Тиз машиналар бар, тиз машиналар бар. 400 км / сәг тизлеккә һәм нульгә кире кайту өчен яңа дөнья рекорды турында хәбәр иткәндә, бу чыннан да тиз машиналар. Thisәм бу урында Бугатти Чироны кебек әйләнешле җан ияләре яши.
Хәзер инде 0-400-0 км / сәг рекорд, рәсми һәм SGS-TÜV Saar тарафыннан сертификатланган. Чирон контролендә Формула-1нең элеккеге йөртүчесе, Инди 500-нең ике тапкыр җиңүчесе һәм Дайтонаның 24 сәгатенең өч тапкыр җиңүчесе Хуан Пабло Монтоядан башка беркем дә юк иде.
Бу язма Бугатти Чиронның сәләтләре турында барлык суперлативларны раслады. Аның 8.0 литрлы W16 двигателе һәм дүрт турбодан алып 1500 ат көчен асфальтка җиде тизлектәге DSG тизлек тартмасы һәм дүрт тәгәрмәчле драйвер аша куярга мөмкин. Ofәм, әлбәттә, тормоз системасының гадәттән тыш сәләте 400 км / сәг. Язма, адым саен.
Матч
Хуан Пабло Монтоя Чирон контролендә һәм 380 км / сәг үтәр өчен аңа иң югары тизлек ачкычын кулланырга туры килә. Бип сезнең активлашуыгызны раслый. Монтоя тормоз педалын сул аягы белән нык кысып җибәрә һәм Launch Control-ны активлаштыру өчен беренче җиһазга күчә. Двигатель эшли башлый.
Аннары ул тизләткечне уң аягы белән җимерә һәм W16 тавышын 2800 әйләнешкә күтәрә, турбосны әзер хәлгә куя. Чирон офыкка таба барырга әзер.
Монтоя тормозны җибәрә. Тарту контроле дүрт тәгәрмәчне 1500 ат көченә һәм 1600 Нмга “сиптерергә” комачаулый, һәм Чиронга алга барырга мөмкинлек бирә. Турбодан артмыйча максималь тизләнешне тәэмин итү өчен, башта ике турбо эшли. 3800 минутта гына калган икесе, зурраклары эшкә керешәләр.
32,6 секундтан соң…
Бугатти Чироны сәгатенә 400 км га җитә, ул инде 2621 метр. Монтоя тормоз педалын җимерә. Нибары 0,8 секундтан соң, 1,5 метр озынлыктагы канат күтәрелә һәм 49 ° ка күчә, аэродинамик тормоз булып хезмәт итә. Арткы уктагы төшү көче 900 кгга җитә - шәһәр кешесенең авырлыгы.
Бу зурлыктагы тормозда машина йөртүче - яисә ул пилот булырмы? -, космик космик космик космонавтларның хисләренә охшаган, 2G тизләнеш кичерә.
491 метр
Бугатти Чироны 400 км / сәг нульгә кадәр барырга тиеш. Тормоз тизлеге белән 400 км / сә кадәр үлчәнгән 32,6га 9,3 секунд өстәр иде.Бу бары тик 42 секунд ...
... яки төгәл итеп әйткәндә 41,96 секунд Бугатти Чироны нульдән 400 км / сәг тизләнергә һәм тагын нульгә кире кайтырга тиеш иде. Бу вакыт эчендә ул 3112 метрны каплады, бу машинаның тотрыклы торышыннан алынган тизлек белән чагыштырганда аз булып чыга.
Хуан Пабло МонтояЧиронның нинди тотрыклы һәм эзлекле булуы чыннан да тәэсирле. Аның тизләнеше һәм тормозы искиткеч.
Кайда костюм һәм шлем?
Монтоя беренче сынаудан соң рекорд алу өчен типик пилот киемен киеп йөрмәскә булды. Күргәнебезчә, ул конкурс костюмы, перчатка яки шлемка кими. Акылсыз карар? Пилот аклый:
Хуан Пабло МонтояӘлбәттә, Чирон - суперкар, ул руль артында булганда сезнең игътибарыгызны таләп итә. Шул ук вакытта, бу миңа куркынычсызлык һәм ышанычлылык хисе бирде, мин машинада булган ике көн эчендә бөтенләй рәхәтләндем һәм бик ошадым.
шәхси язма
Монтоя өчен бу ял көннәре зур булган кебек. Ул Бугатти Чироны өчен дөнья рекорды алу белән генә чикләнмичә, иң югары тизлектә 407 км тизлек белән шәхси рекордын да яхшыртты, Инди Формула йөрткәндә иреште. Чирон ярдәмендә ул бу кыйммәтне сәгатенә 420 км га кадәр күтәрә алды.
Ул брендны тагын да күтәрергә өметләнә, бренд аны 2010-нчы елда Veyron Super Sport куйган дөньяның иң югары тизлек рекордын куярга чакырыр дип өметләнәм. Бу кыйммәт. Без моны инде 2018-нче елда беләчәкбез. Бу рекорд 0-400-0 км / сәг бу яңа максатка ирешү өчен әзерлекнең бер өлеше.
Хуан Пабло МонтояСезгә 0-400-0 узышына катлаулы әзерлек кирәк түгеллеген күрү бик гаҗәп. Чирон белән бу бик җиңел иде. Керегез һәм йөрегез. Гаҗәп.
0 - 400 км / сәг (249 миль) 32,6 секунд эчендә # Чирон
Басылган Бугатти җомга, 8 сентябрь, 2017