2005-нче елда Токио залында күрсәтелгән Хонда В.О.В. азрак әйткәндә, прототип иде. Хәзерге вакытта бу исем “Искиткеч ачык йөрәкле вагон” дигәнне аңлата (“Яхшы йөрәкле вагон” кебек нәрсә) үзе үк сәер.
Ләкин, бу прототипны булдыру артындагы бинаны ачкач, әйберләр тагын да сәер булып китә. W.O.W ясаганда, Хонда кеше кулланучыларына күбрәк урын, куркынычсызлык, уңайлыклар тәкъдим итмәде, киресенчә, комфорт бирү өчен эшләнгән машина ясарга ... этләргә.
Шулай итеп, W.O.W җиргә биеклеген киметте (безнең дүрт аяклы дусларыбызның керүен җиңеләйтү өчен), сикереп торган ишекләр, агач идәннәр (чәчләр белән тулган келәмнәрдән саклану) һәм хәтта берничә урынны ябу өчен.
Боларның барысына өстәп, Хонда W.O.W шулай ук эт йөртү өчен яраклы ике бүлмәгә ия иде. Беренчесе алгы утыргычлар артында уңайлы тартма формасында пәйда булды, икенчесе, иң сәере ... перчатка тартмасы өчен билгеләнгән урынны, хәтта үз вентиляция баганасына хокуклы.
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.