گەرچە ئالپىنا ئۆزىنىڭ «سېھرىي كۈچى» نى BMW 1 قاتارىغا (F40) ئىشلىتىش مۇمكىنچىلىكىنى رەت قىلغان بولسىمۇ ، ئەمما مانخارت ئالدىنقى ئەۋلادنى ئۆزگەرتىشنى ياخشى كۆرگەن بولسىمۇ ، ئەمما AC Schnitzer نىڭ ياردىمىدە يېڭى 1 يۈرۈش ئاللىقاچان «تەڭشەش يولى» غا كىردى.
2-ئايدا ، ئايرۇدېنامىكا زاپچاسلىرى ۋە تۆۋەنلىتىش زاپچاسلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بىر يۈرۈش ئۆزگىرىشلەر ئاشكارلانغاندىن كېيىن ، 25 دىن 35 مىللىمېتىرغىچە بولغان ئارىلىقتا ، AC Schnitzer «توك قاچىلىنىپ كەتتى».
بۇ قېتىم گېرمانىيە شىركىتى گېرمانىيەنىڭ ئىخچام تىپتىكى تەنھەرىكەت تۈرىنى (كاربون ، خروم ياكى قارا ئۇچى بىلەن) ، ئالدى بۆلۈش تاختىسى ، ئارقا ھاۋا بۆلۈش تاختىسى ۋە ئالاھىدە بەلگە بىلەن تەمىنلىدى.
يەنە نېمە ئۆزگەردى؟
بىز تىلغا ئالغان ئۆزگىرىشلەردىن باشقا ، چەتئەلدە يەنە AC1 بېكىتىلگەن يېڭى 19 »چاقى قوللىنىلدى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئىچىدە ، بۇ يېڭىلىق ئاليۇمىننىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تاختىسىدا ، پېدالدا ۋە ئاچقۇچ قويۇلغان ئورۇنغا ئىشلىتىلىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئاخىرىدا ، مېخانىكىلىق نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، AC Schnitzer ھېچقانداق ئۆزگەرتىش ئېلىپ بارمىدى. بۇ گېرمانىيە تەييارلىق قىلغۇچىنىڭ كېيىنكى قەدىمى بولامدۇ؟