ئانچە يىراق بولمىغان كەلگۈسىدە ، خىيۇنداي كاربون تالالىق كۈچەيتىلگەن پولىمېر (CFRP) ئارقىلىق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىشى مۇمكىن. مودېللىرىڭىزنىڭ ئېغىرلىقىنى كونترول قىلىشقا ۋە ئولتۇرغۇچىلارنىڭ بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرۇشقا ياردەم بېرەلەيدىغان يېڭىلىق.
ئامېرىكىدا پاتېنت تىزىملىكىنى ئېلان قىلغانلىقى ئۈچۈن ئاشكارا بولغان ئۇچۇر.
ياقتۇرامسىز؟
رەسىملەردە ، خىيۇنداينىڭ CFRP نى قەيەردە ۋە قانداق ئىشلىتىشنى ئويلىغانلىقىنى چۈشىنىشكە بولىدۇ:
كورېيە ماركىسى بۇ بىرىكمە ماتېرىيالدا A تۈۋرۈك ۋە كابىنكا بىلەن ماتورنىڭ ئايرىلىشىنى كۆزدە تۇتۇپ ، تەگلىكنىڭ ئالدى بۆلەكلىرىنى ئىشلەپچىقارماقچى. ماركا بۇ بۆلەكنى ياساشتا ئادەتتە ئاليۇمىن ۋە كۈچەيتىلگەن پولات ئىشلىتىدۇ.
CFRP نى ئىشلىتىش تەگلىك ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىش ۋە تورمۇزلاش كۈچىنى ئاشۇرۇشتىن باشقا ، ماركا لايىھىلىگۈچىلەرنىڭ تېخىمۇ چوڭ ئەركىنلىك بىلەن A تۈۋرۈك لايىھىلىشىگە ياردەم بېرەلەيدۇ. ھازىر ، ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتكەن A تۈۋرۈكلەر (ئولتۇرغۇچىلارنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش) ماشىنا لايىھىلەشتىكى ئەڭ چوڭ توسالغۇلارنىڭ بىرى.
ئۆرۈلگەن كاربون
ئۆرۈلگەن كاربون (ياكى پورتۇگال تىلىدا ئۆرۈلگەن كاربون) ، Hyundai نىڭ بۇ بۆلەكلەرنى قانداق بىرلەشتۈرگەنلىكى بولۇشى مۇمكىن. بۇ لېكساسنىڭ LFA تەگلىكىنى ئىشلەپچىقىرىشتا قوللانغان تېخنىكىسى.كومپيۇتېر ئارقىلىق كونترول قىلىنىدىغان يوپۇقنى ئىشلىتىپ ، كاربون تالاسى بىرلىشىپ توقۇلما شەكىللىنىدۇ.
ھەيران قالارلىقمۇ؟
خىيۇنداي دۇنيادىكى بىردىنبىر ئۆزىنىڭ ماشىنىسى ئۈچۈن پولات ئىشلەپچىقىرىدىغان ماركا ، شۇڭا يېڭى ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش بەلكىم ھەيران قالارلىق بولۇشى مۇمكىن. بۇ ماركىنىڭ يېقىنقى يىللاردىن بۇيان پايدىلانغان ئەۋزەللىكى ، ھەرخىل زاپچاسلارنى يۇقىرى دەرىجىدىكى تەكشۈرۈش ۋە ئالاھىدە زاكازلار بىلەن ئىشلەپچىقىرىش ئىمكانىيىتىگە ئىگە قىلدى.
خىيۇنداي ماشىنا سانائىتى ئۈچۈن پولات-تۆمۈر ئىشلەپچىقىرىشتىن باشقا ، دۇنيادىكى دەرىجىدىن تاشقىرى پاراخوت ۋە ماي باكى ئۈچۈن يۇقىرى قۇۋۋەتلىك پولات-تۆمۈر ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا ئىگە ئاز ساندىكى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىرى.