نورماللىق. بۇ مەن كۈندە جەڭ قىلىدىغان نەرسە. مەن ھەر ھەپتە مېنى ساقلاپ تۇرۇش «نورمال» دېگەن قاراشقا كۆنۈشنى خالىمايمەن - ئۇ دائىم يۈز بەرمەيدۇ ، بۇ راست… - Razão Automóvel نىڭ ماشىنا ئىسكىلاتىدىكى چۈش ماشىنىسى.
مەن ئۈچۈن بىر رېئاللىق ، ھەر قانداق بېنزىننىڭ ئارزۇسى. ئوخشاش نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، «ھە ، شۇڭا بۇ نورمال…» تۇيغۇسى بىلەن بۇزۇلغۇم يوق بىر چۈش. بۇ نورمال ئەھۋال ئەمەس…
سەۋەب ماشىنىسىنىڭ قىسقىغىنا ئالتە يىلدا قولغا كەلتۈرگەنلىرىنىڭ ھەممىسى نورمال ئەمەس. ئۇ ئۆزگىچە.
مېنى چۈشكە ئايلاندۇرغان ماشىنىلار
ئىككى ھەپتە ئىلگىرى مەن بۇ سىناقتا خىزمىتىمنىڭ ھەقىقەتەن ئالاھىدە بىر ئىش ئىكەنلىكىنى يەنە بىر قېتىم ھېس قىلدىم - مېنىڭچە بۇ مېنىڭ ئىنكاسىمدا ناھايىتى كۆرۈنەرلىك بولدى. مېنىڭ بىر ئارزۇيۇم بار ، شۇڭا مەن بىر نەچچە قۇرنى ئۆزۈمنى ئارزۇ قىلىدىغان ماشىنىلار ھەققىدە يېزىشقا بېغىشلاشنى قارار قىلدىم. مەلۇم مەنىدىن ئېيتقاندا ، بۇ ماشىنىلار غايىب بولماسلىقتا چىڭ تۇرىدىغان بۇ قىزغىنلىققا ئاساسلىق مەسئۇل.
مەن ئۇلارنى ئېسىمگە ئالدىم ، چۈنكى مەن بالىلىق دەۋرىمدىكى بىر ماشىنىنى ئۇچرىتىپ قالدىم: نىسسان Micra 1.3 دەرىجىدىن تاشقىرى S.
بۇ دەرھال يىغىن پونتې ۋاسكو دا گامادا ئېلىپ بېرىلدى ، ئەتىگەن سائەت 7:30 ئەتراپىدا ، ئىشخانىغا كەلدى. ئۇنى ھەيدىگەن بالىنىڭ ئىپتىخارى يۇقۇملۇق ئىدى - ئۇ ۋە ماشىنا چوقۇم ئوخشاش ياشتا بولۇشى كېرەك. ئۇنىڭ ماشىنىدىن پەخىرلىنىدىغانلىقىنى قانداق بىلىمەن؟ نىسسان Micra 1.3 دەرىجىدىن تاشقىرى S نىڭ پاكىزە بولمىغان ھالىتى ئۈچۈن ، ئۇنىڭدا بىر قىسىم ئۆزگەرتىشلەر بار ، ئەمما بۇ ماشىنىنىڭ خاراكتېرىنى بۇزۇۋەتمەي ، ئۇنىڭ خاراكتېرىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ.
مەن ئۇنى «چوڭ ماشىنا ئادەم» گە ئوخشاش ھۆرمەتلەپ ئۇنىڭغا قول پۇلاڭلاتتىم. جاۋاب ساقلاپ تۇرمىدى 15 15 سېكۇنتتىن كېيىن ئۇ ماڭا يەنىلا بۇ ماتورنىڭ ئاستىدا قالغان ھاياتنى كۆرسىتىپ بەردى. چىقىرىلغان ئاۋاز ۋە ئۇنىڭ رېلىسقا يامىشىش ئاۋازى سەۋەبىدىن ، ئۇ يەنىلا نۇرغۇن ھاياتقا ئېرىشتى ...
مەن نىسسان Micra 1.3 دەرىجىدىن تاشقىرى S نى ئېسىمگە ئالدىم ، رېنولت ئۆمۈچۈك ، ئاۋدى A8 ، BMW 7 قاتارى ، ۋولۋو 850 R ، پورسچى 911 ۋە ئەلۋەتتە… ماكلارېن F1 ئېسىمگە كەلدى.
بالىنىڭ بېشىدا
بۇ مودېللارنىڭ ھەر بىرىنى ياقتۇرۇشىمنىڭ سەۋەبلىرىنى تولۇق ئېسىمدە ساقلايمەن. نىسسان Micra 1.3 دەرىجىدىن تاشقىرى S نى ئېلىپ ئېيتساق ، ئاساسلىق جىنايەتچى «Automotor» ژۇرنىلى. ئۇلار مۇكاپات لوڭقىسىنى كۈلرەڭ ئاھاڭدا سىناق قىلدى ، يان تەرەپتە ، سۈرەتلەردە ئۇلار يۈرۈشلۈك نۇسخىسىنى قويدى.
مەن ئۇ بەتلەرنى ۋاراقلىغان ۋاقىتلىرىمنى ساناپ كەتتىم.
كىمنىڭ ئۇ ماقالىنى يازغان سۆزىنىڭ چاقىنىڭ ئارقىسىدا بېنزىن ئىسراپ قىلىشتىن زېرىكتىم. مېنىڭ بۇنداق ماشىنىغا ئىگە بولغۇم بار ئىدى. ئۇ كىشىنى ھاياجانغا سالىدىغان ، مۇنتىزىم ۋە قولايلىق. مەن ھامان بىر كۈنى بىرنى ئالالايدىغانلىقىمنى بىلەتتىم ، مېنىڭچە بۇ مېنى ماشىنىغا بەك ئوخشاتقان سەۋەبلەرنىڭ بىرى.
رېنولت ئۆمۈچۈكنىڭ ئالدى تەرىپىدە ئەينەك بولمىغاچقا. مەن لايىھىلەشنى ، ئەڭ ئاددىيلىقنى ، ھەممە نەرسىنى ياقتۇراتتىم. كۈلرەڭ ۋە سېرىق رەڭلەر مېنى باشقا بىر دۇنياغا ئېلىپ باردى. ماشىنىغا ئولتۇرۇپ قالپاق كىيىش مۇمكىنچىلىكى مېنى قايىل قىلدى. Ganda PT!
ئاۋدى A8 تېخنىكىنىڭ ھەيران قالارلىق يېرى ئىدى. بۇ ئاليۇمىن تەگلىك بىلەن تۇنجى ئاۋدى بولۇپ ، دەل شۇ ۋاقىت - 1995-يىللىرى بەلكىم مەن تېخىمۇ تېخنىكىلىق نەرسىلەرگە قىزىقىشقا باشلىدىم.
شۇ ۋاقىتقىچە ، مېنىڭ تېخنىكىلىق بىلىمىم بازاردىكى بارلىق (ھەممىسى!) ماشىنىلارنىڭ كۈچىنى «رەڭ ۋە قاڭقىش» دېيىش بىلەنلا چەكلىنىپ قالدى. بۈگۈنمۇ شۇنداق قىلالايمەن دەپ ئويلىمايمەن ...
BMW 7 قاتارى بىر قاراشتىلا يەنە بىر مۇھەببەت ئىدى. بۈگۈنمۇ مەن E38 نى تارىختىكى ئەڭ گۈزەل 7 يۈرۈشلۈك دەپ قارايمەن. ئۇزۇن ، كەڭ ۋە قىسقا. ئۇنىڭ ئىچىدە ھەممىسى كاللامدا ئەقىلگە مۇۋاپىق ئىدى. ئاساسلىقى بۇ ھەشەمەتلىك سالونغا توڭلاتقۇ ئورنىتىشقا بولىدىغان تاللاش.
كۆپ خىل ژۇرناللاردا بىر نەچچە ئاي كۆرۈلگەن قىزىل ۋولۋو 850 R مېنى ئارزۇ قىلىدىغان مودېللارنىڭ بىرى. دوزاخ ، ماشىنا چىرايلىق ئىدى! ئۇ ئاللىبۇرۇن ۋاقىتنىڭ يۈزلىنىشى بىلەن بىر قاتار قۇرلارنى ئوتتۇرىغا قويدى ، ئەمما ئۇ رەھىمسىز مەۋجۇتلۇقنى داۋاملاشتۇردى.
شۇنداق بولغاچقا ، بۈگۈنكى كۈندە ئۇ يەنىلا نىمكەش ماشىنا بازىرىدىكى ئەڭ ئىنتىزار بولغان ۋولۋونىڭ بىرى.
ئاخىرىدا پورسچى 911 پورسچى 911 پورسچى 911 ئىدى ۋە ھازىرمۇ بار… مەن تۇغۇلغان يەر گراندولادا بىرسى بار ئىدى ، ھەر قېتىم ئۇنى كۆرگەن ۋە ئاڭلىغان ۋاقتىمدا تىترەپ تۇراتتىم.
مەندە 911 Bburago نىڭ كىچىكلىتىلگەن نۇسخىسى بار ئىدى ، ھەتتا ئۇنى بۇزماسلىق ئۈچۈن ئۇنىڭ بىلەن ئويناشتىنمۇ ساقلاندىم. مەن پورسچى 911 نى بەك ياقتۇردۇم.
مېنىڭ داۋاملاشتۇرۇشىمنى خالامسىز؟
غەلىتە ماشىنىلارنىڭ كەملىكىدىن ھەيران قالماڭ. بۇ قىزغىنلىق مەن 10 ياش ۋاقتىمدىن كېيىن كەلگەن ، ئەينى ۋاقىتتا مېنىڭ چۈشىنىش ئىقتىدارىم تېخىمۇ چوڭ ئىدى. قارىماققا ئۇلارنى كۆرەلەيدىغان ۋە ئاڭلىيالايدىغان بولۇش ئۇلارنى مەلۇم ياشقىچە ياخشى كۆرۈشنىڭ شەرتىدەك قىلىدۇ.
مەن ھەيران قالارلىق دەپ ئويلىغان يەنە بىر ماشىنا ئاممىباب Passat B5.
مەن ئاتا-ئانامنى بىرنى سېتىۋېلىشقا قايىل قىلدىم ، ئەمما ساقلاش ۋاقتى 6 ئاي بولدى… مەن سېتبالدىكى ئاممىباب ئورنىدىن ئېلىپ كەلگەن مۇندەرىجىنى ئىستېمال قىلدىم - ئۇ ھازىر بىرازىلىيەنىڭ ئاشخانىسى ، ئۇ يەردە نۇرغۇن ئاي ئەتە يوق. مەكتەپ كىتابلىرىنى بەك كۆپ ئوقۇغان بولسام…
SEAT Alhambra - شۇنداق ، بۇ MPV بار چۈشلۈك ماشىنىلارنىڭ تىزىملىكى ئۈچۈن مېنى مەسخىرە قىلىدىغان قىسىم. SEAT Alhambra نىڭ پالمېلادا ئىشلەپچىقىرىلغانلىقى ۋە مېنىڭ دادامنىڭ ئۇ يەردە ئىشلەيدىغانلىقى پورتۇگالىيەدە تۇغۇلغان كىچىك تىپتىكى ماشىنىلارنى دۇنيادىكى ئەڭ ياخشى ھالەتكە كەلتۈردى.
بۇ يەردە SEAT Alhambra بىلەن تىركىشىشتە رېنولت ئېسپاسقا غەلبىنى بېرىشكە جۈرئەت قىلىدىغان ژۇرنال بار ئىدى. مەن ئۇنى قايتا سېتىۋالمىدىم. مەن سىزگە ئېيتىپ بەرگەن ماشىنىلارنىڭ ئىچىدە ، SEAT Alhambra مەن ئىگە بولغان بىردىنبىر ماشىنا.
شىركىتىمدىن 550،000 كىلومىتىردىن ئارتۇق يول قويۇپ ، يەنىلا ساغلاملىق ساتىمەن.
يەنە بىر كىچىك تىپتىكى ماشىنىنىڭ ئاخىرقى پايدىلىنىشى - مېنىڭ كىچىك ۋاقتىمدا ئېسىڭىزدە بولسۇن! مەن ئاممىباب Sharan VR6 نى ياخشى كۆرەتتىم ، ئۇنى ئايروپىلان دەپ ئويلىدىم. ئۇ يەردە ئىشلىگەن تەڭرىمنى ئەيىبلەڭ ...
قائىدە بۇنىڭ سىرتىدا
ماكلارېن F1 پەقەت دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسى ئەمەس. بۇ مەن ئۈچۈن دۇنيادىكى ئەڭ ياخشى ماشىنا. نۇقتا. بۇنى ئۇنتۇپ قالسام ، ئەلۋەتتە ...
ئەينى ۋاقىتتىكى تاراتقۇلارنىڭ تەسىرىنى باشقا مودېللار قولغا كەلتۈرەلمەيتتى.
سۈرئەت ، كۈچ ، تېخنىكا. قانداقلا بولمىسۇن ، ھەممە نەرسە! مەن ماكلارېن F1 بىلەن Mobil نىڭ ئېلانىنى ئىزدەۋاتىمەن ، ئەمما تاپالمىدىم. ئۇ ئېلاننى كۆرۈپ ھەيران قالغانلىقىم ئېسىمدە.
ئاخىرىدا فاررارى F40 تېخىمۇ چوڭ تەسىر قوزغىغان بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما سەمىمىيلىك بىلەن ئېسىمدە يوق. ئەستە تۇتۇشقا بەك ياش ئىدى.
مېنى ئارزۇ قىلىدىغان يەنە بىر ماشىنا بار ، ئەمما مەن باشقا بىر سورۇندا سۆزلەيمەن: فورد GT90. گۈزەل ، گۈزەل ، گۈزەل!
ھازىر ئۇ سىز…
ھازىر بالىلىقىمدا قايسى ماشىنىلارنى ياخشى كۆرىدىغانلىقىمنى بىلدىڭىز - ئەمەلىيەتتە يەنە نۇرغۇنلىرى بار - قايسى ماشىنىلارنىڭ سىزنى ئارزۇ قىلىدىغانلىقىنى بىلگۈم بار. ھەقىقەتەن چۈش! ھەتتا ئاتا-ئانىڭىزنى ئاچچىقلاپ ، ئائىلىدىكى كېيىنكى ماشىنا بولۇپ ، بۈگۈن ھەتتا ھەقىقىي تاماكا.
ھېچقىسى يوق… باھا رامكىسىنى ئىشلىتىش ۋە قالايمىقان ئىشلىتىش! مۇنداقچە قىلىپ ئېيتقاندا ، YouTube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ. بۇنىڭ ھېچنىمىسى يوق ، سىز Ratio Car نىڭ ئۆسۈشىگە كۆپ ياردەم قىلىسىز. بۇ بىر ئاددىي ئىشارەت ... ھېچنىمىگە ئەرزىمەيدۇ!
I SUBSCRIBE