Яңа ел бәйрәм һәм күңел ачу вакыты гына түгел. Узган елдан автомобиль сату балансын дәвам итәр өчен вакыт җитте, һәм күптөрле базарларның сату нәтиҗәләре чыкканда, кайберәүләр, аз дигәндә, үзенчәлекле.
Монда без 2019-нчы елда кайсы брендларның иң күп сатылганын беләбез, Франциядә L'Automobile журналы узган ел 25 берәмлектән ким булмаган модельләрне җыю өчен Autoactu сайты чыгарган сату мәгълүматларын кулланырга булды.
Бик эклектик исемлектә, кайбер исемнәр Alfa Romeo MiTo яки Fiat Punto кебек яхшы билгеле, шуларның 22 һәм 15 берәмлеге сатылган, аларның барысы да запаска калган, чөнки ике модель дә җитештерелмәгән.
Италиянең туганнары Альфа Ромео МиТо һәм Фиат Пунто 2018 елда базар белән хушлаштылар.
Эксклюзивтан алып чыгарылганга
Болардан тыш, исемлек шулай ук модельләрдән тора, дөресен әйткәндә, аларның берничә берәмлек сатулары гаҗәп түгел, аларның эксклюзивлыгы. Алар арасында без Rolls-Royce Phantom һәм Cullinan, Bentley Bentayga яки Maseratti Quattroporteны табабыз.
Безнең гәҗиткә язылу
Башкалар сюрприз, чөнки алар модельләр, теоретик яктан, хәтта Европа базарында сатылмыйлар. Моның яхшы мисалы Peugeot 301. Citroën C-Elysée "абый", 301 үсеп килүче базарларга юнәлтелгән һәм рәсми рәвештә Европада сатылмый. Шулай да, 2019 елда "Иске Континент" та сатып алган җиде француз кешесе бар иде.
Кайда без бу профильне күрдек?
"Реборн Феникс"
Чыннан да гаҗәпләндергәне - 2019-нчы елда Франциядә автомобиль сату рекорды, җитештерелмәгән модельләр ... еллар дәвамында. Мисал өчен, 2019-нчы елда Opel Speedster-ның соңгы агрегатларының берсен (бәлки соңгысы) сатып алган кеше бар иде, аның соңгы агрегаты 2005-нче елда җитештерү линиясеннән чыккан! Шулай да, немец юл машинасының чагыштырмача сирәк булуын исәпкә алып, бу сатып алу җиңел.
Аңлау авыррак, 2019-нчы елда яңа Peugeot 407 сатып алуга китергән сәбәпләр. Бу Coupé версияме? Без белмибез, ләкин булмаса, без бу сайлау сәбәпләрен белергә теләр идек.
Шулай да, бу ике сату "нормаль" булып күренә, без 2019 уртасында кемдер запастагы соңгы берәмлек булырга тиеш булганны сатып алу мәгънәле дип уйлаганда… Citron Xsara!
Хәер, Франциядә кемдер 2019-нчы елда сатып алды ... яңа Xsara. Хәтерлисез икән, таныш француз компакты 1997-2003 еллар арасында җитештерелгән иде (VTS һәм Break версияләре 2004 елга кадәр һәм коммерция 2006 елга кадәр) һәм VTS версиясен исәпкә алмаганда, аны ан дип санарга ярамый. аеруча коллектив модель.
Без Xsara-ның кайсы версиясен сатып алганын белмибез, ләкин кызыксыну зур - кемгә 17 ел элек пенсиягә чыккан модель запасында соңгы берәмлекләрне сатып алырга нәрсә этәрде? Бу брендның 100 еллыгын бәйрәм итү өчен эмоциональ көч булдымы?
Ә сез, сатып алыр идегезме?
Берничә елдан соң яңа автомобиль сату рекордларында производстводан тыш модельләр беренче тапкыр түгел. Соңгы парадигматик очракларның берсе - әле дистәләгән Лексус LFA барлыгы ачыклангач - Лексусның бүгенге көнгә кадәр супер спорт машинасына иң якын булганы - АКШта сатылмаган.
Чыганак: L'Automobile журналы