаны "ябык экосистема" итеп ясамый, ди Стакман, бу шулай ук аны компьютер һөҗүмнәренә куркынычсызрак итә, куркынычсызлык һәм хәтта модель рөхсәте ягыннан күп проблемаларны күтәрә.
Леон утырыгыз, ул кайчан киләчәк?
SEAT Леонның яңа Гольф кулланган MQB платформасының бер үк эволюциясенә нигезләнеп эшләнүен исәпкә алып, барысы да Испания моделенең базарга килүен тоткарлауларын күрсәтә. 2019 азагында килер дип көтелә, Леонның дүртенче буыны 2020-нче елда гына килеп җитәр.
Безнең гәҗиткә язылу
Автописта белән сөйләшкәндә, SEAT вәкиле әйтте: "Яңа буын модельләрен MQB платформасы белән эшләтеп җибәрү вакыты гадәти кагыйдәләргә туры килә һәм производствоны башлау вакыты әлегә билгеләнмәгән. Максат - яңа модельләр җитештерү 2019-нчы ел ахырыннан 2020-нче ел башына кадәр.