1500 ат көче булган машинаны эшләп буламы? Хыяллану кыйммәт түгел ...
Инде шик юк: машиналар сегменты күптәннән бөтен дөньяда сату уңышына әйләнде. Шулай булгач, генералистик брендлар бу тәкъдимнәргә күбрәк акча куялар, премиум брендлар да машиналарга мөрәҗәгать итәләр - Астон Мартин, Масерати, Бентли яки хәтта Ламборгини.Шуңа күрә, бу мөмкин булмаса да, Бугаттиның бу исемлеккә керү мөмкинлеге турында уйлау акылсыз түгел, һәм бу дөрес булса, спекулятив образ аркасында Франция брендының яңа машинасы ничек булачагын без инде беләбез. (аерылып тора) Ян Пайсерт ясаган.
Бентли Бентайга һәм, әлбәттә, Бугатти Чирон тарафыннан рухландырылган әсәр. Пропорцияләр нәрсә аңлатканнан аермалы буларак, немец дизайнеры 1500 ат көче һәм 1600 Нм гаять зур 8.0 литрлы W16 дүрт турбо двигателе артта калачагына гарантия бирә.
ASткәннәрнең даннары: Porsche 9R3, Le Mans прототибы, көн яктысын беркайчан да күрмәгән.
Бугатти менеджерлары диапазонны дүрт ишекле лимузин вариантына кадәр киңәйтергә уйлыйлар, бу ният шуннан соң ташланган. Автомобиль сегментында килеп чыгу мөмкинлеге турында сорагач, бренд генераль директоры Вольфганг Дюерхаймер аның бренд планнарына кермәгән әйбер булуына гарантия бирә. Шулай да, хыяллану кыйммәт түгел ...