گېرمانىيەدىكى تۇراقلىق تونۇشتۇرۇشتىن كېيىن ، ئاۋدى دۇرو رايونىغا قاراپ يولغا چىقىپ ، تۇنجى قېتىم خەلقئارا مەتبۇئاتلارنىڭ گېرمانىيە قوشۇنىنى سىناق قىلىشىغا يول قويدى. بىزمۇ ئۇ يەردە ئىدۇق ، بۇلار بىزنىڭ تەسىراتىمىز ئىدى.
بىرىنچى ئەۋلاد بازارغا سېلىنىپ 10 يىلدىن كېيىن ، Inglostadt ماركىسى ئىككىنچى ئەۋلاد ئاۋدى A5 نى ئوتتۇرىغا قويدى. ئويلىغىنىڭىزدەك ، بۇ يېڭى بىر ئەۋلاد يېڭى تەگلىك: يېڭى تەگلىك ، يېڭى ماتور ، ماركىنىڭ ئەڭ يېڭى ئۇچۇر تېخنىكىسى ، قوزغاتقۇچنى قوللاش ۋە ئەلۋەتتە كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ۋە جەلپكار تەنھەرىكەت لايىھىسى.
لايىھەنى تىلغا ئالساق ، بۇ شۈبھىسىزكى گېرمانىيە مودېلىنىڭ ئارتۇقچىلىقىنىڭ بىرى. بۇ ماركىنىڭ ئالاقە بۆلۈمىنىڭ مەسئۇلى جوسېف شلوبماچېر ئىقرار قىلىپ مۇنداق دېدى: «لايىھىلەش خېرىدارلىرىمىزنىڭ ئاۋدى مودېللىرىنى سېتىۋېلىشىدىكى چوڭ سەۋەبلەرنىڭ بىرى». بۇنى نەزەردە تۇتقاندا ، ماركا تېخىمۇ مۇسكۇللۇق كۆرۈنۈشكە دو تىكتى ، ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا نەپىس - ھەممىسى مۇۋاپىق نىسبەتتە ، بۇ يەردە قوش سىزىق ، «V» شەكىللىك ماتور ۋە نېپىز قۇيرۇق چىرىغى كۆزگە كۆرۈنەرلىك.
ئىچىدە بىز يېڭى بىر ئەۋلاد Ingolstadt ماشىنا تىپىغا ماس ھالدا رېمونت قىلىنغان كابىنكىنى تاپتۇق. شۇڭلاشقا ، ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس ، بۇ ئەسۋاب تاختىسى گورىزونتال يۆنىلىشنى قوللانغان ، مەۋھۇم Cockpit تېخنىكىسى ، 12.3 دىيۇملۇق ئېكراندىن يېڭى بىر ئەۋلاد گرافىك بىر تەرەپ قىلغۇچ ۋە ئەلۋەتتە Ingolstadt نىڭ مودېللىرىغا ياسالغان سۈپەتتىن تەركىب تاپقان. ئەمەلىيەتتە ، مۆلچەردىكىدەك تېخنىكا سەۋىيىسىدە ، يېڭى ئاۋدى A5 Coupé ئىناۋىتىنى باشقىلارنىڭ قولىغا قويمايدۇ - بۇ يەرنى كۆرۈڭ.
قولدىن بېرىپ قويماسلىق: يېڭى ئاۋدى A3 بىلەن بولغان تۇنجى ئالاقىمىز
بۇ تونۇشتۇرۇش تاماملانغاندىن كېيىن ، ھەرىكەتكە ئۆتۈپ ، شوپۇرنىڭ ئورنىغا سەكرەيدىغان پەيت كەلدى. بىزنى ساقلاۋاتقىنى دۇرو ۋە بېيرا دېڭىز قىرغىقى رايونىنىڭ ئەگرى سىزىقى ۋە قارشى ئەگرى سىزىقى. بىزنىڭ تەرىپىمىزدىكى ھاۋارايى ۋە كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان مەنزىرىلەرنى بېسىپ ئۆتۈش ئۈچۈن ، بىز يەنە نېمىلەرنى تەلەپ قىلالايمىز؟
ئاۋدى خەۋەرلىشىش بۆلۈمىنىڭ باشلىقى Graeme Lisle بىلەن قىسقىچە تونۇشتۇرۇشتىن كېيىن ، ئۇ ماشىنىغا مۇناسىۋەتلىك باشقا تەپسىلاتلار ئىچىدە بىزگە يول بويى ھايۋانلار بىلەن ئۇچرىشىش مۇمكىنچىلىكىنى ئاگاھلاندۇردى… مەن يالغان ئېيتمىدىم ، بىز كىرىش كۈنىنى باشلىدۇق. دائىرە دەرىجىسى. ، 2.0 TDI تىپى 190 ئات كۈچى ۋە 400Nm لىق بۇرۇلۇش مومېنتى - بۇ دۆلەت بازىرىدىكى ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن مودېل ھېسابلىنىدۇ.
ئويلىغىنىدەك ، Douro نىڭ ئەگرى-توقاي يوللىرى گېرمانىيە مودېلىنىڭ ھەرىكەتچانلىقى ۋە چاققانلىقىنى ئىسپاتلاشقا شارائىت ھازىرلاپ بەردى ، يېڭى تەگلىك ۋە ئېغىرلىقنىڭ ياخشى تارقىلىشىغا كۆپ رەھمەت. ناھايىتى ئوڭۇشلۇق يۈرۈش بىلەن ئاۋدى A5 Coupé ئەڭ چىڭ بۇلۇڭدا يېتەرلىك جاۋاب قايتۇردى.
ئۇ بۇ دائىرىدىكى ئەڭ كۈچلۈك ماتور بولغاچقا ، 2.0 TDI توپى تېخىمۇ مۇۋاپىق ئىستېمال قىلىشقا شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ - ئېلان قىلىنغان 4.2 l / 100 كىلومىتىر بەلكىم بەك ئۇلۇغۋار بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ھەقىقىي قىممەتتىن يىراق ئەمەس ھەمدە بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى تۆۋەنلىتىدۇ. يەنىلا 190 ئات كۈچىلىك قۇۋۋىتى 7 خوتلۇق S tronic قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ياردىمىدە يېتەرلىك ئەمەس. كىمكى باشلانغۇچ دەرىجىلىك مودېلنى تاللىسا ، ئەلۋەتتە ئۇنىڭغا لايىق بولمايدۇ.
SEE ALSO: ئاۋدى A8 L: شۇنداق ئالاھىدە ، ئۇلار پەقەت بىرنىلا ئىشلەپچىقاردى
بىر ئاز ئارام ئالغاندىن كېيىن ، بىز ئەڭ كۈچلۈك دىزېل مېيىنىڭ 286 ئات كۈچى ۋە 620 ن.م لىق 3.0 TDI ماتورىنى سىناق قىلىش ئۈچۈن چاققا قايتىپ كەلدۇق. سانلار كۆرسەتكەندەك ، پەرق كۆرۈنەرلىك بولىدۇ: تېزلىنىش تېخىمۇ جۇشقۇن ، بۇلۇڭلۇق ھەرىكەت تېخىمۇ ئېنىق - بۇ يەردە ، quattro سىستېمىسى (ئۆلچەملىك) تارتىش كۈچىنىڭ يوقىلىشىغا يول قويماي بارلىق پەرقلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇ كۈن ئەڭ ياخشى ئۇسۇلدا ئاخىرلاشتى ، گېرمانىيە نۇسخىسىدىكى ئاچچىق نۇسخىسى: ئاۋدى S5 Coupé. سىرتقى كۆرۈنۈشىدىكى ئۆزگىرىشتىن باشقا ، تۆت گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ، ئالدى لايىھەلەنگەن ۋە ئىچكى بېزىلىشى - تەنھەرىكەت رول ، ئاۋدى S لىنىيىسى ئىمزا قويۇلغان ئورۇندۇق قاتارلىقلاردىن باشقا ، گېرمانىيە مودېلى ماشىنا ھەيدەشنى ياخشى كۆرىدىغانلار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئۇلۇغۋار مودېلنى بارلىققا كەلتۈردى. شۇڭلاشقا ، بۇ يېڭى بىر ئەۋلادتا ، ماركا قۇۋۋەتنى ئاشۇرۇشقا دو تىكىدۇ (جەمئىي 354 ئات كۈچىگە 21 ئات كۈچى) ۋە بۇرۇلۇش مومېنتى (60 Nm دىن ئېشىپ ، 500 Nm) ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئىستېمالنى% 5 تۆۋەنلىتىدۇ - ماركا 7.3 نى ئېلان قىلدى. l / 100km. 3.0 لېتىرلىق TFSI ماتورى جەمئىي 14 كىلوگىرام ئورۇقلىدى. ئەمەلىيەتتە ، ئاۋدى بۇ يەردە كۈچلۈك ئويۇن ئويناۋاتىدۇ ، چۈنكى Ingolstadt ماركىسىغا ئاساسلانغاندا ، سېتىلغان ھەر تۆت خىل نۇسخىنىڭ بىرى تەنھەرىكەت نۇسخىسى - S5 ياكى RS5. ھەرىكەتچان نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، ئاۋدى S5 Coupé A5 Coupé نىڭ بارلىق سۈپەتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئەمما باشقا چېمپىيونلۇقلاردىكى بەزى تەنھەرىكەت تۈرلىرىنى قورقۇتۇشقا يېتەرلىك كۈچ بىلەن…
تۇنجى قېتىملىق ئۇچرىشىشتىن باشلاپ ، تېزلىنىش ئىقتىدارى كۆرۈنەرلىك بولىدۇ - سائەتلىك تېزلىكى 0 دىن 100 كىلومىتىرغا پەقەت 4.7 سېكۇنت ، ئالدىنقى مودېلدىن 0.2 سېكۇنت ئاز ، - ئوخشاش يۆتكىلىشچان TDI ماتورىغا بولغان پەرقنى ئېنىق كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇ قۇۋۋەتلەرنىڭ ھەممىسى ئەڭ كۈچلۈك ماتوردىن باشقا ، 8 خوتلۇق تېز سۈرئەتلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق ئەڭ ياخشى باشقۇرۇلىدۇ.
ئاخىرىدا ، يېڭى ئاۋدى A5 نىڭ بارلىق نۇسخىلىرى ئۇچۇش رەڭلىرى بىلەن بۇ تۇنجى سىناقتىن ئۆتتى. ئىقتىدار ۋە ئىستېمال جەھەتتىكى ئوخشىماسلىقتىن باشقا ، ئۇ ئەگرى سىزىقنى تەسۋىرلىگەن قاتتىقلىق ، قۇرۇلۇش سۈپىتى ۋە ئىلھاملانغان لايىھە پۈتكۈل A5 دائىرىسىنىڭ ئورتاق ئالاھىدىلىكى. دۆلەت ئىچى بازىرىنىڭ باھاسى كېلەر يىلى نويابىردا بازارغا سېلىنىش ۋاقتىغا يېقىنراق ئاشكارلىنىدۇ.