Монсантоны (Лиссабон) Серра де Синтра белән тоташтырган борылган юллар һәм тиз полосалар аша без яңаны беренче тапкыр сынадык. BMW 420d Купе (G22 буын).
Бу машина йөртү бер сәгать кенә иде (әйтергә тиеш ... интенсив), ләкин Бавария брендыннан соңгы купе турында беренче тәэсирләр алу җитә иде.
Theәм без рульдә утыручыларны сөендерү өчен купе турында сөйләшәбез, әйдәгез динамик компоненттан башлыйк. Noк, бу 3 серия кебек түгел ...
BMW 420d Coupé 3 серия түгел
BMW CLAR платформасына нигезләнеп, BMW 3 Сериясендәге кебек, BMW 420d Coupé үз абыйсыннан аерылып тора. Бу уңайлы түгел, ләкин тагын да динамик.
3 Серия белән чагыштырганда, техник таблицага карап, без BMW 4 Series Coupé икәнен беләбез:
- 57 мм түбән;
- Арткы укта 23 мм киңрәк;
- Стабилизатор барлары калынрак;
- Асылмалы элементлар ныгытылды;
- Асылмалы көйләү зуррак тискәре камерага ярдәм итә.
Roadлда сизелә торган һәм BMW 420d Coupé йөртү өчен канәгатьләнерлек машина ясый торган аермалар. BMW 3 сериясендә киң таралган динамиканы мактау бу 4 сериядә тагын бер үлчәм ала.
Без «ерак дөнья» түгел, ләкин бу BMW 4 сериясендә динамик компонент турында борчылуның тагын бер авырлыгы барлыгы билгеләнде. Авырлык турында сөйләгәндә, бу буынның руль хисләре бик яхшырды һәм безнең боерыкларга җавап тизрәк.
Башка сүзләр белән әйткәндә, бу M түгел, ләкин ул көндәлек уңайлыкларны бозмыйча якынлаша.
420d Coupé версиясе күңел ачып җибәрә аламы?
Двигательгә килгәндә, бу беренче контактта без BMW 420d Coupé сынап карадык - ләкин бездә 440i версиясе бар. 2.0 Turbo Dizel двигателе белән эшләнгән, йомшак гибрид 48 V системасы белән эшләнгән бу BMW 420d Coupé 190 ат көче һәм 400 Нм максималь момент китерә.
Катлаулы сорауларны арткы укка тагын да тугры дискка кую гына җитми, ләкин бу максат булганда күңел ачу белән идарә итә. Theәм максат мөмкин кадәр азрак сарыф ителгәч - күпчелек очракта - уртача куллануга өметләнегез. BMW катнаш циклда (WLTP) 4,5 л / 100 км игълан итә, бу чынбарлыктан ерак булмаска тиеш.
BMW 420d Coupé бортында
Яңа BMW 4 Series Coupé интерьеры уңай эволюция күрде. Материаллар һәм төзү сыйфаты гадәттә BMW.
Безнең гәҗиткә язылу
Машина йөртүгә ярдәм итү системасына килгәндә, яңа BMW 4 Серия Купе актив функция һәм тизлек чикләүчесе белән полосага китү турында кисәтү, соңгы 50 м юлны ятлау мөмкинлеге булган кире тизлек ярдәме системасы һәм аварияле тормоз белән алгы бәрелеш өчен кисәтү.
Тагын бер үзенчәлек - Head-Up дисплей системасы, алдагысы белән чагыштырганда, драйвер алдында 70% зуррак мәйдан урнашкан. Шулай ук инструмент панелендә әйләнә-тирә мохитнең 3D күренеше бар - BMW Live Cockpit Professional белән вариант буларак - транспорт графикасы һәм аның тирәсендәге юл.
Онытмагыз, бу яңа буын G22 октябрь азагында җибәрелгән һәм биш төрле двигатель бар. Ләкин, һичшиксез, безнең илдә иң зур ихтыяҗ булган версия: BMW 420d Coupé. Тиздән без тагын да тирәнрәк сынау өчен сезнең тәгәрмәчтә булырбыз.
