سكودا 26 يىل ۋولكىسۋاگېن گۇرۇپپىسىنىڭ بىر ئەزاسى. ئۇ تۆمۈر پەردىنىڭ خاتا تەرىپىدە توختاپ قالغان ماركا بولۇشتىن گۇرۇپپىدىكى ئىپادىسى ئەڭ كۈچلۈك ماركىلارنىڭ بىرىگە ئايلاندى. تىجارەت نىسبىتى% 8.7 بولغان پورسچى پەقەت سكودادىن ئېشىپ كەتتى ، ھەتتا بۇلتۇر ئاۋدىدىن ئېشىپ كەتتى. بۇنى ئاممىباب ماركىسىنىڭ پايدا نىسبىتى بىلەن سېلىشتۇرۇڭ ، مۇتلەق جەھەتتىن ئېيتقاندا ، نۇرغۇن ئورۇنلارنى ساتقان.
بۇ قانداقمۇ مۇمكىن؟
گېرمانىيە گورۇھىنىڭ بىر قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، سكودا باشقىلار تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان تېخنىكىلارغا ئاساسەن چەكلىمىگە ئۇچرىدى ھەمدە ئۇلارنى ئەمگەك كۈچى ئەرزانراق ئىشلەپچىقىرىلغان ماشىنىلارغا قويدى - چېختا ئوتتۇرا ھېساب بىلەن سائىتىگە 10.10 ياۋرو ، گېرمانىيەدە 38 .70 ياۋرو.نەتىجىدە سۈپەت جەھەتتە باشقىلارنىڭ ئارقىسىدا ئازراق ياكى ھېچنىمە بولمىغان مەھسۇلاتلار ، ھەتتا مەخسۇس مەتبۇئاتلاردا سېلىشتۇرۇشتا ھەتتا «قېرىنداشلىرى» نى مەغلۇب قىلىش ، ئاممىبابنى ياقتۇرمايدىغان ئەھۋال. سكوداس گۇرۇپپىنىڭ ئاساسى بولۇشى كېرەك ئەمەسمۇ؟
بىز تېخىمۇ ئەرزان باھادا ئوخشاش تېخنىكىغا ئىگە تېخىمۇ كەڭ بولغان ئوكتاۋىياغا ئېرىشەلەيدىغان ۋاقىتتا نېمىشقا گولف سېتىۋالىمىز دېگەندەك يەكۈن يېڭى ئەمەس. ئۇنى تۈگىتىش ئۈچۈن ، Skoda مۇ ھەرخىل داڭلىق ئىشەنچلىك تەتقىقاتلاردا ئىزچىل يۇقىرى ئورۇنغا تىزىلغان.
ھازىر بۇ گۇرۇپپا توكنىڭ يېڭى دەۋرىگە قەدەم قويماقچى بولۇۋاتىدۇ ، ئاممىباب شىركىتى ئادالەتسىز دەپ قارالغان Skoda نىڭ ئەۋزەللىكىنى ئازايتىپ ، ماركىسىنى تېخىمۇ ئېنىق ئورۇنغا قويماقچى. يېڭى بولمىغان ۋە ۋولكىسۋاگېن گۇرۇپپىسىنىڭ مەركىزىدىكى جىددىيلىكنى ئەسلىگە كەلتۈرىدىغان تالاش-تارتىش - پايدا بىلەن خىزمەت ئوتتۇرىسىدىكى تالاش-تارتىش ، شۇنداقلا 12 ماركىدىكى مەركەزلىك كونترول قىلىش ۋە ئاپتونومىيە ئوتتۇرىسىدىكى تالاش-تارتىش.
ۋەزىيەتنى قانداق ئۆزگەرتىش كېرەك؟
ئوتتۇرىغا قويۇلغان ھەل قىلىش چارىلىرى ئىچىدە ، گۇرۇپپىدىكى باشقا ماركىلار تەتقىق قىلىپ چىققان تېخنىكىدىن پايدىلىنىپ ، ئىجارە ھەققىنىڭ قىممىتىنى ئاشۇرۇش بار. مەسىلەن ، ئاممىباب شىركىتى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان MQB سۇپىسىغا كىرىش ۋە بۇ ماركىنىڭ ئوتتۇرا تىپتىكى بارلىق تىپلىرىنىڭ ئاساسى: ئوكتاۋىيا ، دەرىجىدىن تاشقىرى ، كودىياك ۋە كاروك.
ئەمما باشقا تەھدىدلەر ئۇپۇقتا تۇرماقتا. گولف ۋە پاساتقا ئوخشاش مودېللارنىڭ سېتىلىشىنىڭ تۆۋەنلىشى گېرمانىيە ۋە ئىشچىلار ئويۇشمىسىدىكى خىزمەتكە تەھدىد سالغان. قانداقلا بولمىسۇن ، سكودانىڭ مۇۋەپپەقىيەت قازىنىش خەۋىپى گېرمانىيە زاۋۇتلىرىنىڭ ھەل قىلىنىشىدىن دېرەك بېرىشى مۇمكىن.
باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، سكودا ئىشلەپچىقىرىشنىڭ بىر قىسمىنى گېرمانىيە زاۋۇتلىرىغا يۆتكەش - ھازىر سىغىمى ئېشىپ كەتكەنلىكتىن ، گېرمانىيەدىكى خىزمەتلەرنى قوغدايدۇ. ئەمما چېخنىڭ ئاساسلىق بىرلەشمىسىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، چېخنىڭ زاۋۇتلىرىدىن ئىشلەپچىقىرىشنىڭ چېكىنىشى 2000 خىزمەت ئورنىدىن گۇمانلىنىدىكەن.
ئاممىباب ماركىسىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ھېربېرت دىئېس گېرمانىيە ماركىسىنى ئەرزان باھالىق Skoda تىپلىرى بىلەن بىۋاسىتە رىقابەتتىن قوغداش ئۈچۈن چوقۇم تەدبىر قوللىنىش كېرەكلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى. بۇ ھەر ئىككى ماركىنىڭ ئورۇن بەلگىلەش ۋە نىشانلىق ئاڭلىغۇچىلاردا تېخىمۇ چوڭ پەرقلەندۈرۈشنى تەلەپ قىلىدۇ ، بولۇپمۇ كەلگۈسىدىكى ئېلېكتر مودېللىرىنى تىلغا ئالغاندا ، مەسىلەن ، ئاممىباب ۋە Skoda ھەر ئىككىسى ئوخشاش بىر بۆلەك ئۈچۈن ئېلېكترونلۇق جۈپ شەكىللىك كرېست تەييارلاۋاتىدۇ.
ئىچكى جەڭ - بۇ مۇھىم نۇقتا بولۇشى كېرەكمۇ؟
ۋولكىسۋاگېن بىر نەچچە ئاي ئىلگىرى ئېلان قىلغاندەك ، بۇ يېڭى دۇنيادا ئۇنىڭ رىقابەتچىسى تېسلا. بۇ مۇھىم نۇقتا ئەمەسمۇ؟ بۇ گۇرۇپپىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ماتتىياس مۇئېللېر بۇ گۇرۇپپىدىكى 100 گە يېقىن مودېل بىلەن بىر-بىرىگە قەدەم باسماسلىقنىڭ مۇمكىن ئەمەسلىكىنى ئەسكەرتىپ ، تالاش-تارتىشنى دراماتىكلاشتۇردى. بەزى ئىچكى رىقابەتلەرمۇ ساغلام.
ئەمما گۇرۇپپىنىڭ بىر ماركىسىنى يەنە بىر ماركىغا زىيان يەتكۈزمەسلىك پۈتكۈل گۇرۇپپىغا زىيان يەتكۈزەمدۇ؟ بۇ ئۇچۇر ئېنىقتەك قىلىدۇ. سكودا يېمەكلىك زەنجىرىدىكى ئورنىنى بىلىشى كېرەك: تېگىدە.