Норвегия автомобиль базарының зурлыгы зур түгел (аларда Португалия халкының яртысыннан күбрәге бар), ләкин Норвегия электр машиналарын сатуга карата «аерым дөньяда».
2021 елның беренче 10 аенда 100% электр машиналарының өлеше 63% тан артып китә, плагин гибридлары 22% тәшкил итә. Плагин машиналары өлеше 85,1% өстенлек итә. Дөньяда бу саннарга якынлашучы бүтән ил юк һәм алдагы елларда беркем дә якынлашырга тиеш түгел.
Бу нефть чыгаручы һәм экспортлаучы илдә электр машиналарының уңыш тарихы (аның экспортының 1/3 өлешенә тиң), иң мөһиме, гадәттәгечә автомобильләргә салынган салымнар һәм җыемнарның күбесе, 1990-нчы еллар ахырында башланган процесста.
Бу салым салуның җитмәве (хәтта НДС та алынмый) электр машиналарын яну машиналарына карата көндәшлеккә бәяли, кайбер очракларда тагын да арзанрак.
Өстенлекләр салым белән тукталмады. Норвегиядәге электр машиналары түләүләр яки машина кую урыннары түләмәгәннәр, хәтта BUS полосасын иркен куллана алганнар. Бу чараларның уңышлары бәхәссез иде. Сату таблицаларына карагыз, монда, иң мөһиме, соңгы өч айда, Норвегиядә сатылган 10 яңа машинаның тугызы тоташтырылган.
Салым керемнәренең төшүе
Ләкин Норвегия хөкүмәте өчен еллык салым керемнәрендә бу уңышның мәгънәсе турында смета хәзер ачыкланды: якынча 1,91 миллиард евро. Элеккеге үзәк-уң коалиция хөкүмәте тәкъдим иткән смета, октябрьдә соңгы сайлауларда яңа үзәк-сул коалициянең урынын күргән.
Downәм бу чараларны түбән агымда тоту белән, бу кыйммәт артачак дип көтәргә кирәк, плагин машиналары белән әйләнүче яну машиналарын прогрессив алыштыру - электр машиналарының уңышларына карамастан, алар бары тик 15не тәшкил итә. паркның%.
Норвегиянең яңа хөкүмәте югалган керемнәрнең бер өлешен капларга омтыла, электр машиналарына махсус статус бирүне дәвам итүче берничә чарага кире кайтырга тәкъдим итә, һәм бу машиналар сатмау максатына куркыныч тудырырга мөмкин. яну двигательләре. 2025 елга кадәр эчке.
Кайбер чаралар инде 2017-нче елда тәмамланган түләүләрдән азат итү кебек кире кагылган иде, ләкин тагын да катгый чаралар кирәк.
Нинди чаралар күреләчәге әлегә билгеле түгел, ләкин, мөгаен, экологик төркемнәр һәм автомобиль берләшмәләре әйтүенчә, плагин гибридларына салымны яңадан торгызу, икенче кулда сатылган 100% электрга салым, салым "Люкс трамвайлар" (күләме 60,000 евродан артык) һәм еллык милек салымын яңадан кертү.
Түбәндә: Toyota RAV4 PHEV иң күп сатылган плагин гибриды һәм 2021 елның октябренә кадәр Норвегиядә иң күп сатылган икенче модель.
Әйләнә-тирә мохит төркемнәре трамвайларга салым салуга каршы түгел, чөнки яну двигательләре булган автомобильләргә салым күп булса. Ләкин, дөрес булмаган салымнарны яңадан торгызу электр машинасы базарының үсешенә һәм җитлеккәнлегенә тормоз йогынты ясап, бу төр транспортка күчү-килмәүдә шикләнүче кешеләрне куып чыгару куркынычы зур.
Навигация турында кисәтү
Норвегиядә хәзер булган вакыйгалар тышкы яктан киләчәктә бик күп башка базарларда булырга мөмкин, моның өчен 100% электр һәм плагин гибридларына салым ташламалары һәм өстенлекләр дә бик юмарт. Электр машинасы бу ярдәмсез "яши" аламы?
Чыганак: чыбыклы