يېقىنقى تارىخىدىكى ئاۋارىچىلىقتىن كېيىن ، ئىنگلىزچە ماركا جانلاندى. يېڭى Lotus Exige S Roadster بىلەن ئۇنىڭ دائىرىسى كۈنسېرى ئېشىۋاتقانلىقى بۇنىڭ دەلىلى.
تاكى بۈگۈنگە قەدەر ، Exige ئەزەلدىن پۈتۈنلەي ئىز قوغلاش تەجرىبىسىگە مەركەزلەشكەن بىر جۈپلەر بولۇپ كەلدى ، ئەمما نېلۇپەر ئۈچۈن ئېيتقاندا ، ھەر قانداق ماركىغا نىسبەتەن ئېيتقاندا ، سېتىشنىڭ مەنىسى كۆپ. قىزىقارلىق ۋە ئۈنۈملۈك يول باشلىغۇچىسى بولغان Elise غا ئوخشاش ، نېلۇپەر Exige S Roadster مۇ ئوخشاش پەلسەپەگە ئەگىشىدۇ ھەمدە پەقەت موھىم كونتروللار بىلەنلا سىپاران ئىچىنى قىسمەن تاشلاپ ، ساياھەت يۈرۈشلۈكلىرى بىلەن ئۆلچەمگە يېتىدۇ ، بۇ قوشۇمچە ھەشەمەت تۇيغۇسىنى قوشىدۇ. .
بۇ Lotus Exige S Roadster نىڭ ئورنى Exige S بىلەن بىردەك ، ئەمما Exige لوڭقىسى ۋە Exige لوڭقىسى R. قاتارلىق تېخىمۇ كۆپ يول نۇسخىلىرىنىڭ ئاستىدا گەرچە Lotus Exige S Roadster گەرچە پۈتۈنلەي ئوچۇق ئاسمان تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلىمىگەن بولسىمۇ. مۇۋاپىق تېز سۈرئەتلىك ئۇسلۇبتىكى يول باشلىغۇچىغا قارىغاندا تېخىمۇ ئۇزۇن ئۇسلۇبتىكى يول باشلىغۇچى ، ئۇنىڭ قوشكېزەك قېرىنداشلىرىنىڭ ئېغىرلىقى پەرقى 10 كىلوگىرام.
مېخانىكا ۋە ئىقتىدار جەھەتتە ، ئازراق ياكى ھېچ نەرسە ئۆزگەرمىدى ، Exige S Roadster نىڭ نۇرغۇن ماھىيىتى يەنىلا ئىنىسى Exige S Coupe بىلەن ئوخشاش: ماتورنىڭ مەركىزى ئورنى ، ئارقا قىسمى 3.5 لىتىرلىق DOHC V6 24V VVTi بىلەن ئوخشاش. تويوتانىڭ كېلىش مەنبەسى ، Harrop HTV دىن ھەجىمدىكى پىرىسلاش ماشىنىسى.
قۇۋۋىتى 350 ئات كۈچىنى 7000rpm ، 400Nm لىق بۇرۇلۇش مومېنتى 4500rpm دا ساقلايدۇ. ئىقتىدار ساھەسىدە ، كىلاسسىك باشلىنىش 0 دىن 100km / h غىچە 4s دە ئەمەلگە ئاشىدۇ ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك سۈرئىتى 233km / h. نېلۇپەر Exige S Roadster نىڭ قوشكېزەك ئاكىسى بىلەن بولغان 10 كىلوگىرام ئېغىرلىقى Roadster نى 1166 كىلوگىرامغا قويدى. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ يەنىلا 6 خوتلۇق قولدا باشقۇرۇلىدىغان بومبا ، ئەمما Lotus Exige S Roadster دىكى يېڭىلىق بولسا نېلۇپەر بولۇپ ، بۇ جەھەتتە خېرىدارلارنىڭ تەلىپى بولغان ئەھۋال ئاستىدا ، رولغا پاتقاق بار تەرتىپلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ كىرگۈزۈشنى ئويلاشقان.
پۈتۈنلەي مۇستەقىل 2 ئوقلۇق ئاسما جازىغا Bilstein سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ۋە Eibach بۇلىقى بار. Lotus Exige S Roadster نىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنى بۇزۇش ئۈچۈن ، AP Racing تورمۇز سىستېمىسى Bosch ABS ۋە ESP تەرىپىدىن تولۇقلانغان. Exige S Roadster نىڭ ئالاھىدە ھەرىكەتچان بىر تەرەپ قىلغۇچىسى Pirelli P-Zero Corsa بالونى بىلەن تولۇقلانغان ، ئالدى تەرىپىگە 17 دىيۇملۇق ، ئارقا تەرىپى 18 ديۇملۇق.
Elise R ئوچۇق-ئاشكارە كۈچلۈك ھېسسىيات ئېلىپ كەلمىدى دەپ ئويلىغانلارغا نىسبەتەن ئېيتقاندا ، Lotus ئۆزىنىڭ Lotus Exige S Roadster نى Lotus تەجرىبىسىدىكى ماشىنا ھەيدەش خۇشاللىقىنىڭ ئاخىرقى ئېنىقلىمىسى سۈپىتىدە ئوتتۇرىغا قويدى. نېلۇپەر Exige S Roadster نېلۇپەردىن بىر ئاز رادىكال خېرىدارغا تارتىلغان سۈرەت ، ئۇ تەنھەرىكەت ماشىنىسىنى قەدىرلەيدۇ ، ئەمما ئوچۇق ماشىنا ھەيدەش خۇشاللىقىدىن ۋاز كەچمەيدۇ.
