Салкын башлау. Автоном машиналар нәрсә өчен? Без автоном гольф туплары телибез

Anonim

Бу ирекле гольф тупы белән безнең һәрберебез киләсе Тайгер Вудс була ала. Машина йөртү ярдәме системасының эшләвен күрсәтү ProPilot 2.0 .

Сихерчелек, ул гына була ала ... Ләкин ничек эшли?

ProPilot 2.0 белән җиһазландырылган, навигация системасы белән берлектә эшләгән, машинаны алдан билгеләнгән маршрутта тотарга булышкан кебек, гольф шары да алдан билгеләнгән маршрут буенча бара.

Безнең гәҗиткә язылу

Бу автоном гольф шарында (яисә шулай диярлек) навигация системасы юк, ләкин тупның һәм тишекнең торышын ачыклау өчен һава камерасы кирәк. Атылган вакытта мониторинг системасы туп хәрәкәтенә карап дөрес маршрутны исәпли, аның траекториясен көйли - хәрәкәт итү өчен кечкенә электр двигателе белән җиһазландырылган.

Бу гольф шарын сату өчен күрергә уйламагыз. Ләкин демонстрация булачак ... 29 августтан 1 сентябрьгә кадәр Япониянең Йокохамадагы Ниссан штаб-квартирасында - алар якын булса ...

"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.

Күбрәк укы