راھەتلىنىش Citroën نىڭ بىر ئەسىرگە يېقىن ۋاقىتتىن بۇيانقى مۇھىم ئىشلىرىنىڭ بىرى بولۇپ ، «راھەت Citroën» فرانسىيە ماركىسىنىڭ ھەقىقىي ئىمزاسىغا ئايلانغان. ۋاقىتنىڭ ئۆتىشىگە ئەگىشىپ ، راھەتنىڭ ئېنىقلىمىسى چوڭقۇر ئۆزگىرىشلەرنى باشتىن كەچۈردى ، بۈگۈنكى كۈندە ئەڭ كۆپ خىل ئۆلچەملەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
راھەتكە ئەڭ ئىلغار ۋە ئەتراپلىق مۇئامىلە قىلىش ئۈچۈن ، تۈنۈگۈن ئېلان قىلغىنىمىزدەك ، سىتروئىن «Citroën Advanced Comfort» ئۇقۇمىنى ئوتتۇرىغا قويدى. «Citroën ئىلغار راھەت تەجرىبىخانىسى» ئارقىلىق تەسۋىرلەنگەن ئۇقۇم ، C4 Cactus نى ئاساس قىلغان ئەسلى تىپ ، تەدرىجىي سۇيۇقلۇق توختىتىش ، يېڭى ئورۇندۇق ۋە مىسلى كۆرۈلمىگەن قۇرۇلما باغلىنىش جەريانى قاتارلىق تېخنىكىلارنى بىرلەشتۈرگەن.
ماشىنا پولنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشىدىن ئۆتكەندە ، بۇ قالايمىقانچىلىقنىڭ تەسىرى ئولتۇرغۇچىلارغا ئۈچ باسقۇچتا يەتكۈزۈلىدۇ: توختىتىش خىزمىتى ، بەدەندىكى تەۋرىنىشنىڭ تەسىرى ۋە تەۋرىنىشنى ئورۇندۇق ئارقىلىق ئولتۇرغۇچىلارغا يەتكۈزۈش.
بۇ مەنىدىن ئېيتقاندا ، ئەسلى تىپ ئوتتۇرىغا قويۇلغان ئۈچ خىل يېڭىلىق .
بۇ تېخنىكىلار 30 دىن ئارتۇق پاتېنتنى تىزىمغا ئالدۇرۇشقا چېتىشلىق ، ئەمما ئۇلارنىڭ تەرەققىياتى مەيلى ئىقتىسادىي ۋە سانائەت جەھەتتىن بولسۇن ، ئۇلارنىڭ Citroën دائىرىسىدىكى مودېللار دائىرىسىگە قوللىنىلىشىنى ئويلاشقان. دېمەك ، بىز ھازىر ئوتتۇرىغا قويۇلغان ئۈچ كىشىنىڭ ئەڭ مۇھىم يېڭىلىقلىرى بولغان فرانسىيە ماركىسىنىڭ يېڭى ئاسما جازا تەپسىلاتلىرىغا قاراپ باقايلى.
تەدرىجىي سۇيۇقلۇق بىلەن توختاپ قېلىش
كلاسسىك ئاسما ئوكۇل سۈمۈرگۈچ ، بۇلاق ۋە مېخانىك بېكەتتىن تەركىب تاپقان. يەنە بىر تەرەپتىن ، Citroën سىستېمىسىنىڭ ئىككى تەرىپىدە ئىككى گىدرولىك توختاش ئورنى بار ، بىرى كېڭەيتىش ، يەنە بىرى پىرىسلاش. شۇڭا ، تەلەپكە ئاساسەن ئاسما ئىككى باسقۇچتا ئىشلەيدۇ دېيىشكە بولىدۇ:
- ئازراق پىرىسلاش ۋە كېڭىيىش باسقۇچىدا ، بۇلاق بىلەن سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ سۇيۇقلۇقنى توختىتىشنى تەلەپ قىلماستىن تىك ھەرىكەتنى بىرلىكتە كونترول قىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ بېكەتلەرنىڭ بولۇشى ئىنژېنېرلارنىڭ ماشىنىغا تېخىمۇ كۆپ بوغۇملارنى تەمىنلەپ ، ئۇچۇۋاتقان گىلەم ئۈنۈمىنى ئىزدەپ ، ماشىنىنىڭ پولنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەنلىكىنى ھېس قىلدۇرىدۇ.
- تەلەپپۇزنى قىسىش ۋە كېڭەيتىش باسقۇچىدا ، بۇلاق ۋە سوقۇلۇشنى سۈمۈرگۈچ كونترول قىلىش سۇيۇقلۇقنى قىسىش ياكى ئۇزارتىش بىلەن بىللە ھەرىكەتنى ئاستا-ئاستا ئاستىلىتىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن ئادەتتە توختىتىلغان سەپەر ئاخىرلاشقاندا تۇيۇقسىز توختاپ قېلىشتىن ساقلىنىدۇ. ئەنئەنىۋى مېخانىك توختاپ قېلىشقا ئوخشىمايدىغىنى ، ئۇ ئېنېرگىيەنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، ئەمما ئۇنىڭ بىر قىسمىنى قايتۇرىدۇ ، سۇيۇقلۇق توختىتىش ئوخشاش ئېنېرگىيىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ۋە تارقىتىدۇ. شۇڭلاشقا ، قايتا ئۆرلەش (ئاسما ئەسلىگە كەلتۈرۈش ھەرىكىتى) دەپ ئاتىلىدىغان ھادىسە ئەمدى مەۋجۇت ئەمەس.
