مەندە بار سوئال: ئامېرىكا ماشىنىلىرى پورتۇگالىيەدە مۇۋەپپەقىيەت قازىنالامدۇ؟
مېنىڭ ئامېرىكىلىق يىلتىزىم يوق ، ھەتتا پورتۇگالىيەدە بېنزىننىڭ باھاسى بىلەن تەڭ كېلىدىغانلىقىنى كۆرۈشكىمۇ تەلىيىم يوق. شۇنىسى ئېنىقكى ، ئامېرىكىنىڭ ۋاننالىرىنىڭ پورتۇگالىيەدە مۇۋەپپەقىيەتلىك بولۇشى ئۈچۈن ، ماتورنى تەڭشەش زۆرۈر بولۇپ ، بالىلار دېزىل ماتورى دېگەنلىك. چۈنكى راستىنى ئېيتقاندا ، ھېچكىم كادىلاك Escalade نى سېتىۋالمايدۇ.
بىر قانچە «ساراڭ» لارنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، سۆيگۈ ۋە يېقىشلىق بولمىغان مەنىدە ، 6.2 لېتىرلىق V8 ماتورىغا 100 كىلومىتىر 21 لېتىرلىق توك ئىشلىتىشنى خالايدۇ. ھەتتا باجنى بىكار قىلىش ۋە پايدىسىز باج توغرىلىق سۆزلەشنىمۇ خالىمايمەن. مەسىلەن ، كادىلاك ئاللىقاچان BLS ئارقىلىق ياۋروپانى ئايلىنىپ بولدى ، ئۇنىڭغا فىئاتنىڭ 1.9 دىزېل ماتورى سەپلەندى ، بۇ ئانچە مۇۋەپپەقىيەتلىك بولمىدى ، چۈنكى راستىنى ئېيتقاندا ، بۇ ياخشى ئەمەس. شۇنداق ، ئۇ بەك چىرايلىق ئىدى ، ئەمما ئۇپۇق ئۇپۇقسىز ماتېرىيال ۋە ماتورنىڭ سۈپىتىنىڭ ناچار بولۇشى ئۇنىڭ تەقدىرىنى بەلگىلىدى.
ئەمما بۇ كۈنلەر ئوخشىمايدۇ ، ماشىنا ئىلگىرىلەشلەرگە ئەگىشىپ ئامېرىكا خەلقىگىمۇ ئەگىشىپ ماڭدى. ياخشى… كىشىلەر بەلكىم ئۇنچە تەرەققىي قىلمىغان بولۇشى مۇمكىن.
ئىستېمال جەھەتتە زور ئىلگىرىلەش بولدى ، ئادەتتە ئامېرىكا ماشىنىلىرى ھازىر تېخىمۇ مۇۋاپىق ئىستېمال قىلالايدۇ ، ئىچكى بېزىلىشى ياۋروپانىڭ تۇنجى تۇغۇلغان بالىلىرى بىلەن رىقابەتلىشەلەيدۇ.
ئەمما كىشىنى ئەڭ ھەيران قالدۇرىدىغىنى تېخىمۇ گۈزەل بولۇش ، بۇنىڭ ياخشى مىسالى پۈتۈنلەي يېڭى بولغان فورد موندېئو ، جۇشقۇن ۋە ئىنتايىن ئىقتىدارلىق. بېلگىيەدە ئىشلەپچىقىرىلغان ، ئەمما ئامېرىكا قېنى. بۇلارنىڭ ھەممىسى ئۇلارنىڭ كۋادرات لايىھىسىنى ئارقىدا قالدۇرۇپ ، ھازىر ياۋروپا بازىرىنى بويسۇندۇرۇشنىڭ توغرا يولىدا ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ھېچ بولمىغاندا پىكاپ جەھەتتە…
يەنە بىر جەھەتتىن ، ئامېرىكا دالا ماشىنىسىنىڭ ئۆتمۈشىگە يەنىلا ناھايىتى باغلانغان ، ئېغىرلىقى 3 توننىدىن ئاشىدىغان تاشلار بىر نەچچە كىلومىتىردا 100 لېتىرلىق يېقىلغۇ باكىنى بوشىتالايدۇ. بۇ جەھەتتە ئۇلار ياۋروپادىكى رەقىبلىرى ئاۋدى ، Range Rover ، BMW ۋە مېرسىدىسنى مەغلۇپ قىلمايدۇ. لېكىن بەزىلىرىڭىز «بەلكىم ئۇنى ياقتۇرىدىغان ۋە ئۇنى قوللايدىغان پۇلى بار كىشىلەر بولۇشى مۇمكىن!» دەپ ئويلىشىڭىز مۇمكىن. ھەتتا بار بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما كىچىك كوچىلىرىمىزدا ماشىنا ھەيدەش تەسكە توختايدۇ.
بۇ قىيا تاشلار ئارىسىدا ماشىنا ھەيدىگەنگە ئوخشاش ، ئىجرا قىلىنمىغان ھەرىكەت ۋە ھەممە نەرسە ئۆرۈلۈپ كەتكەنگە ئوخشايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، زەھەرلىك چېكىملىك ئەترىتىنىڭ خوجايىنى قىلىپ تەيىنلەنمەي تۇرۇپ ، GMC بىلەن مېڭىش مۇرەككەپ بولىدۇ ، شۇنداق ، چۈنكى كىم بۇ كالىبورنىڭ دالا ماشىنىسىنى ھەيدىسە ، ئۇ پەقەت «ساتقۇچى» ياكى «پومپور» بولالايدۇ (بۇلارنىڭ قېلىپلىرى full world).
ئاندىن تەنتەربىيە بار ، ئاندىن دوستلىرىم پاراڭ كىشىنى ھاياجانلاندۇرىدۇ. كادىلاك CTS-V پىكاپ ، تەنھەرىكەت ۋە بەيگە ماشىنىسىدا بار ، ئامېرىكا بازىرىدىكى ئەڭ گۈزەل ماشىنىلارنىڭ بىرى. ئۇنىڭ كۈچ-قۇۋۋىتى ئۇنىڭغا دۇنيادىكى ئەڭ تېز پىكاپ ۋە تەنھەرىكەت مۇسابىقىسىنىڭ بىرى بولۇش پۇرسىتى يارىتىپ بەردى ، بۇ مەشھۇر نۇربۇرگرىڭ يولىنىڭ 7: 59.32 دە كۆرسىتىلگەن ۋاقىت جەدۋىلىدە 88-ئورۇننى ئىگىلىدى.
چېۋرولېتچۇ؟ كامارو ، 432 ئات كۈچىلىك ستېروئىدلىق تەنھەرىكەت ماشىنىسى. ياكى Dodge Challenger SRT8 ماڭا نىسبەتەن ، ئەڭ ئاخىرقى ئامېرىكا تەنھەرىكەت ماشىنىسى ، چوڭقۇر يىلتىز ، تارىخ ، بالوننى ئېرىتىش ئىقتىدارى ۋە سىمفونىيەنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئەلۋەتتە ، Corvette ، بۇ تەنھەرىكەت ماشىنىسى سۇلياۋ ۋە كاۋچۇكتىن ياسالغان ، مۇتلەق كۈچلۈك ۋە جەلپكار لايىھە بىلەن ياسالغان ، ئەمما كوكاكولا بوتۇلكىسىنى ئاساس قىلىپ ياسالغانلىقى ئۈچۈن ، ئۇنى تېزلا تاشلىۋېتىش تولىمۇ ئەپسۇسلىنارلىق ئىش.
بىزدە يەنە فورد ياۋا ئات بار ، ئۇ خاراكتېر ۋە ئىرققا تولغان ، ئۇ بالا رېگۇلا بولۇپ ، ئۇ مەكتەپكە بېرىشنىڭ ئورنىغا تامغا رەسىم سىزىدۇ ، ئەڭ يۇقىرى قۇۋۋەت بىلەن بولىدۇ ، بولۇپمۇ سىز ئەڭ ياخشى تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ بىرى بولغان شېلبىنى تاللىسىڭىز. ۋاقىت.
بۇ تېما پورتۇگالىيە ماشىنا توختىتىش مەيدانىنىڭ زېرىكىشى سەۋەبىدىن ئوتتۇرىغا چىقتى ، بىز سەل ساراڭ بولۇشىمىز كېرەك ، رىشاتكىدىن سەكرىشىمىز كېرەك. Heads up! بۇنىڭ مەنىسى يوق ، كۆك رەڭلىك پولكا چېكىتلىك ماشىنا سېتىۋېلىڭ. پەقەت كۆپ خىللاشتۇرسىڭىزلا ، لايىھىلەش جەھەتتە ئازراق يېڭى ۋە بىز ئامېرىكا بازىرىدا تاپالايدىغان يېڭى مەزمۇنلارنى ھېس قىلدۇرىمىز.
ئۇنداقتا ئامېرىكىلىقلار بازارنىڭ زور ئۈلۈشىنى يوقىتىۋاتامدۇ؟ مەن سەمىمىيلىك بىلەن شۇنداق ئويلايمەن. ئەمما ئۇ مەن ... مەخپىي ئامېرىكىلىق.