Барлык җитештерүчеләр дә диярлек электр хәрәкәтен кабул итә башлаган вакытта, яңа нуль-эмиссия машиналарын тәкъдим итәләр Феррари стратегик план төзелгәнче, ахыры 2022 елга планлаштырылганчы, хәзерге вакытта бу юлдан баш тарта.
Соңгы Детройт автосалонында, электр машинасы 2018-нче елда башланган һәм дүрт ел эчендә тәмамланачак продуктның һөҗүм өлешенә әверелергә мөмкинлеген әйткәч, Серхио Мартионне хәзер Ferrari-ның еллык җыелышы вакытында гарантияләде. 13 апрель, 100% электр машинасы бу вакытта компания өчен актуаль түгел.
Бу, 2017 елгы еллык докладка карамастан, "электр машиналары супер спорт машиналары арасында өстенлекле технологиягә әйләнү, хәтта гибрид тәкъдимнәрдән дә артыграк".
Moreлда күбрәк электрлаштырылган Феррарис
Шулай да, Феррари генераль директоры, ул шулай ук Феррари, җитештерүченең күбрәк модельләрне электрлаштырырга тиешлеген таный, һәм бу вакытта эчке дискуссия нинди тәкъдимнәрне электрлаштыру карарына юнәлтелгән.Чыннан да, Мартионн беренче гибридның 2019-нчы Франкфурт автосалонында пәйда булачагын ачыклады, модельне күрсәтмичә, ләкин киләчәктә SUV… яки брендның FUV булу мөмкинлеге белән.
Әлегә Маранелло җитештерүчесе ике электрлаштырылган модель белән тәэмин итте, LaFerrari Coupé һәм LaFerrari Aperta.
ЯШUBЛӘРДӘ БАРЫГЫЗ Безнең каналга язылу
E формуласы? Юк, рәхмәт!
Ләкин, күбрәк электрлаштырылган модельләрне кабул итүгә карамастан, Мартионн Феррарины күрми, мәсәлән, Формула Ега кушылгач, ул "Формула-1дә катнашучылар бик аз" дип аңлатма бирә.