28 ел эчендә беренче тапкыр Kia Sportage , Көньяк Корея машинасының Европа континенты өчен махсус версиясе булачак. Бишенче буын машинасы июнь аенда ачылды, ләкин "Европа" спорт төре хәзер үзен күрсәтә.
Ул бүтән Sportage белән аерылып тора, иң мөһиме, кыска озынлыгы өчен (Европа чынбарлыгына туры килә) - 85 мм кыскарак - бу арткы күләмнең аерым булуы нәтиҗәсендә.
"Европа" Sportage өченче як тәрәзәсен югалта һәм киңрәк C баганасын һәм яңартылган арткы бамперны ала. Фронтта - тормозны һәм фараларны берләштергән, бумеранг формасында көндезге яктырткычлар белән кисешкән "маска" белән характерланган - аермалар җентекләп.
Шулай ук эстетик бүлектә, Sportage беренче тапкыр GT Line версиясенә хас кара түбәгә ия. Ниһаять, яңа Sportage 17 ″ белән 19 between арасында тәгәрмәчләр белән җиһазландырылырга мөмкин.
Кыска, ләкин бөтен җирдә үсә
Әгәр дә "Европа" Kia Sportage "глобаль" Спортка караганда кыскарак булса, ул алдагысы белән чагыштырганда барлык юнәлештә үсә.
Hyundai Motor Group-ның N3 платформасына нигезләнеп - җиһазландырылган шул ук, мәсәлән, "туган" Hyundai Tucson - яңа модельнең озынлыгы 4515 мм, киңлеге 1865 мм һәм биеклеге 1645 мм, озынлыгы 30 мм, 10 мм киңлеге һәм 10 мм алыштырган модельдән биекрәк. Руль арбасы шулай ук 10 ммга артты, 2680 мм.
Тыйнак тышкы үсеш, ләкин эчке квоталарның яхшыруын гарантияләү өчен җитәрлек. Иң мөһиме - артта торучыларның башына һәм аякларына бирелгән урын һәм багаж бүлмәсенең сыйдырышлыгы, 503 лдан 591 лга кадәр сикерә һәм урындыклар бөкләнгән 1780 л га кадәр күтәрелә (40:20:40).
EV6 йогынтысы
Күбрәк экспрессив һәм динамик тышкы стиль яңа "Берләшкән Оппозитлар" теленә буйсына һәм без электр EV6 белән уртак булган кайбер нокталарны таба алдык, ягъни магистраль капкасын формалаштыручы тискәре өслек, яки бил артына күтәрелү.
Эчтә, бу илһам яки EV6 тәэсире юкка чыкмый. Яңа Sportage алдагысыннан аерылып тора һәм күпкә заманча дизайн кабул итә ... күпкә санлы. Хәзерге вакытта тактада ике экран өстенлек итә, берсе инструмент панели өчен, икенчесе 12,3 with белән информацион мәгълүмат өчен тактика.
Бу шулай ук азрак физик боерыкларны күздә тота, бу тәкъдим башка тәкъдимнәр кебек ерак китмәсә дә. 6зәк консолда тапшыру өчен яңа әйләнү командасын аерып алыгыз, кабат, EV6га охшаган.
Санлы эчтәлеккә өстәп, бу яңа буын машинасында тоташу зурайды. Яңа Kia Sportage хәзер дистанцион яңартулар ала ала (программа һәм карталар), без шулай ук системага дистанцион рәвештә Kia Connect мобиль кушымтасы аша керә алабыз, бу төрле функцияләргә (мәсәлән, смартфоннан карау яки календарь интеграциясе).
Күрсәтелгән гибридлар
Яңа Kia Sportage-ның барлык двигательләрендә ниндидер электрлаштыру формасы булачак. Бензин һәм дизель двигательләре барысы 48 V ярым гибрид (MHEV), төп яңалыклар - гадәти гибрид (HEV) һәм плагин гибриды (PHEV).
Sportage PHEV 180 ат көчле бензин 1,6 T-GDI белән 265 ат көченең максималь кушылган көче өчен 66,9 кВт (91 ат көче) даими магнит электр моторы белән берләштерә. 13,8 кВт сәгать литий-ион полимер батарея ярдәмендә плагиндагы гибрид машинасы 60 км диапазонына ия булачак.
Sportage HEV шулай ук 1,6 T-GDIны берләштерә, ләкин аның даими магнит электр моторы 44,2 кВт (60 ат көче) тора - максималь кушылган көче 230 ат көче. Li-Ion Полимер батареясы 1,49 кВт / с га кадәр кечерәк, һәм бу төр гибридтагы кебек, тышкы зарядка кирәк түгел.
1,6 T-GDI шулай ук йомшак гибрид яки MHEV, 150 ат көче яки 180 ат көче белән бар, һәм җиде тизлектәге икеләтүче автомат тапшыру (7DCT) яки алты тизлектәге кул белән тапшыру белән кушылырга мөмкин. .
Дизель, 1,6 CRDI, 115 ат көче яки 136 ат көче белән бар, һәм 1,6 T-GDI кебек, ул 7DCT яки кул белән тәэмин итү тизлеге белән бәйләнештә булырга мөмкин. 136 ат көченнән көчлерәк версия MHEV технологиясе белән бар.
Асфальт беткәч яңа йөртү режимы
Яңа двигательләргә өстәп, динамика бүлегендә - Европа сизгерлеге өчен махсус калибрланган - һәм машина йөртүдә, яңа Kia Sportage, гадәти Комфорт, Эко һәм Спорт режимына өстәп, Terrain Mode дебюты. Ул төрле өслек өчен параметрлар сериясен автоматик рәвештә көйли: кар, балчык һәм ком.
Сез шулай ук электрон асылмалы контрольгә (ECS) таяна аласыз, бу сезгә реаль вакытта дампингны даими контрольдә тотарга мөмкинлек бирә, шулай ук тулы тәгәрмәчле (AWD электрон контроль системасы).
Ниһаять, сез көткәнчә, бишенче буын Спортта Киа DriveWise исеме белән төркемләнгән соңгы машина йөртүче ярдәмчеләре (ADAS) бар.
Кайчан килер?
Яңа Kia Sportage киләсе атна башында Мюнхен автосалонында беренче тапкыр чыгачак, ләкин Португалиядә коммерцияләштерү 2022 елның беренче кварталында гына башлана. Бәяләр әле игълан ителмәгән.