Дизельне чишү авыр булган дилемманы без Германиядә күрә алабыз, анда Дизельнең киләчәге турында сүз бара. Бер яктан, аның иң зур шәһәрләренең кайберләре һаваның пычрануын киметү өчен, иң олысы - Дизельне үз үзәкләреннән тыярга тәкъдим итәләр. Икенче яктан, Дизель меңләгән эш урынын аңлата - Роберт Бошның гына, автомобиль сәнәгатенең иң зур глобаль тәэмин итүчеләренең берсе, Дизель белән бәйле 50,000 эш урыны бар.
Дизель машиналарына керүне тыярга уйлый торган Германия шәһәрләре арасында без Мюнхен, Штутгарт һәм Гамбургны табабыз. Бу шәһәрләр Европа Союзы билгеләгән һава сыйфаты дәрәҗәсенә ирешә алмады, шуңа күрә хәзерге вәзгыятьне кире кайтару өчен чаралар кирәк.
Германия җитештерүчеләре тагын бер, азрак радикаль чишелеш тәкъдим итәләр, бу Евро 5 дизель машиналарының эмиссия дәрәҗәсен яңарту өчен ирекле җыю операцияләрен үз эченә ала. BMW һәм Audi аларның Euro 5 дизель модельләренең 50% ка кадәр яңартылырга мөмкин дип бәхәсләшәләр.
Майкл Ребсток, BMW вәкилеЕвро 5 Дизель машиналарын яңарту өчен федераль чишелеш табу өчен яхшы перспективалар күрәбез. BMW бу яңарту бәясен үз өстенә ала.
BMW чыгымнарны үз өстенә алырга тәкъдим итә, ләкин август башында дәүләт оешмалары һәм тармак вәкилләре арасында бу операциянең ничек булачагы һәм аның ничек түләнүе турында план төзү өчен сөйләшүләр башланачак.
Штутгарт, Мерседес-Бенц һәм Порше штаб-квартирасы урнашкан, һәм киләсе гыйнварда дизель машиналары әйләнешенә тыюлар куярга тәкъдим иткән, двигательләрне яңарту кебек альтернатив чаралар өчен ачык булуын инде белдергән. . Ләкин бу чаралар шәһәрнең һавасын пычрату дәрәҗәсен киметү өчен киләсе ике елда мәҗбүри кабул ителергә тиеш иде.
Шулай ук BMW һәм Ауди урнашкан Бавария өлкәсендә дәүләт хакимияте үз шәһәрләрендә дизель машиналарын тыю өчен ирекле җыю операциясенә ризалашырга риза булуын әйтте.
Губерт Хил, Социал-демократларның генераль секретареМашина йөртү тыюлары соңгы юлның чарасы булырга тиеш, чөнки алар кешеләрнең хәрәкәтен чикли. Чишелеш Германиядә хәрәкәтне оештыру аша үтәргә тиеш. Шуңа күрә катнашкан барлык партияләрнең бергә утырулары һәм киләчәк өчен концепция уйлап табулары яхшы.
Сәнәгатькә куркыныч тудыра
Дизельнең барлык һөҗүмнәре, шул исәптән юл тыюлары куркынычы, тармакка зур басым ясый. Германиядә, Дизель машиналарын сату гомуми күләмнең 46% тәшкил итә һәм Европа Союзы куйган CO2 максатларына ирешүдә төп адым булып тора.Автомобиль сәнәгате гибрид һәм электр машиналарын үстерүгә зур инвестицияләр салды, ләкин алар CO2 кыйммәтләрен киметүгә тәэсир итә алырлык сату күләменә җиткәнче, Дизель технологиясе бу максатка ирешүнең арадаш адымы буларак иң яхшы бәя булып кала. .
Дизельгейттан соң берничә җитештерүче катгый тикшерелде, алар җайланмаларны эмиссия сынауларын алдау өчен, аеруча NOx эмиссияләренә (азот оксидлары һәм диоксидлары), төгәл һава сыйфатын начарлаучы гаепләүләр белән.
Мерседес-Бенц ирекле җыю операциясен игълан итә
Гаепләнүче төзүчеләр арасында без Renault, Fiat һәм Мерседес-Бенцны таба алабыз. Соңгысы берничә ай дәвамында берничә ай дәвамында Германия субъектлары белән хезмәттәшлек итә.
Мошенниклык кылганын таныган Volkswagen төркеменнән аермалы буларак, Daimler двигательне саклау өчен эмиссия белән идарә итү системаларының эшләрен киметергә мөмкинлек бирүче гамәлдәге кагыйдәләргә туры килүен әйтә.
Manufactитештерүче үз компакт модельләрендә һәм V-класста ирекле җыю операцияләрен башлап җибәрде, монда двигатель белән идарә итү программасы яңартыла, шулай итеп NOx чыгаруны киметә. Профилактик чара буларак, «йолдыз бренды» үз эшчәнлеген киңәйтергә булды. Европа континентында өч миллион евро 5 һәм Евро 6 Дизель машиналары.
Немец бренды Volkswagen төркемендә күргән зур штрафлардан сакланырга өметләнә. Мерседес-Бенц сүзләре буенча, бу коллекция якынча 220 миллион еврога төшәчәк. Операцияләр сезнең клиентларга түләүсез берничә атна эчендә башланачак.