ئەڭ ئاخىرىدا PSA نىڭ Opel نى سېتىۋېلىشى مۆلچەرلەش قىيىن بولغان ئاقىۋەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. نامەلۇم بولغىنى ، بۇ ماركا ئاللىبۇرۇن ئۆزىنىڭ كەلگۈسى مەۋجۇتلۇقى ۋە سىجىللىقىغا كاپالەتلىك قىلىش پىلانىنى تۈزگەن.
PSA نىڭ مۇددىئاسىنىڭ ئېلان قىلىنىشى ھەيران قالارلىق ۋە قورقۇنچ پەيدا قىلدى. ھەيران قالارلىق گېرمانىيە ماركىسىنى باشقۇرۇشتىن كەلگەن ، بۇ پەقەت ئالدىنقى سەيشەنبە كۈنى ھەممىمىزگە ئوخشاش ، بۇ خىل مۇنازىرىلەرنىڭ ئېلىپ بېرىلىۋاتقانلىقىنى بىلگەن. بۇ قورقۇنچ ئاساسلىقى گېرمانىيە ۋە ئەنگىلىيە ھۆكۈمەتلىرى ۋە ئىشچىلىرىدىن كەلگەن بولۇپ ، ئۇلار بۇ خىل بىرلەشتۈرۈشنى ھەممىبابنىڭ ئۆز دۆلەتلىرىدىكى زاۋۇتلىرىدىكى خىزمەتكە تەھدىت دەپ قارايدۇ.
ئوپېل تەرەپتىن ، ئۆزىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى كارل-توماس نېيماننىڭ كارلوس تاۋارېسنىڭ PSA مۇددىئاسىنى ئاشكارا ئاشكارىلاشتىن سەل بۇرۇنلا ئۆگەنگەنلىكى مەلۇم بولدى. نېيمان بۇ خەۋەرگە سەل قارىماسلىقى كېرەك. يېقىندا ، باشقۇرغۇچى ماگازىن تەرىپىدىن ئېلان قىلىنغان ماقالىدە ، پاراللېل ھالدا نېيمان ۋە ئوپېلنىڭ باشقا باشقۇرغۇچىلىرىنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىستراتېگىيىنى تەتقىق قىلىپ ، ماركىنىڭ مەۋجۇت بولۇپ تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىنغانلىقى ئاشكارىلاندى.
100% توكلۇق Opel
كارل-توماس نېيۇمان بەلگىلىگەن بۇ ئىستراتېگىيىلىك ئوپېلنىڭ 2030-يىلغىچە ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىغا ئايلىنىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ھەمدە بۇ قارارنى ئاقلاش ئۈچۈن ئوتتۇرىغا قويۇلغان سەۋەبلەر ئىشلەپچىقارغۇچى دۇچ كەلگەن قىيىنچىلىقلارنى ئاشكارىلايدۇ.سانلار يورۇتۇلدى. Opel ۋە Vauxhall نى ئۆز ئىچىگە ئالغان ھەممىباب ياۋروپا 15 يىلدىن بۇيان پايدا ئالالمىدى. ئۆتكەن يىلى زىيان 2015-يىلدىكىگە قارىغاندا تۆۋەن بولسىمۇ ، زىيان 257 مىليون دوللار بولدى. 2017-يىلدىكى ئىستىقبالمۇ كىشىنى ئىلھاملاندۇرمايدۇ.
مۇناسىۋەتلىك: PSA Opel نى سېتىۋېلىشى مۇمكىن. 5 يىللىق ئىتتىپاقنىڭ تەپسىلاتى.
Neumann بۇ خىل ئەھۋالنى بىر تەرەپ قىلغاندا ، ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئىچكى كۆيۈش ۋە ئېلېكتر ماتورى بىلەن ماشىنىنى بىرلا ۋاقىتتا تەرەققىي قىلدۇرۇشقا ئوتتۇرا مەزگىلدە يېتەرلىك مەبلەغ سالماسلىق خەۋىپىگە دۇچ كەلگەنلىكىنى كۆردى. بىز ھازىر شاھىت بولۇۋاتقان ئىككى پەرقلىق ئىتتىرىش تېخنىكىسىغا مەبلەغ سېلىشنىڭ تارقىلىشى بۇ ساھەگە نىسبەتەن ھەل قىلىش تەس بولغان تەڭلىمە.
نېيماننىڭ پىلانى تەرەققىياتنىڭ مۇھىم نۇقتىسىنى پەقەت ئېلېكتر ئىتتىرىش سىستېمىسىغىلا ئالدىن مۆلچەرلەشتىن ئىبارەت. نىشان 2030-يىلغا بارغاندا بارلىق Opels نىڭ نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنا بولۇشى بولىدۇ. ئىچكى يېقىلغۇ ماتورىغا مەبلەغ سېلىش شۇ ۋاقىتتىن بۇرۇنلا تاشلىنىپ قالىدۇ.
كۆرسىتىلگەن پىلان ئاللىقاچان ھەممىباب باشقۇرۇشقا سۇنۇلغان بولۇپ ، 5-ئايدا قارار چىقىرىلىشى مۇمكىن. دەسلەپكى باسقۇچتا ، Chevrolet Bolt ۋە Opel Ampera-e نىڭ ئېلېكتر قۇرۇلمىسى كەلگۈسىدىكى دائىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنىڭ ئاساسى بولىدۇ. پىلاندا ھەتتا بۇ ئۆتكۈنچى باسقۇچتا ئوپېلنىڭ «كونا» ۋە «يېڭى» Opel دەپ ئىككىگە بۆلىنىدىغانلىقى ئوتتۇرىغا قويۇلغان.
PSA ئەڭ ئاخىرىدا ئوپېلنى سېتىۋالغان ياكى سېتىۋالمىغانلىقى ، كارل-توماس نېيماننىڭ پىلانىنىڭ تەقدىرى ئېنىق ئەمەس.
مەنبە: ماشىنا خەۋەرلىرى ياۋروپا