Nikkei Asian Review басмасы белән яңалыклар алга китә, Nissan, Honda һәм Toyota Литий-Ион Батарея Технология һәм бәяләү үзәге (Libtec) һәм батарея җитештерүче Panasonic һәм GS Yuasa белән бергә эшләячәк дип әйтәләр. каты дәүләт батареялары.
Моннан тыш, Япония Хөкүмәтенең ярдәме бар, ул Икътисад, Сәүдә һәм Сәнәгать Министрлыгы аша 12,2 миллион евро тәртибендә Либтекка ярдәм күрсәтергә вәгъдә бирә, проектны финансларга булыша.
Каты дәүләт батарейкалары батарея эволюциясенең чираттагы адымы булып күренә. Бүгенге көндә кулланыла торган литий-ион аккумуляторларына килгәндә, алар энергия тыгызлыгын гарантияләп кенә калмый, ә аз санлы компонентларны да кертә һәм сыек электролитлар таләп итми. Моннан тыш, алар шулай ук куркынычсыз, җитештерү җиңелрәк һәм арзанрак булырга мөмкин.
Шуны истә тотарга кирәк: Тойота бу технологияне үстерүдә ниндидер роль уйнаган, 2022 елдан ук бу төр батарея белән машиналарны сатачак, башка җитештерүчеләр бу технология коммерцияләштерүгә әзер булачак дип игълан иткәндә. 20 нче елларның киләсе декадасы.
ЯШUBЛӘРДӘ БАРЫГЫЗ Безнең каналга язылу
Максат: 800 километр автономия
Әгәр дә максатларга ирешелсә, Libtec җитәкчелегендәге консорциум 2025-нче елда 550 километрга кадәр автономияне гарантияләү мөмкинлеге булган электр машиналарында куллану өчен каты дәүләт батарейкаларына ия булачак.
Ләкин, амбицияләр монда туктамый, компанияләр максат итеп куялар 800 километр тәртиптә автономия , биштән соң, 2030 елда.