Онытмыйк, без акылсыз сезон уртасында, һәм Audi RS1 турындагы бу имеш-мимешкә ышаныйк. Ышаныр өчен сәбәпләр булганга да ...
ТАМГА: Audi A1 Clubsport quattro концепциясендә сурәтләр бар
Немец брендының Ауди RS1 чыгару мөмкинлеге турында имеш-мимешләр тарала, Инголштадт брендыннан спорт компактының соңгы версиясе булмаса, көн яктысын күрмичә. Автомото (TF1 телеканалы) француз басмасы буенча бу булачак! Бу басма буенча, Ауди бу модельнең производство версиясен Женева автосалонының киләсе чыгарылышына китерү өчен тулы тротлда эшли.АЧЫК БУЛМЫЙ: Түбән Закон: Португалиядә көйләү
Бер яктан, чемпионатның бу этабында Ауди RS1 җибәрү бераз соңга калса, бу модельнең 2-нче буыны базарга 2018-нче елда килгән булса, икенче яктан, хакыйкать чагыштырмача җиңел. һәм арзан (күзлектән караганда). Техник күзлектән караганда) немец бренды өчен A1ның тагын да мускуллы версиясен чыгару өчен, S1 искиткеч базасыннан башлап, 231 ат көче белән 2.0 TFSI двигателе куллана. компетентлы кватро тулы тәгәрмәчле система. Моннан тыш, бу А1ның 1-нче буынына лаеклы бүләк һәм яңа буынның чыгарылышын көтеп алу, модельне дөнья авызына кире кайтару өчен искиткеч ысул булыр иде.
Эшчәнлеккә юнәлтелгән асылмалы көйләү, тагын да җәлеп итүчән дизайн һәм Audi S3-ның кайбер механик өлешләрен куллану (двигатель, тизлек тартмасы һәм тормоз) шакмак бренды өчен Audi RS1-ны камилләштерү әзерләү кыен булмас. Әгәр җитештерелсә, 2.0 TFSI двигателенең максималь көче 300 ат көченә җитә ала. Табигый, Аудидан бөтен RS диапазонында булган кебек, көчне киметү S троник икеле-кыскыч тизлек тартмасы белән эшләнәчәк.
Бу Ауди RS1-нең күңелсез өлеше, «көн яктысын» күрсәгез, бер генә: бәя. Ауди S1 шикелле, бәя башка спорт машиналары тигезләмәгә кергән кыйммәтләргә якынлашырга тиеш. 2017 елның мартында без бәяләр турында борчылырбызмы, юкмы икәнен ачыкларбыз ...
