Максат ачык иде: дүрт ишекле машинада Нюрбургринг кочагында җиде минуттан да азрак вакыт алу. Хәзерге вакытта производство моделе Альфа Ромео Джулия Кадрифоглио 7 ′ 32 time вакыт белән бу рекордны саклый. Бу максатка ирешү өчен, Субару WRX STi-га мөрәҗәгать итте, аның хәзерге моделе.
Ләкин аның җитештерү моделе белән бернинди бәйләнеше юк. Чынлыкта, бу WRX STi - "иске таныш".
Башкача күренә, яңа исем алды - WRX STi Type RA - ләкин ул шул ук машина 2016-нчы елда Кеше утравы рекордын куйды, рульдә Марк Хиггинс. Башкача әйткәндә, бу - "шайтан" машинасы. Продрив тарафыннан әзерләнгән, ул дүрт цилиндрлы боксер 2,0 литр сыйдырышлы. Гадәттән тыш нәрсә - бу блоктан алынган 600 ат көче! Evenәм хәтта артык көчле булганда, Продрив бу трусстерның 8500 әйләнешкә җитә алуын әйтә!
Дүрт тәгәрмәчкә тапшыру эзлекле тизлек тартмасы аша, Продривның үзеннән, тизлек тартмасы 20-25 миллисекунд арасында үзгәрә. Оригиналь булып кала торган бердәнбер компонент - актив үзәк дифференциалы, ул ике ук арасында көч өләшә. Асылмалы митинг машиналары белән бер үк спецификацияләргә ия, җилләтелгән дисклар сигез дюймлы тормоз калиперлары белән 15 дюйм. Ябык шиналар киңлеге тугыз дюйм һәм. Ниһаять, арткы канат рульдәге төймә аша электрон рәвештә көйләнергә мөмкин.
Яңгыр, ләгънәт!
Субару WRX STi Type RA (Рекорд омтылышыннан) "Яшел Инферно" га җиде минуттан да азрак вакыт алу өчен дөрес ингредиентлар бар кебек. Ләкин Табигать Анасының башка планнары бар иде. Районга яуган яңгыр тәкъдим ителгән максатка ирешергә комачаулады.
Рәсемнәр документы буларак машинаны схемага алып бару комачауламады. Рульдә 25 яшьлек Яңа Зеландия йөртүчесе Ричи Станауэй тора. Weatherава торышының начар шартлары рекордлы омтылышны тагын бер көн көтәргә туры килә. "Без кайтырбыз", - дип ышандырды Субаруның элемтә директоры Майкл МакХейл.
Киләчәк Субару BRZ STi-ны хөкем иткән арткы канатны хәтерлисезме?
Алайса, оныт. Без барыбыз да адаштык. BRZ STi булмаячак, ким дигәндә әле.
Арткы канат рәсеме WRX STi Type RA производствосына карый, ул 8 июньдә ачылачак. Башка сүзләр белән әйткәндә, Субару дүрт ишекле салоннар өчен Нюрбургринг рекордын яулап алырга һәм бу язманы яңа версия белән бәйләргә ниятләде.
Хәер, бик яхшы бармады. Ул рекордны уңышсыз калдырмады, дөньяның яртысы хәзер BRZ STi түземсезлек белән көтә, WRX STi Type RA түгел.
Икенче яктан, Subaru WRX STi Type RA вәгъдә итә. Карбон җепсел түбәсе һәм арткы канаты, Билштейн шок сиңдергечләре белән яңартылган асма, 19 дюймлы BBS тәгәрмәчләре һәм Recaro урындыклары яңа машина арсеналының бер өлеше булачак. Субару шулай ук двигательне яңарту һәм җиһазлар саны турында сөйли, ләкин хәзерге вакытта без моның нәрсә аңлатканын белмибез. Әйдә көтик!
