يېڭى تويوتا GR86 تۇنجى قېتىم ياۋروپا تۇپرىقىدا ئۆزىنى نامايەن قىلدى ھەمدە 2022-يىلى ئەتىيازدىن باشلاپ بازارغا سېلىنىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.
قانداقلا بولمىسۇن ، ياپونىيەنىڭ تەنتەربىيە ماشىنىسىنىڭ ياۋروپادىكى كەسپى ئادەتتىن تاشقىرى قىسقا بولىدۇ: پەقەت ئىككى يىل . باشقىچە ئېيتقاندا ، يېڭى GR86 پەقەت 2024-يىلغىچە «كونا قىتئە» دە سېتىلىدۇ.
ئۇنىڭدىن كېيىن ، ئۇ كەسپىي ھاياتىنى ياپون ياكى شىمالىي ئامېرىكا قاتارلىق باشقا بازارلاردا داۋاملاشتۇرغان بولسىمۇ ، نەق مەيداندىن غايىب بولدى.
ئەمما نېمىشقا؟
يېڭى تويوتا GR86 نىڭ ياۋروپا بازىرىدىكى كەسپىي ھاياتىنىڭ قىسقا بولۇشىدىكى سەۋەبلەر كەلگۈسىدىكى بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىدە ئەمەس.
بەلكى ئۇ ياۋروپا بىرلەشمىسىدە 2022-يىلى 7-ئايدا باشلىنىدىغان تېخىمۇ كۆپ ۋە يېڭى ماشىنا بىخەتەرلىك سىستېمىسىنىڭ مەجبۇرىي يولغا قويۇلۇشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. بەزىلىرى «قارا قۇتا» ياكى ئەقلىي ئىقتىدارلىق سۈرئەت ياردەمچىسىگە ئوخشاش بەزى تالاش-تارتىشلارنى قوزغىدى.
2022-يىلى 7-ئايغىچە ، بۇ سىستېمىلارنى بازارغا سېلىنغان بارلىق يېڭى تىپلارغا قاچىلاش مەجبۇرى بولىدۇ ، ھالبۇكى ھازىر سېتىلىۋاتقان مودېللارنىڭ بۇ بەلگىلىمىگە ئەمەل قىلىش ئۈچۈن ئىككى يىل ۋاقتى بار - بۇ دەل تويوتا GR86 غا «ماس كېلىدۇ».
سېتىشنىڭ ئېلان قىلىنغانلىقى يېڭى قائىدىگە ئەمەل قىلىش مۇددىتى توشقانغا توغرا كېلىدۇ.
تويوتا نېمىشقا GR86 نى ماسلاشتۇرمايدۇ؟
يېڭى GR86 نى يېڭى تەلەپكە ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن ، زور مىقداردىكى ئۆزگەرتىش تەننەرخىگە ئىگە بولىدۇ ، چۈنكى ئۇ كەڭ كۆلەمدە ئۆزگەرتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، يېڭى مودېل بولۇش سۈپىتى بىلەن ، تويوتا لايىھىلەش جەريانىدا يېڭى تەلەپلەرنى ئويلاشماسلىقى كېرەكمۇ؟ يېڭى بىخەتەرلىك سىستېمىسى ھېچ بولمىغاندا 2018-يىلدىن باشلاپ بىر قانچە يىل بىلىندى ، ئەڭ ئاخىرقى بەلگىلىمە 2020-يىلى 5-يانۋار تەستىقلاندى.
ئەمەلىيەت شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، يېڭى GR86 نىڭ ئاساسى ئىلگىرىكى GT86 بىلەن ئاساسىي جەھەتتىن ئوخشاش بولۇپ ، مودېل 2012-يىلى يىراقتا ئېلان قىلىنغان ، يېڭى تەلەپلەر تېخى مۇزاكىرە قىلىنمىغان.
گەرچە تويوتا سۇپىسىنىڭ ياخشىلىنىدىغانلىقىنى ئېلان قىلغان بولسىمۇ ، ئەمما چوڭقۇرلاپ قايتا قۇرۇش خىزمىتى ۋە شۇڭا بارلىق يېڭى بىخەتەرلىك سىستېمىلىرىغا ماسلىشىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ تەرەققىيات خىراجىتى لازىم بولىدۇ.
ئەمدى؟
ئەگەر تويوتا GR86 نىڭ ئەڭ ئاخىرقىسى ، باھاسى ئەرزان باھالىق ئارقا چاق قوزغىلىدىغان تەنھەرىكەت بەيگىسى تەبىئىي ئارزۇ قىلىنغان ماتور ۋە قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بار دەپ گۇمانلانغان بولسا ، بۇ خەۋەر بۇنى ھېچ بولمىغاندا ياۋروپادا ئىسپاتلايدۇ.
2024-يىلى ، GR86 تاۋارلىشىشتىن توختايدۇ ، ئۇنىڭ ئورنىغا ۋارىسلىق قىلغۇچى ئورۇن ئالمايدۇ.
ئەمما كېيىنچە ئىزباسار بولسا ، قانداقتۇر ئېلېكترلەشتۈرۈلىدۇ. تويوتا يەنە كېنشىكى مۇنبىرى مەزگىلىدە 2030-يىلغا بارغاندا سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 50 نى نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنا بولۇشىنى ئۈمىد قىلىدىغانلىقىنى ، ھەمدە 2035-يىلغىچە CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى% 100 ئازايتىشنى خالايدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.
ئەرزان باھالىق ئارقا چاق قوزغىلىدىغان تەنھەرىكەت بەيگە مەيدانى يوق ، پەقەت كۆيدۈرۈش ماتورى سەپلەنگەن.