Ул Португалиягә 2020 ел башында гына килә, ләкин бездә моңарчы күрелмәгән рульдә булырга мөмкинлек бар. Peugeot e-208 , яңа француз программасының электр версиясе.
Күптән түгел без Гильхермның яңа Peugeot 208-ның барлык версияләрен сынап карадык, аларның иң баланслы булуын тәкъдим иттек. Без ул вакытта e-208не калдырдык, аның мөһимлеген һәм башка 208-нче еллардагы аермаларны исәпкә алып, ул, һичшиксез, аерым игътибарга лаек.
Видеода сез яңа Peugeot e-208 бортында Диогога иярә аласыз, анда ул сезгә Франция брендының электр тәкъдиме турында белергә кирәк булган барлык детальләрне бирәчәк:
Бу күпме тора?
32 150 евродан бар һәм эксклюзив GT дәрәҗәсендә 37 650 еврога кадәр күтәрелергә мөмкин, яңа Peugeot e-208 арзан булудан ерак - хәтта башка 208дән аермалы буларак, ул ISV түләми (IUC да түгел).
Бу электр технологиясе бәясе; Аның тирәсендә бернинди юл юк, ким дигәндә хәзерге вакытта. Бәясе лидер Рено Зо кебек көндәшләр белән туры килә - шулай ук капиталь ремонт темасы.
Безнең гәҗиткә язылу
Opel Corsa-e туганы - шул ук платформа һәм батарея, ләкин бераз түбән автономия - аның керү дәрәҗәсендәге версиядә 30 000 евро барьерыннан түбән бәягә сатылачак.
Саннар
Яңа Peugeot e-208 белән игълан ителде 340 км максималь автономия (WLTP) һәм 100 кВтка кадәр тиз зарядка ясарга мөмкин, батарейканың гомуми сыйдырышлыгының 80% ын "тутыру" өчен ярты сәгатьтән артык вакыт кирәк түгел. Ә хәзерге вакытта, e-208 сатып алганда, Peugeot 7,4 кВт (800 евро) Wallbox урнаштырмыйча тәкъдим итә.
Бу шулай ук 208 иң яхшы тизлекне тизләтә - 0 дән 100 км / сәг - 8.1с, һәм иң көчлесе, 136 ат көченә (һәм 260 Нм). Бу шулай ук 208-нең иң авыры, һәм зур маржа белән - 350 кг балласт өстәгән батарейкаларны (50 кВт) гаепләгез.
Бу 1500 кг диярлек, В-сегмент өчен ачыктан-ачык арткан фигура - сезгә идея бирү өчен, югарыдагы сегменттагы күпчелек кайнар люклардан авыррак.
Күренеп тора, бу масса барысы да аның динамикасына тәэсир итә, һәм арткы уктагы Панхард штрихы кебек ныгытуга карамастан, e-208 динамик рәвештә яну двигателе кардәшләрен саклап калмый. Башка яктан, машина йөртү иң рәхәт , электр машиналарының типик тынлыгы нәтиҗәсе.
Ниһаять, яңа Peugeot e-208 күп энергияле CMP платформасында утыра, калган 208 - DS 3 Crossback белән дебютта - батарейка пакеты багажның сыйдырышлыгына тәэсир итмичә платформа идәнендә урнаштырылган. Калган 208нең 311 л җитәрлек, ләкин референциаль булмаган бүлмә.
Бу сезне электр энергиясенә әйләндерәчәк модельме?