2020-يىلى 1-ئايدىن 7-ئايغىچە بولغان ئارىلىقتا ، ياۋروپادا توك ۋە توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ.
جۇڭگو ماشىنا بازىرىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە سېلىشتۇرغاندا ، ياۋروپا ماشىنا بازىرى ھەتتا كىچىكدەك قىلىدۇ.
نېمىلا دېگەنبىلەن ، 2020-يىلىنىڭ ئالدىنقى يەتتە ئېيىدا ، جۇڭگودا 12 مىليون 370 مىڭ ماشىنا سېتىلدى ، ياۋروپادا (مۆلچەردىكى) ئوخشاش مەزگىلدىكى سېتىلىش مىقدارى 5 مىليون 600 مىڭ دانىگە يەتتى.
ئەمما بۇ ئىش يۈز بەردى. ئانالىزچى ماتتىئاس شىمىدنىڭ دوكلاتىغا قارىغاندا ، 2020-يىلى 1-ئايدىن 7-ئايغىچە بولغان ئارىلىقتا ياۋروپادا 500،000 ئەتراپىدا توكلۇق ماشىنا ۋە توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا سېتىلغان. بۇ جۇڭگودا سېتىلغانلارغا قارىغاندا 14 مىڭ دانە.
بۇ دوكلاتقا ئاساسلانغاندا ، سېتىلغان يېرىم مىليون ماشىنىنىڭ 269 مىڭ دانىسى% 100 توكلۇق ماشىنىغا ماس كېلىدىغان بولۇپ ، 231 مىڭ قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىدىن قالغان.
بۇ سانلارنىڭ ئارقىسىدىكى سەۋەبلەر
گەرچە Covid-19 يۇقۇمى كەلتۈرۈپ چىقارغان كاساتچىلىقتىن جۇڭگودا سېتىلىش مىقدارى ئەسلىگە كەلگەن بولسىمۇ ، ئەمما 7-ئايدىكى سېتىلىش مىقدارى 2019-يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 16 ئاشتى - ھۆكۈمەت ئېلېكترونلۇق ماشىنا ۋە توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا سېتىۋېلىش تولۇقلىمىسىنى ئازايتىشنى قارار قىلدى. قۇرغۇچىلار ئوتتۇرىسىدىكى رىقابەت كۈچىگە ئىلھام بېرىش.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ياۋروپادا بولسا بۇنىڭ ئەكسىچە. ياۋروپادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا بازىرى بولغان بىر قىسىم دۆلەتلەر ھۆكۈمەتلىرىنىڭ سانائەتنىڭ ئەسلىگە كېلىشىگە ياردەم بېرىش ئۈچۈن قوللانغان تۈرلۈك تەدبىرلىرى ئىچىدە ، بىز سېتىۋېلىش رىغبەتلەندۈرۈش كۈچىنى كۈچەيتتۇق ، بولۇپمۇ ئۇلار توكلۇق ماشىنا ۋە توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق بولسا.
بۇ رىغبەتلەندۈرۈشنىڭ تەسىرى ئاللىقاچان ھېس قىلىنىۋاتىدۇ. گەرچە ئومۇمىي جەھەتتىن ياۋروپا بازىرى سەلبىي بولۇپ ، ئاستا سۈرئەتتە ئەسلىگە كەلگەن بولسىمۇ ، ئەمما توكلۇق ماشىنا ۋە توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشى رېكورتنى بۇزماقتا ، ئۇنىڭ دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا بازىرىدىن ئېشىپ كېتىشىگە يول قويىدۇ.
بۇ رىغبەتلەندۈرۈشنىڭ مەقسىتى يەنە بىر قىسىم ماركىلارنىڭ ياۋروپا ئىتتىپاقىدا يولغا قويۇلۇۋاتقان بۇلغىما قويۇپ بېرىش نىشانىغا يېتىشىگە ياردەم بېرىش بولۇپ ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئىشلەپچىقارغان مودېللارنىڭ كاربون تۆت ئوكسىدنىڭ ئوتتۇرىچە قويۇپ بېرىلىشىنى ئازايتىشقا مەجبۇر بولۇپ ، زور مىقداردا جەرىمانە تۆلەيدۇ. ئەگەر ئۇلار قىلالمىسا.
«يېشىل» تىپلارنىڭ سېتىلىشىنىڭ «ياخشى پەيت» نى ئىسپاتلىغاندەك ، ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ ، گەرچە رېنولت گورۇھى 2020-يىلىنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا سېتىلىش مىقدارى% 34.9 تۆۋەنلىگەن بولسىمۇ ، ئەمما رېنولت زوئې داۋاملىق سېتىش خاتىرىسىنى توپلىدى ( 2020-يىلى 1-ئايدىن 6-ئايغىچە بولغان ئارىلىقتا 2019-يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 50 كە يېقىن ئاشتى).
مەنبە: ماشىنا خەۋەرلىرى ياۋروپا.