Акрынлап электр гиперспортлары саны арта һәм сезне Rimac C_Two, Пининфарина Баттиста яки Lotus Evija кебек модельләр белән таныштырганнан соң, бүген без бу модельләргә японнарның җаваплары турында сөйләшәбез: Аспарк Овл.
2017-нче елда Франкфурт автосалонында прототип формасында ачылган Aspark Owl хәзер Дубай автосалонында җитештерү версиясендә күрсәтелде һәм Япония бренды буенча, "дөньяда иң тиз тизләнешле машина". .
Хакыйкать шунда, әгәр Аспарк ачкан саннар расланса, Оч мондый аермага лаек булырга мөмкин. Япон бренды буенча, 100% электр гипер спорт машинасы физик яктан уңайсыз 1,69 сәг (96 км / сәг), ягъни Тесла Model S P100D белән чагыштырганда 0,6с кимрәк. Тизләнү 300 км / сәг? Кайбер "бәхетсезлекләр" 10.6с.
Максималь тизлеккә килгәндә, Aspark Owl сәгатенә 400 км җитә ала. Моның барысы да япон моделенең авырлыгы (коры) якынча 1900 кг, бәясе 1680 килограммнан югарырак, электр гиперспортының иң җиңел авырлыгы Lotus Evija.
Аспарк Овлның башка номерлары
Игълан ителгән эш дәрәҗәсенә ирешү өчен, Аспарк Очка дебетка сәләтле дүрт электр моторыннан кимрәк нәрсә тәкъдим итте 2012 cv (1480 кВт) көче һәм якынча 2000 Нм момент.
Безнең гәҗиткә язылу
Бу двигательләрне эшләтеп җибәрү - 64 кВт сәгать һәм 1300 кВт көче булган батарея (башкача әйткәндә, Evija белән чагыштырганда азрак, Аспарк авырлыкны саклап калу белән аклана). Япон бренды буенча, бу батареяны 44 кВт зарядлагычта 80 минут эчендә тулыландырырга мөмкин һәм 450 км автономия (NEDC) тәкъдим итә.
Көзгеләр камераларга алыштырылды.
Производство нибары 50 берәмлек белән чикләнгәндә, Aspark Owl 2020-нче елның икенче кварталында җибәреләчәк һәм булачак бәясе 2,9 миллион евро . Кызыксынып, Аспарк әйтә, Оч (мөгаен) иң түбән юридик гиперспорт юлы, биеклеге 99 см гына.