2013 елдан Nissan Rogue һәм Nissan X-Trail "бер тиеннең йөзе" булды, беренчесе АКШта, икенчесе Европада сатылды.
Хәзер, җиде елдан соң, Nissan Rogue яңа буын күрде, яңа күренешне генә түгел, ә мөһим технологик ярдәмне дә алды.
Яңа платформа, CMF-C / D платформасының яңартылган версиясе нигезендә эшләнгән, Rogue, гадәттәгечә, алдагысыннан 38 мм кыскарак һәм алдагысыннан 5 мм кыскарак.
Визуаль рәвештә, һәм без рәсемнәрнең өзелүендә күргәнебезчә, Rogue яңа Juke'тан илһамны яшерми, үзен ике яклы оптика белән күрсәтә һәм типик Nissan "V" тормозын кабул итә. Европа X-Trail өчен потенциаль аермалар җентекләп булырга тиеш, мәсәлән, кайбер декоратив язмалар (мәсәлән, хром) яки хәтта яңадан эшләнгән бамперлар.
яңа интерьер
Эчтә, Nissan Rogue яңа дизайн телен ачып җибәрә, алдагысыннан минималистик (һәм заманча) күренешне күрсәтә.
Безнең гәҗиткә язылу
Apple CarPlay, Android Auto һәм индукция буенча смартфон зарядлау системасы ярдәмендә Nissan Rogue 8 "информацион система экраны белән стандарт булып килә (вариант буларак 9 булырга мөмкин).
Стандарт инструмент панели 7 "үлчәя һәм, вариант буларак, 12.3" экранын кулланып, тулы санлы булырга мөмкин. Topгары версияләрендә шулай ук 10,8 ”баш дисплей бар.
Технология җитми
Яңа платформа кабул ителү белән, Nissan Rogue хәзер яңа шасси белән идарә итү системасына ия.
Шуңа күрә, Япония машинасы үзен "Транспорт хәрәкәтен контрольдә тоту" системасы белән тәкъдим итә, бу тормоз, руль һәм тизләнеш мониторингын үткәрергә мөмкинлек бирә, кирәк булганда катнаша.
Әле динамика өлкәсендә алгы тәгәрмәч вариантлары өч йөртү режимы белән җиһазландырылган (Эко, Стандарт һәм Спорт) һәм вариант буларак тулы тәгәрмәчле система да бар.
Куркынычсызлык технологияләренә һәм машина йөртү ярдәменә килгәндә, Nissan Rogue үзен җәяүлеләрне ачыклау белән автоматик тормоз тормозы, арткы бәрелешне кисәтү, юл хәрәкәте турында кисәтү, югары якты ярдәмче кебек системалар белән тәкъдим итә.
бер двигатель
АКШта яңа Nissan Rogue хәзерге вакытта двигатель белән бәйләнгән пәйда була: 2,5 л сыйдырышлы дүрт цилиндрлы бензин двигателе 181 ат көче һәм 245 Нм CVT тапшыруы белән бәйләнгән, алгы тәгәрмәчләргә көч җибәрә ала. дүрт тәгәрмәчкә килгәндә.
Әгәр Rogue X-Trail булып Европага килеп җитсә, бу двигатель хәзерге вакытта кулланыла торган 1,3 DIG-T юлына юл ачачак, бу диапазонда Дизель булмаска мөмкин дигән көчле имеш-мимешләр белән. яңа Кашкай өчен игълан ителде. Бу шикелле, гибрид двигательләр аның урынына килергә тиеш, e-Power-дан Мицубиси технологиясе белән плагин-гибридка кадәр.
Rogue белән X-Trail арасында тагын бер аерма тулы куәттә булачак. АКШта бу биш урын, ә Европада, бүгенге кебек, өченче рәт урыннары сайлау мөмкинлеге бар.
Сез Европага килерсезме?
Берничә атна элек Япония брендын торгызу планы тәкъдим ителгәннән соң, Nissan Rogue-ның Атлантика аша узуы һәм монда Nissan X-Trail булып килү мөмкинлеге турында сөйләшү, аның килүе төгәл расланмаган, ләкин барысы да әйе. . Планны исегездә тотсагыз гына Ниссан Киләсе , бу Европада Джуке һәм Кашкайга өстенлек бирә.
АКШ дебюты көзгә әзерләнә, ел ахырына Европага килү бик мөмкин.
