Мерседес-Бенц бу пәнҗешәмбедә "базар шартлары рөхсәт ителгән" дистә ел азагына 100% электр булырга теләк белдергән планны ачты.
Моңарчы "Ambition 2039" стратегиясендә игълан ителгән берничә максатны тизләтүне күздә тоткан процесста, Мерседес-Бенц 2022 елдан барлык сегментларда һәм 2025 елдан барлык модельләрдә батарея белән эш итә башлавын раслый. диапазонның 100% электр версиясе булачак.
Шул ук ел өчен Мерседес-Бенц тагын бер мөһим карар игълан итә: "2025 елдан башлап барлык платформалар электр өчен генә булачак", һәм ул вакытта өч яңа платформа барлыкка килер: MB.EA, AMG.EA һәм VAN. EA.
Беренчесе (MB.EA) урта һәм эре пассажир машиналарына юнәлтеләчәк. AMG.EA, исеменнән күренгәнчә, Аффалтербахта булачак электр спорт машиналары өчен нигез булып хезмәт итәчәк. Ниһаять, VAN.EA платформасы җиңел коммерция машиналары өчен кулланылачак.
Барлык зәвыклар өчен электр
2021-нче елда EQA, EQB, EQS һәм EQV җибәрелгәннән соң, Мерседес-Бенц 2022-нче елда EQE седанын һәм EQE һәм EQS-ның тиешле машинасын җибәрергә әзерләнә.
Бу эшләтеп җибәрү тәмамлангач, EQC-ны санагач, Штутгарт бренды пассажирлар машинасы базарында сигез тулы электр машинасына ия булачак.
EQS өчен планлаштырылган ике вариантны да күрсәтергә кирәк: спорт варианты, AMG имзасы, һәм Майбах имзасы белән люкс вариант.
Боларның барысына өстәп, яңа кебек киң электр автономиясе булган плагин-гибрид тәкъдимнәр Мерседес-Бенц С 300 һәм без әле сынап карадык, бренд стратегиясендә бик мөһим роль уйныйбыз.
Иң зур инвестициягә карамастан, маржалар сакларга тиеш
“Электр машиналарына күчү тизлекне күтәрә, аеруча Мерседес-Бенц булган люкс сегментта. Тапшыру ноктасы якынлаша һәм без бу унъеллык ахырында базарлар 100% электр энергиясенә күчүгә әзер булачакбыз ", диде Даймлер һәм Мерседес-Бенц генераль директоры Ола Каллениус.
Ола Кәллениус, Daimler һәм Мерседес-Бенц генераль директорыБу адым капиталның тирән көйләнешен күрсәтә. Бу табыш максатларыбызны саклап, бу тиз үзгәртеп корулар белән идарә итеп, без Мерседес-Бенцның озак вакытлы уңышын тәэмин итәрбез. Оста һәм мотивацияләнгән эшче көчебез ярдәмендә мин бу дулкынландыргыч яңа чорда уңышлы булырбыз дип ышанам.
Мерседес-Бенц яңа электр машиналарын үстерүгә 40 миллиард евродан артык инвестиция салачак һәм 2020-нче елда ясаган кырларын саклап калуын раслады, гәрчә бу максатлар “гибрид машиналарның һәм электрларның 25% сату фаразына нигезләнгән булса да. 2025 елда ”.
Хәзер, Германия бренды, бу төр машина шул ук елда базар өлешенең якынча 50% тәшкил итәчәк дип саный.
Яңа электр чорында табыш күләмен саклап калу өчен, Мерседес-Бенц сатылган һәр копия өчен "чиста керемне арттырырга" һәм Майбах һәм AMG модельләрен сатуны көчәйтергә тырышачак. Моның өчен без һаман да брендлар өчен тенденциягә әвереләчәк санлы хезмәтләр аша сатуны өстәргә тиеш.
Шуңа нигезләнеп, платформалар ягыннан диапазонны стандартлаштыру да төп, чөнки ул мөһим чыгымнарны киметергә мөмкинлек бирәчәк.
Сигез гигафабрика "юлда"
Электр энергиясенә тулысынча күчү өчен, Мерседес-Бенц бөтен дөнья буенча сигез яңа гигафабрика төзелеше турында игълан итте (аларның берсе АКШта һәм дүртесе Европада), җитештерү куәте 200 ГВт.с.Мерседес-Бенц киләсе буын батарейкалары "югары стандартлаштырылган һәм 90% тан артык Мерседес-Бенц машиналарында һәм вагоннарда куллану өчен яраклы" булачак, тыгызлыкны арттыру максаты - "моңарчы күрелмәгән автономия һәм кыска йөк вакыты".
Vision EQXX 1000 километрдан артыграк булачак
2022-нче елда Мерседес-Бенц тәкъдим итәчәк Vision EQXX прототибы боларның барысы өчен витрина булачак һәм иң автономияле һәм иң эффектив электр булырга вәгъдә бирә.
Тизер образын күрсәтү белән беррәттән, Германия бренды шулай ук бу модельнең "чын дөнья" автономиясенә ия булачагын һәм кВт / сәгатенә 9,65 километрдан артык юлда куллану (башкача әйткәндә, азрак куллану) раслады. 10 кВт / сәгатьтән артык)
Vision EQXX үсеш командасында Мерседес-Бенцның "F1 High Performance Powertrain (HPP) дивизиясе белгечләре" бар, алар зур автономиягә зуррак сыйдырышлы батарея ярдәмендә ирешелмәвен ассызыклыйлар.