Атмосфера двигательләре белән R тибындагы вакыт иртәгә булмаган кебек күтәрелә. Бүгенге көндә, мифик VTEC тибы - ерак хәтер, урта диапазонлы икеләтә тибү белән алмаштырыла, супер зарядка белән.
Ул монда туктамый ... REV языгыз?
ЕВ хәрефләренә кушылу инглизчә әйләнешкә китерә. Ләкин алданмагыз. Без мифик атмосфера двигательләренең 8000 әйләнештән артып китүе турында сөйләшмибез. EV электр машинасын яки электр машинасын аңлата.Башка сүзләр белән әйткәндә, R тибы брендның иң спорт модельләрен билгеләгән кебек, Хонда REV тибы гибридлар һәм электрика өчен дә шулай булыр дип өметләнә. Бу, һичшиксез, яңа дөнья.
Тизерны исәпкә алсак, REV тибындагы дәвалауга беренче кандидат Civic булачак кебек. Без белгән нәрсә - хәзерге вакытта бу прототип, тулы функциональ, ул тиздән тәкъдим ителәчәк.
Хонда NSX технологиясен импортлыйлар
Razão Automóvel чыганаклары буенча, прототип Civic Type R-ның электр энергиясе белән спортның гибрид супер эшкәртү HandWheel Drive (SH-AWD) системасы белән кушылу нәтиҗәсендә килеп чыга, без Хонда NSXда таба алабыз.
Исегездә тотыгыз, Япония спорт машинасы ике турбо V6ны өч электр двигателе белән берләштерә - берсе тапшыру белән двигатель арасында, икесе алгы якта, берсе һәр тәгәрмәч өчен. Бу катлаулы система - мондагы барлык нечкәлекләрне белегез.
Хәзер, Civic - үзәк арткы двигатель һәм икеләтә кыскыч тизлек тартмасы булган NSXдан аермалы буларак, кул белән тәэмин итү тизлеге белән "барысы да алда". Хонда системаны Civic белән җайлаштыруда гадиләштергән кебек.
REV тибы электр тибындагы тапшыру белән таратыла торган R тибындагы кул тартмасын саклаячак. Ә NSX-ның алгы электр моторлары хәзер Civic-ның арткы укын куәтли. Шуңа күрә Civic Type REV AWD булачак (Барлык тәгәрмәчле диск).
Электр моторлары NSX белән бертигез булса, бу нуль революциясендә 74 ат көче һәм 147 Нм момент белән өлеш кертәчәк дигән сүз. 320 ат көченең 2.0 Турбо белән яңа C тибындагы R турниры белән берлектә, REV тибы 400 ат көченә бик якын булырга тиеш.
Электр двигательләре литий батарея пакеты белән эшләнәчәк һәм алгы тормозлар яңарту көченә ия булачак. Электр энергиясенә электр энергиясе өстәү балласт дигәнне аңлата. Хонда моны белгән кебек тоела һәм бу проблема турында кыскача искәрмә искә төшерә, анда прототип "тотрыклылык ягыннан гына түгел, ә материаль тикшеренүләр дә яңа юлларны барларга" вәгъдә итә.
Арткы укны йөртү эффектлары, "мизгелдә" момент җитештерә алган двигательләр белән, киләчәктә REV төре турында иң кызыклы якларның берсе булырга тиеш. Прототиптан производствога күчү Ford Focus RS, Mercedes-AMG A 45 яки яңа Audi RS3 кебек машиналарга альтернатив һәм гаҗәп көндәш булачак.
Бу мега лючы турында детальләр белү өчен безгә тагын бераз көтәргә туры киләчәк. Хонда урта вакыт эчендә мифик R тибындагы кыскартуны тәмамларга һәм аны REV тибына алыштырырга әзерме?
Хәзер чынбарлыкка кире кайту. Апрель ахмаклары көне белән!