Дүрт цилиндрлы двигательләр арасында барысы да - яисә барысы да диярлек - - бензин башларында аерым урын тоткан бар. Танылган B16 Хонда VTEC двигателе үзенең төрле конфигурацияләрендә.
Кечкенә, ләкин көчле дүрт цилиндрлы атмосфера двигателе, билгеле бер көче 100 ат / литр. Без хәтта 90-нчы еллар башында Honda Civic аша популяр булган һәм бүгенге көнгә кадәр меңләгән модификация җанатарларының күңеленә хуш килгән культ двигателе турында сөйләшә алабыз.
Уңайлы, нык, ышанычлы һәм көчле, 22 яшьлек Британ Олли үзенең иске MINI-ына яңа тормыш сулышын сайлаганда двигатель иде. Нәтиҗә? 360 ат көченнән артык көч һәм туры килү күренеше.
Модификацияләр
Оригиналь 160 ат көченнән хәзерге 360 ат көченә күтәрелү өчен, двигатель берничә модификация кичерде. Иң күренгәннәрнең берсе - позициясе аркасында гына - турбо кабул итү GT3076R, тулысынча яңартылган инъекция системасы, зур интеркулер һәм кайбер эчке өлешләр яңартылды, калганнары адаптацияләнде.
VTEC двигательләренә карата дәрткә килгәндә, бу видеоны безнең YouTube каналыннан карагыз.
Тизлеккә ирешкән нәрсә шулай ук акрынрак булырга тиеш, бу «Супер-MINI» конкрет шиналар һәм Wilwood тормоз системасы белән 13 дюймлы тәгәрмәчләр алды.
Эчтә бернәрсә дә очраклы калмады. Бу MINI хәзер Recaro белән спорт урыннары һәм җепсел ярдәмендә ясалган бүтән эксклюзив детальләр арасында Италия MOMO брендыннан руль белән җиһазландырылган.
Ул монда туктамас ... бөтен тәгәрмәчле!
Хәзерге вакытта, бу MINI FWD булып кала. Ләкин Олли үзенең MINI-ның тулы тәгәрмәчле система һәм двигательнең 500 ат көченә җитүен тели. Хонда двигательләренә килгәндә, уңышлы «миссиянең мөмкин булмавы» мисалларына кытлык юк.
Видеоны карагыз:
Әгәр дә сез бу проектны үтәргә телисез икән, Инстаграмда @ b16boosted_mini сайтына керегез. Шулай ук Razão Automóvel битеннән файдаланыгыз һәм иярегез.
ГАҖӘПЛӘНДЕР МИНЕ!