بىر نەچچە كۈن ئىلگىرى ئامېرىكىنىڭ داللاس شەھىرىدىكى ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى يەرمەنكىسى بولغان KnowledgeFest دا سۇنۇلغان بۇ تۈر 2006-يىلى يىراقتىكى دان خاررىس ۋە فرانك دېئانگېلونىڭ كۆڭلىنى قالدۇردى. گەرچە ئۇ ھازىر تاماملانغان بولسىمۇ ، ئەمما ئاشكارىلاش بىلەن ئۇنىڭ ئاخىرقى بېتى بولغان Facebook.
بۇ تۈرنىڭ ئاساسى بىر Learjet شەخسىي ئايروپىلانى بولۇپ ، ئۇنىڭغا پۈتكۈل تۇرۇبا قۇرۇلمىسى ، ئاسما جازا ، چىراغ ۋە چاق ماسلاشتۇرۇلغان. ئۇنىڭ ئىچىمۇ پۈتۈنلەي يېڭى لايىھەلەنگەن ، بارلىققا كەلگەن ، بۇ يېڭى «سەپلىمە» دە ، چىراغ ۋە نېئون ، ياڭراتقۇ ۋە باشقا تېخنىكىلار ، شۇنداقلا كىچىك يىغىلىشنىڭ مېھمانلىرىنى سىغدۇرالايدىغان يېتەرلىك ئورۇندۇقلار بىلەن تولغان. خۇددى غايەت زور لىموزىنغا ئوخشاش!
ئىلگىرىكى ئايروپىلان بۆلمىسىگە كەلسەك ، ئۇنىڭ رولى رول ، ئەسۋاب تاختىسى ۋە ماشىنا تۇتقۇچنىڭ ئالدىغا ئورنىتىلغان مۇسابىقە باكتېرىيىسىگە ئوخشاش بىر ئورۇندۇققا قىسقارتىلدى. ئەمما يەنە بىر يۈرۈش كىچىك ئېكرانلار باشقۇرۇش تاختىسىنى تولدۇرىدۇ - بەلكىم ئۇلار سىرتنى كۆرسىتىشكە يول قويىدۇ ، ماشىنا توختىتىش مەشغۇلاتىغا ياردەم بېرىدۇ ، مۆلچەرلىنىشى مۇمكىن.
Limo-Jet دەپ ئاتالغان ، بۇ ماشىنا-ئايروپىلانمۇ ياكى ماشىنا-ئايروپىلانمۇ؟… - يەنىلا Learjet نىڭ زىيارەت قىلىنىشىنى ساقلايدۇ ، يەنى بىر يان ئىشىك ئارقىلىق كۆرگەزمە گەۋدىسىگە سىزىلغان ماشىنا گەۋدىسىگە بىرلەشتۈرۈلگەن. مېتال قىزىل.
ياق ، ئۇ رېئاكتىپ ئايروپىلان ئەمەس ...
شۇنداق ، بىز يەنىلا Learjet نىڭ رېئاكتىپ ماتورنىڭ «تۈگمىسى» نى كۆرەلەيمىز ، ئەمما بۇلارنىڭ ماتورى يوق. كۆرگىنىڭىزدەك ، ئۇلار نوقۇل زىننەت بۇيۇمىغا ئايلاندۇرۇلدى (چۈنكى رېئاكتىپ ئايروپىلاننىڭ ئىتتىرىشنى يولدا ساقلاپ قېلىش تېخىمۇ كۆپ مەسىلە بولۇپ قالىدۇ) ، يورۇتۇلدى ، كۆرسىتىش ئۈنۈمى تېخىمۇ كۈچەيدى.
گەرچە بۇ ئالاھىدە بولمىغان تەكلىپنىڭ تېخنىكىلىق ئالاھىدىلىكى ، ھەتتا ئۆلچىمى ۋە ئېغىرلىقى ئاشكارىلانمىغان بولسىمۇ ، ئەمما Jetsetter ئالغا ئىلگىرىلەپ ، ئاۋىئاتسىيە ئىتتىرىش سىستېمىسىنىڭ ئورنىنى ئالغاندىن كېيىن ، بۇ تۈرنىڭ يېتەكلىگۈچىلىرى تاللاشنى قارار قىلدى - باشقىچە بولامدۇ؟ - ئېنىق بولمىغان V8. بۇ ھەقتىكى باشقا سانلىق مەلۇماتلارنى ئاشكارىلاش.
بۇيرۇق قوبۇل قىلىندى
شىركەت تېخىمۇ كۆپ ئورۇنلارنىڭ زاكاز قوبۇل قىلماقچى بولغانلىقى ئۈچۈن ، داللاستا پەرەز قىلىنغان ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسى ئوتتۇرىغا قويۇلغاندىن كېيىن ، بۇ ئادەتتىن تاشقىرى ماشىنىنىڭ ئاخىرقى باھاسىنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىمۇ ئېنىق ئەمەس. دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، ئۇنىڭ يېتەكلىگۈچىلىرى كۈندىلىك يوللاردا ئىشلىتىشكە تەستىقلىنىدۇ.
يوللار ، ئەمما ئامېرىكىدىن كەلگەن. بىزنىڭ بىلىشىمىزچە ، (تېخى) ياۋروپادىن ئەمەس ...
ياشلارغا ئەگىشىڭ قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ