بىلگىنىڭىزدەك ، تويوتا بىزنى سىپا-فرانكورچامپسقا كېلىپ دۇنيا چىداملىق لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسىنىڭ ئىنچىكە نۇقتىلىرىنى بايقاشقا تەكلىپ قىلدى. مەن بۇ قۇرلارنى يازغىنىمدا ، تويوتا TS040 HYBRID يولدا جەڭ قىلىدۇ it بىز تېخىمۇ ياخشى تونۇشۇپ چىقايلى.
Vrum, vrum and more vrum. ھەممىڭلارغا يازغان ۋاقتىمدا 1000 ئات كۈچىدىن يۇقىرى ماشىنىلارنىڭ شاۋقۇنىدىن ئاۋارە بولۇش ياخشى. نەدە؟ ئەپسانىۋى توك يولىدىن سىپا-فرانكورچامپتىن بىۋاسىتە - داممىتىر ، كومپيۇتېرنىڭ ئۈستىگە قارىسام Raidillon / Eau Rouge ئەگرى سىزىقىنى كۆرەلەيمەن. Epic! مېنىڭ ئېتىراپ قىلىشىم ئاسان ئەمەس.
ئەتراپىمدا يۈز بېرىۋاتقان ئىشلارنىڭ ھەممىسىنى سىزگە دەپ بېرەي: ھەممە يەردە ئىنژېنېرلار ئىشلەيدۇ. مۇخبىرلار جىددىيلىك بىلەن يېزىۋاتىدۇ ئورەك-بوۋاقلار سەيلە قىلىش (باشقا نەشرىگە قارىغاندا ئاز بولسىمۇ) 300 كىلومىتىردىن ئاشىدىغان مۇسابىقە ماشىنىلىرى ئەلۋەتتە ، گۈلدەستىنى تاماملاش ، ئادرېنالىننىڭ پۇرىقى ۋە ھاۋادا كۆيگەن كاۋچۇك تۇيغۇلىرىمغا بېسىپ كىرىدۇ.
مۇناسىۋەتلىك: Ledger ئاپتوموبىلى بىلەن Spa-Francorchamp دىكى WEC نىڭ ئارقا سەھنىسى
ھازىر ، مەن بۇ قۇرلارنى يازغىنىمدا ، تويوتا TS040 HYBRID پورسچى 919 Hybrid ۋە ئاۋدى R18 e-tron بىلەن 6 سائەتلىك جەڭ قىلىۋاتىدۇ. مەن ئۇنى تېخىمۇ ياخشى تونۇشتۇرۇش ئۈچۈن Spa-Francorchamps غا كەلدىم ، ئەمما تويوتا TS040 Hybrid تېخى ئورەكلەردە توختاپ سالام بەرمىدى. مەن رىقابەتتە ئىسراپ قىلىدىغان ۋاقىتنىڭ يوقلىقىنى بىلىمەن ، شۇڭا كەچۈرۈڭ.
بەلكىم مەن يازغانلىرىمغا زىت بولۇشى مۇمكىن ، ئانتونىي داۋىدسون ۋە سېباستىيان بۇېمىنىڭ تويوتا TS040 HYBRID ھازىر ئازگالدا توختاپ قالدى. ئۇ ئاۋاز چىقارمايلا كىردى ،% 100 توكلۇق ھالەتتە. ئۇ قوزغاتقۇچنى ئالماشتۇرۇپ توك يولىدا يەنە يولغا چىقتى. 1000 ئات كۈچىدىن يۇقىرى ھايۋاننىڭ قانداقمۇ جىم تۇرالايدىغانلىقىنى ھەيران قالدۇرىسىز. چوڭ يىرتقۇچ ھايۋانلارمۇ مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ، جىمجىت - گەرچە Spa-Francorchamp نىڭ 6h نىڭ بۇ نەشىرىدە ، پورسچى 919 ئارىلاش ماتورلۇق مۇسابىقىنى ئوۋلاۋاتىدۇ.
نەق مەيدان ، TS040 ھەر نۇقتىدىن تەسىرلىك. مۇسابىقە كۈنىدىكى ئالدىراشچىلىق مېنى ھەتتا ئۇنىڭغا يېقىنلاشتۇرمىدى ، ئەمما 10 مېتىر ئارىلىقتىنمۇ ئۇنىڭ قانچىلىك ئالاھىدە ئىكەنلىكىنى كۆرەلەيسىز. شەك-شۈبھىسىزكى ، ئۇ TOYOTA Motorsport GmbH نىڭ ئۆيىدە تۇغۇلغان ، ياپونىيە ماركىسىنىڭ گېرمانىيەدە تۇرۇشلۇق تارمىقى ۋە تويوتانىڭ ئاساسلىق رىقابەت ماشىنىسىنى تەرەققىي قىلدۇرغان يىغىلىشتىن فورمۇلا 1 گىچە بولغان يەنە بىر مودېل.
بۇنىڭ ئىچىدە ، تويوتا TS040 HYBRID ئەڭ مۇرەككەپ. ئۇ كاربون تەگلىك بىلەن LMP1 تۈرىنىڭ ئەسلى مودېلى ، ئاتموسفېرا 3.7 لېتىرلىق V8 ماتورىنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى 500 ئات كۈچىدىن ئاشىدۇ. بۇ ئورۇننىڭ مەشغۇلاتىغا ياردەم بېرىش ئۈچۈن ، بىز يۇقىرى ئىقتىدارلىق كوندېنساتور ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان ئىككى ئېلېكتر ماتوردىن تەركىب تاپقان ئېلېكتر سىستېمىسىنى تاپتۇق. بىرلەشتۈرۈلگەن نەتىجە؟ 1000hp دىن ئارتۇق قۇۋۋەت.
چوڭ رىقابەت بۇ سىستېمىلارنىڭ ھەممىسىنى بىرلىككە كەلتۈرۈش ، بىر نەچچە سائەت ئىشەنچلىك ، ئۈزلۈكسىز ۋە مۇقىم ئۇسۇلدا ئۇلاردا چىداملىق ، ئەمما بۇ ئۇنىڭدىنمۇ كۆپ: ئۇ بىر تېز يۈگۈرۈش! 6h چامباشچىلىق ، بۇ يەردە قوزغاتقۇچ ۋە ماشىنىلارنىڭ ھەممىسىنى بېرىدۇ. قارىسام ، ئۇلار بۇ يەردىن ئۆتۈپ كەتسە ، ماتېرىيالغا يول قويمىغان كىشى ئىلگىرىلەيدۇ. ئەڭ ئاخىرقى مۇسابىقە ئۈچۈن ياخشى مەشىق: Le Mans نىڭ 24h.
Spa-Francorchamp دىكى LMP1 ئەسلى تىپنىڭ قەدىمىنى تېزرەك ئىگىلەش ئۈچۈن ، تويوتا TS040 ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ ئۆتكەن يىلى بۇ مۇسابىقىدە غەلىبە قىلغانلىقىنى ، ئوتتۇرا ھېساب بىلەن سائىتىگە 200 كىلومىتىرلىق مۇساپىنى بېسىپ ، 118 كىلومىتىر يول يۈرگەنلىكىنى ئېسىڭىزدە تۇتايلى.
تېخنىكىلىق ئۆلچەم بىلەن چىڭ تۇرۇڭ. ئەگەر مېنى كەچۈرۈڭ ، مەن كومپيۇتېرنى تاقايمەن. مەن داۋاملىق ئېكرانغا قاراپ تۇرالمايمەن ، مەن چوقۇم مۇسابىقىنى كۆرۈشكە مەجبۇرمەن!
تويوتا TS040 HYBRID تېخنىكىلىق ئۆلچىمى
تىپى: Le Mans Prototype (LMP1)بەدەن خىزمەت ماتېرىيالى: كاربون تالا بىرىكمىسى
Windshield : پولى كاربونات
خوت ساندۇقى: 7 خوتلۇق ئايلىنىش ۋە تەرتىپلىك ھەرىكەت
Clutch: Multidisk, from ZF
پەرقى: يېپىشقاق ئۆزىنى توسۇش بىلەن پەرقى
توختىتىش: مۇستەقىل ئالدى ۋە كەينىدىكى ئۈچبۇلۇڭلۇق ئۈچبۇلۇڭلۇق مۇستەقىل ، ئىتتىرىش سىستېمىسى
تۇراقلاشتۇرغۇچ بالداق: ئالدى ۋە كەينى
تورمۇز: گىدرولىك قوش توكلۇق تورمۇز سىستېمىسى ، مونوبلوك ۋە يېنىك قېتىشمىلىق كالىفورنىڭ ئالدى-كەينى ھاۋا ئالماشتۇرۇلغان دىسكا كاربوندا
Rims: RAYS ياسالغان ماگنىي چاقى
موتورلاشتۇرۇش: TOYOTA HYBRID- مۇسابىقە مۇسابىقە سىستېمىسى (THS-R)
ماتور: ئاتموسفېرا ماتورى V8 90 °
ئورۇنلاشتۇرۇش: 3.7 لېتىر
يېقىلغۇ: بېنزىن
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت ئومۇمىي > 1000 ئات كۈچى (ماتور + ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما)
قويغۇچ: NISHINBO
ئالدى ئارىلاش ماتورلۇق ماتور: AISIN AW
ئارقا ئارىلاش ماتورلۇق ماتور: DENSE
Inverter: DENSE