Альп А110 зур өметләр тудыра. Без аның базарга килүеннән ерак - киләсе ел башында булырга тиеш - ләкин модельнең киләчәк версияләре турында сүз бара.
Башка имеш-мимешләр арасында үзгәртелә торган версия һәм көчлерәк A110 турында сүз бар. Бу соңгы имеш безнең игътибарыбызга сәбәп.
Белгәнебезчә, A110 яңа 1,2 литрлы турбо двигателе белән 252 ат көче белән җиһазландырылган. Бу көннәрдә бу саннар беркемне дә сокландырмый кебек - 300 ат көче яки аннан да күбрәк булган алгы рульле спорт машиналары гадәти күренеш. Ләкин Франция спорт машинасы бу "тыйнак" көчкә бик аз авырлык белән өйләнә. Бары тик 1080 кг (төп җиһаз дәрәҗәсендә) A110 авырлыгы күпме, чагыштырмача Порше 718 Кайманнан 255 кг кимрәк.
Поршедан 50 ат көченә ким булуына карамастан, аз авырлык ике көндәшне тигезли, һәм Альпка Штутгарт моделе белән көндәш булырга мөмкинлек бирә. Чынлыкта, 0-100 км / сәг кечкенә A110 7 атлы Cayman S кыйммәтләренә тагын да якынрак. Ләкин спорт сөючеләр өчен күбрәк көч һәрвакыт кабул ителә.
Альп һәм AMG арасында мөмкин союз
Көчлерәк A110 җибәрү турында имеш-мимешләр көтелгән иде. Ләкин бу имеш өч тылсымлы хәреф белән озатылды: AMG. Акылсыз мөмкинлек? Чынлыкта, түгел.Шуны истә тотарга кирәк: Renault-Nissan Alliance һәм Daimler AG арасында партнерлык бар (ул Мерседес-Бенц һәм AMGны үз эченә ала). Бу партнерлык Smart Fortwo / Renault Twingo һәм берничә коммерция машинасы кебек берничә продуктны үстерергә мөмкинлек бирде. Ләкин партнерлык монда туктамады: без двигательләр белән уртаклашуны, хәтта производство процедураларын (монтаж линияләрендә сыйфат контроле) бүлешүне оныта алмыйбыз.
Бу Auto Moto AMG катнашу мөмкинлеген уйлап тапты. Француз басмасы әйтүенчә, А110 двигателенең 1,8 двигателе Аффальтербах йорты хезмәте ярдәмендә аның көченең 325 ат көченә артуын күрә ала. 718 Кайман С белән чагыштырганда, A110 җитештерү дәрәҗәсен күтәрергә яки арттырырга сәләтле саннар.
Рено Спортның моны эшләргә осталыгы бармы?
Әйтелгәнчә, хәзерге вакытта бу Альп / AMG союзы бары тик имеш. Моннан тыш, Renault Sport һәм Альпиның сувер-фейерында беркем дә шикләнми.
Альпин A110-ның бу яңа 1.8 двигателе булачак Renault Mégane RS двигателе булачак. Киләчәкнең көндәшлегенә күз салсак, 300 ат көче сегментның өстенлеге турында сөйләшү өчен минималь үлчәү булып тоела - без Мегане RS-тан ким булмас дип көтәбез.
Шуңа күрә, 1.8 двигатель бу максатка ирешү өчен ким дигәндә биш дистә ат көче җитештерергә тиеш. Миссия Renault Sport кысаларында бик яхшы. AMG тигезләмәсенә керүе, шуңа күрә, акылсыз булып тоела. AMG башка маркаларга двигательләр дизайны, төзелеше һәм тәэмин ителеше өчен чит булмаса да, киресенчә.
Мерседес-AMG белән беррәттән, бренд Pagani двигательләре өчен дә җаваплы һәм тиздән Астон Мартинга двигательләр китерә башлый - бераз артка кайтасыбыз килсә, без исемлеккә Мицубиси кертә алабыз. Сез ышанмыйсызмы? Монда карагыз.
Бәйләнешле: машина. Сез дә тау?
AMGның үз портфелендә 381 ат көче булган 2,0 литрлы турбо двигателе бар, ул A 45 җиһазландыра. Нигә бу агрегатны A110 артына куярга ярамый? Бездә бу вариантны тормышка ашыру өчен, A110 тапшыру белән төрү яки туры килмәү турында сораулар бар.
Без AMG катнашуы турында зарланабыз дигән сүз түгел - A110 двигателе, әлбәттә, яхшы кулда булачак. Ләкин бу әле имеш-мимеш түгел.
Моннан тыш, Альпин A110 - Франциянең спорт машинасы. Responsibleаваплы кешеләр тарафыннан берничә тапкыр аерылып торган нәрсә. Шулай итеп, тигезләмәгә абруйлы немец компаниясен җәлеп итү безне кабындыра. Иң көчле A110 килү өчен алдынгы дата - 2019.