CES 2018, яки Consumer Electronics Show (CES) - дөньядагы иң зур технология ярминкәсе, ел саен, Лас Вегаста, Невада, АКШта. Соңгы елларда ул автомобиль җитештерүчеләрнең саны арту белән аерылып торды, хәтта ел башында үткәрелә торган АКШның Детройт шәһәрендәге Автосалонның яшәешенә куркыныч тудырды.
Нигә? Автомобиль сәнәгате тиз үзгәрә - электрлаштырудан алып, автоном йөртү һәм тоташу алгарышына кадәр - CES автомобиль җитештерүчеләренең соңгы технологик казанышларын күрсәтү өчен өстенлекле этап итеп куйды, чөнки ярминкәнең медиа йогынтысы традиционнан зуррак. автосалон.
CES-ның 2018-нче елгы чыгарылышы бу тенденцияне көчәйтә, яңа 100% электр модельләреннән алып, HMI (Кеше машиналары интерфейсы яки кулланучы интерфейсы) һәм автоном йөртүгә кадәр автомобиль белән бәйле экспрессив яңалыклар җыелмасын берләштерә. Әйдәгез алар белән очрашыйк.
Хонда
Без Хондадан башлыйбыз, төп игътибар аның робототехника өлкәсендәге соңгы казанышларына. 3E дип атала (Күчерү, Тәҗрибә, Эмпатия) Робототехника, Япония бренды Япониягә алып киткән дүрт робот бар. Хәрәкәткә игътибар итеп, без төрле "йөз" күренешләрен, инвалид коляскасы төрен, хәрәкәтчәнлекне күрсәтүче "компания" роботын таба алабыз. Йөк сыйдырышлы прототип һәм, ниһаять, тулы автоном автомобиль.Hyundai
Hyundai кроссовер ягулык күзәнәген тәкъдим итәчәк, ул ix35 ягулык күзәнәген алыштырачак. Бренд рәсемнәр һәм кайбер спецификацияләр чыгарган иде, ләкин яңа модельнең исеме билгеле булып кала, ул, ниһаять, CESда ачылачак.
Яңа модель шулай ук брендның автоном машина йөртүдәге соңгы казанышларын берләштерәчәк, бу төр технологияне үстерүгә махсуслашкан Aurora компаниясе белән берлектә эшләнгән.
Ләкин бу алай түгел. Hyundai CES-та автомобиль сәнәгатенең беренче акыллы тавыш ярдәмчесен тәкъдим итәчәк. Ул интеллектуаль шәхси агент дип аталачак һәм SoundHound компаниясе белән берлектә эшләнә. Бу система төп тавыш командаларын гына аңламый, ул "Мин Мадридка барасым килә, иң тиз юл белән" яки "Минем көн тәртибемдә нәрсә бар?" Кебек тулы җөмләләрне аңлата алачак.
Интеллектуаль Персональ Агент бирелгән заказларны яхшырак аңларга вәгъдә бирми, проблемаларны көтә. Планлаштырылган очрашуга соңга калу яки сайланган маршрутта авария булу мөмкинлеге турында киңәш. Бу Hyundai белән берлектә SoundHound тарафыннан дистә елдан артык үсеш һәм тикшеренүләрнең практик нәтиҗәсе.
Киа
Шулай ук, Көньяк Кореядан Киа CES 2018 прототибын киләчәк 100% электр Kia Niro көтә. Прототипта шулай ук яңа HMI (Кеше машинасы интерфейсы) системасы булачак. Киа Ниро үзенең гибрид һәм гибрид плагин версияләрендә сатыла, шуңа күрә Hyundai-ның Ioniq өчен шул ук адымнары буенча, аның базасы һәм технологиясе белән уртак булган өчлекне тәмамлау өчен электр кирәк иде.
Мерседес-Бенц
Яңа Мерседес-Бенц А-класс, берничә яңалык арасында, MBUX (Мерседес-Бенц кулланучы тәҗрибәсе) дебютында беренче модель булачак. Кыскарту немец брендының яңа информацион системасы белән синоним, без популяр модельнең икенче буынының интерьерының беренче рәсемнәре чыкканнан соң күз алдыбызга китерә алабыз.
CES 2018тә шулай ук Мерседес-AMG Проект Берлеге, EQA концепциясе һәм Smart Vision EQ бар.
ниссан
Япон бренды CES B2V яки Brain To Vehicle (Brain to Vehicle) технологиясенә китерә, анда безнең миебез турыдан-туры машинага тоташкан. Сенсорлар җыелмасы шоферның баш мие эшчәнлеген күзәтә, Nissan сүзләре буенча, машиналарга шоферның үзеннән 0,5 секундка тизрәк тизлекне көтәргә һәм эшләргә мөмкинлек бирәчәк.Тойота
CES 2018, Тойотада автоном йөртү белән бәйле технологияләрне сынау өчен "әйләндергеч лаборатория" булачак. Платформа 3.0 дип атала, ул төрле төр сенсорлар һәм радарлар белән "тешләргә" җиһазландырылган Лексус LS 600h L эффектив.
3.0 платформасында дүрт югары резолюцияле LIDAR сканерыннан торган Luminar 360º LIDAR (яктылыкны ачыклау һәм рангинг) бар, кыска диапазонлы LIDAR сенсорлары белән тулыландырылган, кечерәк әйберләрне ачыклау өчен түбән урында урнаштырылган. 3.0 платформасы сынау максатларында кечкенә күләмдә чыгарылачак, ул язны АКШның Мичиган шәһәрендә урнашкан Прототип үсеш үзәгендә башланачак.
"башкалар"
CES 2018 автомобильләре белән бәйле яңалыклар төп җитештерүчеләр белән чикләнми. Байтон, Кытай стартапы, ләкин BMW-ның i элеккеге директоры Карстен Брейтфельд җитәкчелегендә үзенең беренче моделен электр машинасы концепциясе аша көтә. Ләкин төп урын интерьерда булачак, монда инструмент панели 1,25 метр озынлыктагы 25 сантиметр зур сенсорлы экран.
БАЙТОН ЕВ машинасы тизеры
Генри Фискер, Карманың уңышсызлыгыннан соң, зарядкага кире кайта, бу юлы яңа электр моделе - Fisker Emotion. Аны сату 2020 елга планлаштырылган, бик тәэсирле саннар белән: якынча 650 км автономия һәм тугыз минут заряд 200 км үтәр өчен җитә. Катлаулы батарейкаларга мөрәҗәгать итеп, мөмкин булган саннар графенада, тыгызлыгы хәзерге литийдан 2,5 тапкырга зуррак.
Оригиналь төшенчәләре белән танылган Ринспид Снэпны тәкъдим итә. Ике бүлектән торган үз-үзен тотып торган электр машинасы - тимераякта ясалган шасси, әйләнергә кирәк булган бар нәрсәне берләштерә торган һәм үзгәрә алырлык күзәнәк. Бу ике бүлекне аерырга мөмкин, стационар булганда башка функцияләргә хезмәт итә торган күзәнәк.
CES 2018 күргәзмәсендә автомобиль яки автомобиль технологиясе белән бәйле 535 компания катнашачак. Ярминкә 7 гыйнварда башланып 12 нче көнне тәмамлана.