Күпчелек электр машиналары дөньясына күченгәндә, җитештерүчеләргә җитештерү чыгымнарын киметергә мөмкинлек бирүче формуланы табу зарур, ләкин бизнесның яшәешен һәм тотрыклылыгын тәэмин итү өчен җитәрлек күләмдә маржалар.
THE Тесла Модель 3 бу формуланы табарга өлгергән кебек, алдан хәбәр иткәнчә, ул көтелгәннән дә отышлырак булырга мөмкин. Немец компаниясе 3-нче модельне соңгы винтка кадәр сүтте һәм анализлады һәм бер агрегатның бәясе 28,000 $ (24,000 overдан артыграк), 45-50,000 $ -тан түбәнрәк, хәзерге Модель 3-нең уртача сатып алу бәясе дигән нәтиҗә ясады. җитештерелгән.
Бу нәтиҗәләрне раслагандай, без хәзер, гомумән алганда, Autoline аша - Munro & Associates, Америка инженерлык консалтинг компаниясе үткәргән тагын бер тикшерүне беләбез, Тесла Модель 3 өчен берәмлеккә 30% тан артык керем марҗасы белән алга бару - бик югары кыйммәт, автомобиль сәнәгатендә бик киң таралган, һәм электр машиналарында моңарчы күрелмәгән.
Бу нәтиҗәләргә ике упкын бар. Беренчесе - бу кыйммәт 3-нче модель Элон Маск вәгъдә иткән югары ставкаларда җитештерелгәч кенә мөмкин булачак - ул хәтта атнага 10,000 берәмлек искә алды, ләкин хәзерге вакытта бу ставканың яртысын җитештерә. Икенче кисәтү - исәпләүләр, нигездә, автомобильнең үсешен - инженерлар һәм дизайнерлар эшен, аны тарату һәм сатуны исәпкә алмыйча, машинаны җитештерү өчен материаллар, компонентлар һәм хезмәт чыгымнарын үз эченә ала.
Алар ирешкән кыйммәт искиткеч түгел. Munro & Associates BMW i3 һәм Chevrolet Bolt өчен бер үк күнегүләр ясаган иде, һәм аларның берсе дә Model 3 кыйммәтләренә якынлашмады - BMW i3 елына 20 000 берәмлектән табыш ала, һәм Шевроле Болт, UBS мәгълүматлары буенча, сатылган һәр агрегат өчен 7,400 доллар зыян китерә (GM 2021 елдан батарея бәяләренең көтелгән төшүе белән табыш китерәчәк дип фаразлый).
"Бу инженерлык симфониясенә охшаган"
Мунро & Ассошиэйтс генераль директоры Сэнди Мунро, башта 3-нче модельгә беренче караш ясаганда, тәэсир калдырмады. Аның машина йөртүен бик югары бәяләгәнгә карамастан, монтажлау һәм төзелеш сыйфаты бик күп теләк калдырды: "мин дистә еллар эчендә күргән иң начар җыю һәм бетү". Әйтергә кирәк, сүтелгән җайланма җитештерелергә тиешле инициативаларның берсе иде.
Ләкин хәзер ул машинаны тулысынча сүтеп, аңа чын күңелдән тәэсир итте, аеруча электрон системаларны интеграцияләү бүлегендә. - яисә Тесла Кремний үзәнлегендә туган компания түгел иде. Башка машиналарда күргәннәрдән аермалы буларак, Тесла машинаның иң күп функцияләрен контрольдә тотучы барлык схема такталарын арткы утыргычлар астындагы бүлмәгә туплады. Башкача әйткәндә, берничә электрон компонентны машинага тарату урынына, барысы да “тәртипле” һәм бер урында интеграцияләнгән.
Безнең Youtube каналына язылу.
Өстенлекләрне анализлаганда, мәсәлән, Модель 3нең эчке көзгесен һәм аны BMW i3 һәм Chevrolet Bolt белән чагыштырганда күрергә мөмкин. Модель 3нең электрохром арткы көзгесе 29,48 $ тора, BMW i3 өчен $ 93,46 һәм Chevrolet Bolt өчен $ 164.83. Барысы да, башка ике мисалдан аермалы буларак, бернинди электрон функцияне дә берләштермәгәнгә, Болт хәтта арткы камераның нәрсә күргәнен күрсәтүче кечкенә экранга ия.
Анализ вакытында ул мондый төр үрнәкләрне очратты, дизайнында һәм производствосында башка трамвайларга караганда үзенчәлекле һәм эффектив алым ачты, бу аңа бик тәэсир калдырды. Ул әйткәнчә, "Бу инженерлык симфониясенә охшаган" - бу инженер симфониясенә охшаган.
Шулай ук батарея аны таң калдырды. 2170 күзәнәк - идентификация диаметры 21 мм һәм һәр күзәнәкнең биеклеге 70 мм дигәнне аңлата - 3 модель тәкъдим иткән 20% зуррак (18650 белән чагыштырганда), ләкин алар 50% көчлерәк, саннар җәлеп итә. Сэнди Мунро кебек инженерга.
35,000 $ Тесла Модель 3 табышлы булырмы?
Munro & Associates сүзләре буенча, бу Модель 3 нәтиҗәләрен игълан ителгән 35,000 $ версиясенә күчереп булмый. Сүндерелгән версия зуррак батарея пакеты, Premium Upgrade пакеты һәм Enhanced Autopilot белән җиһазландырылган, бәясен якынча 55 мең долларга кадәр күтәрә . Бу мөмкин булмаганлык, арзанрак модель 3, шулай ук кулланылган материаллар белән тәэмин итә алырлык төрле компонентлар аркасында.
Бу шулай ук ни өчен без бу вариантның коммерцияләштерү башын күрмәвебезне акларга ярдәм итә. Элек Маск искә төшергән "производство тәмугы" җиңгәнче, версияләрен зуррак керем белән сату кызык, шуңа күрә хәзерге вакытта җитештерү линиясен ташлап киткән 3-модель анализланган модельгә охшаган конфигурация белән килә. .
Киләсе вариантлар тагын да кыйммәтрәк булачак: ике двигатель һәм тулы тәгәрмәчле AWD; һәм 70 мең доллардан торган Спектакль, 66 мең евродан артык.
Munro & Associates тарафыннан тирәнтен тикшерелгәннән соң уңай нәтиҗәләргә карамастан, билгеле булганча, Тесланың керемле һәм тотрыклы компаниягә әверелү өчен әле озын юл үтәсе бар.